Cấm xe đi trên Đèo Cả, hạn chế xe qua hầm đường bộ Đèo Cả

Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa có văn bản gửi các cơ quan chức năng về việc tổ chức phân luồng do sự cố sụt lún khu vực hầm đường sắt Bãi Gió để đảm bảo an toàn giao thông đoạn quốc lộ 1 qua khu vực Đèo Cả thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa.

Theo Khu quản lý đường bộ III, hiện hầm đường sắt Bãi Gió trên đường sắt Bắc - Nam lý trình đường sắt tại Km1231+100 qua địa phận xã Đại Lãnh (huyện Vạn Ninh) bị sụt lún đất đá từ đỉnh vòm hầm và đang tiếp tục sụt lún, diễn biến phức tạp. Tuyến hầm đường sắt giao chéo bên dưới với quốc lộ 1 khu vực Đèo Cả, gây ảnh hưởng đến an toàn công trình đường sắt, đường bộ và ảnh hưởng an toàn giao thông tại khu vực. Hiện đơn vị quản lý đường sắt đang triển khai phương án khắc phục sự cố sụt lún trong hầm. Trong thời gian chờ khắc phục, để đảm bảo an toàn công trình đường sắt, đường bộ và an toàn cho phương tiện giao thông đường bộ, các lực lượng chức năng đã ngăn tất cả các phương tiện (trừ xe 2 bánh) lưu thông trên quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Cả; cấm một số phương tiện lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Cả.

Hầm đường sắt Bãi Gió đến nay vẫn chưa được xử lý xong

Đơn vị thi công xác định tọa độ, khoan từ trên núi xuống để phun bê tông từ đỉnh hầm xuống mái hầm đường sắt Bãi Gió

Sau khi trao đổi và thống nhất với các đơn vị liên quan, Khu Quản lý đường bộ III thông báo phương án tổ chức phân luồng cho các phương tiện giao thông đường bộ không được lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Cả. Cụ thể, các loại phương tiện không được phép lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Cả gồm: Các xe chở hàng độc hại, hóa chất độc hại, dễ cháy, chất nổ, hàng hóa nguy hiểm… và các loại phương tiện có chiều cao lớn hơn 4,95 mét, xe quá khổ có bề rộng từ 3,5 mét trở lên, xe mô tô, xe máy, xe thô sơ.

Lực lượng cảnh sát giao thông phân luồng, điều tiết xe trên Đèo Cả

Về phương án phân luồng giao thông, đối với các xe theo hướng bắc - nam chọn 1 trong 3 lộ trình: Di chuyển trên tuyến quốc lộ 1 đến ngã ba Diêu Trì (địa bàn huyện Tuy Phước, tỉnh Bình Định) thì rẽ phải vào quốc lộ 19C, đi theo tuyến đường Trường Sơn Đông đến Km521+030 rẽ trái tại Km67+800 trên quốc lộ 26, đi theo tuyến quốc lộ 26 rẽ phải để nhập vào tuyến quốc lộ 1 để tiếp tục đi vào nam. Di chuyển trên tuyến quốc lộ 1 đến đoạn giao với quốc lộ 25 (địa bàn TP. Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên), đi theo quốc lộ 25 đến Km46+900 thì rẽ trái đi theo quốc lộ 19C, đi theo tuyến đường Trường Sơn Đông sau đó rẽ trái vào tuyến quốc lộ 26 rồi rẽ phải để nhập vào tuyến quốc lộ 1. Di chuyển trên tuyến quốc lộ 1 đến vị trí nút giao giữa tuyến quốc lộ 1 và tuyến quốc lộ 29 tại thuộc địa phận huyện Đông Hòa (tỉnh Phú Yên) rẽ phải đi theo quốc lộ 29 đến nút giao với quốc lộ 19C thì rẽ trái đi theo quốc lộ 19C đến Km177+950 đi theo tuyến đường Trường Sơn Đông sau đó rẽ trái ra quốc lộ 26 đến rồi rẽ phải để nhập vào tuyến quốc lộ 1. Các phương tiện lưu thông hướng nam - bắc thực hiện di chuyển theo chiều ngược lại. Thời gian phân luồng áp dụng cho đến khi khắc phục xong sự cố, đảm bảo điều kiện an toàn để lưu thông trên quốc lộ 1 khu vực Đèo Cả.

Cán bộ ngành Đường sắt hỗ trợ một người cao tuổi xuống tàu, lên xe để trung chuyển

Nhân viên Ngành Đường sắt hỗ trợ khách hàng di chuyển hành lý từ tàu qua xe trung chuyển

Trước đó, khoảng 13 giờ ngày 12-4, mái hầm đường sắt Bãi Gió bất ngờ bị sạt kéo theo khoảng 180m3 đất, đá bịt kín hầm với chiều dài khoảng 10m. Rất may thời điểm xảy ra sạt lở không có tàu khách đi qua. Ngay sau đó, các đơn vị liên quan đã huy động nhiều kỹ sư, công nhân cùng máy móc nỗ lực thông hầm. Đến hơn 4 giờ sáng 13-4, khi đơn vị thi công đang nỗ lực đào đất, đá vận chuyển ra ngoài thì có khoảng 50m3 đất, đá tiếp tục sạt lở xuống. Mặc dù lực lượng chức năng đã huy động hơn 200 kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc nỗ lực đào đất, khắc phục sự cố nhưng đến nay vẫn chưa thể thông hầm. Do sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió, tất cả các chuyến tàu đi từ Hà Nội vào phải dừng ở ga Tuy Hòa, các chuyến tàu đi từ TP. Hồ Chí Minh ra phải dừng ở ga Giã. Từ trưa 12-4 đến nay, Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang phải huy động gần 200 ô tô để trung chuyển cho khoảng 6.000 hành khách qua lại giữa 2 ga, đảm bảo hành trình cho khách hàng.

VĂN KỲ