Cận cảnh cầu vượt tạm sắp đưa vào sử dụng ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất

Sau khi đơn vị thi công mở rộng rào chắn, lòng đường Trần Quốc Hoàn bị thu hẹp từ 4 làn xe xuống còn 3 làn xe khiến giao thông qua khu vực cửa ngõ Tân Sơn Nhất thường xuyên ùn ứ kéo dài.

Bên trong dự án được rào chắn là hàng chục công nhân đội nắng thi công cầu vượt tạm, dự án sẽ góp phần giảm ùn ứ cho cửa ngõ Tân Sơn Nhất. Cây cầu được làm bằng thép, gồm hai đơn nguyên. Một bên dài hơn 60m, thiết kế 3 làn xe với mặt đường 12,7m, có kèm lề bộ hành. Dự kiến, bên còn lại dài khoảng 100m, bề rộng mặt đường 7,4m với 2 làn xe.

Mỗi ngày có 18 công nhân thi công cầu tạm, tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ.

Công nhân thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Thuận An tất bật thi công những công đoạn cuối cùng dưới cái nắng gay gắt.

Nhóm công nhân hoàn thiện phần lót thép cuối cùng của cây cầu tạm. Theo ông Tạ Anh Dũng, đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn CK4 cho biết, sau khi đặt xong phần thép hộp sẽ tiếp tục lót tôn nhám để tránh trơn trượt và vẽ vạch kẻ đường.

"Dự kiến, ngày 12/4 sẽ thông xe cầu tạm số 1, sau đó triển khai gia cố nền đất yếu, lắp đặt cầu tạm bên phía 2 làn xe còn lại, thời gian thực hiện khoảng 1 tháng, khi hoàn thành sẽ tiếp tục đưa vào khai thác", ông Dũng chia sẻ thêm.

Quá trình mở rộng rào chắn giai đoạn đầu sẽ khiến lòng đường Trần Quốc Hoàn hiện hữu 5 làn xe sẽ giảm xuống còn 4 làn xe. Tuy nhiên, đơn vị thi công sẽ nhanh chóng lắp đặt 5 làn cầu vượt tạm trên tuyến để giải tỏa áp lực phương tiện thoát ra từ hướng khu vực Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn CK4, đơn vị thi công cầu tạm cho biết, việc làm cầu tạm cũng nằm trong hạng mục đảm bảo an toàn giao thông khi thi công hầm kín của gói thầu số 9, thuộc dự án xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa (quận Tân Bình).

Theo đơn vị thi công, các Sở, ban ngành liên tục phối hợp với đơn vị để hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông trong quá trình thi công hầm kín. Ngoài ra, nhà thầu thi công cũng sẽ bố trí lực lượng túc trực điều tiết giao thông, đèn chiếu sáng, biển báo chỉ dẫn... để các xe lưu thông. Trong ảnh, nút thắt cổ chai tại đoạn giao tiếp từ 5 làn xuống còn 3 làn, khiến nhiều xe ùn ứ cục bộ tại đoạn giao thông này.

Theo kế hoạch, từ ngày 25/6 - 31/12 sẽ thi công hoàn thiện toàn bộ hầm kín với quy mô dài 79m, rộng từ 5-9m. "Đây là phương án tối ưu nhất bởi không thể đóng nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện do có nguy cơ gây ùn ứ phương tiện", đại diện Ban Giao thông cho biết.

Minh Quang

Chí Hùng