Trước dự báo lũ trên sông Gianh xuống dần và sông Ngàn Sâu tiếp tục lên, Bộ GTVT có công điện khẩn gửi các đơn vị ứng phó mưa, lũ tại các tỉnh miền Trung.

Bo GTVT yeu cau chu dong ung pho mua, lu tai cac tinh mien Trung - Anh 1

Quảng Bình đang phải đối mặt với tình trạng lũ chồng lũ

Bộ GTVT vừa có Công điện khẩn gửi Tổng cục Đường bộ VN; các Cục quản lý chuyên ngành; Ban QLDA: 1, 2, 85, Hồ Chí Minh; các TCT: Hàng hải, Đường sắt, Vận tải thủy, Xây dựng đường thủy; CTGT 1, 8; Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy VN; Cục QLĐB II, III; các Sở GTVT từ Nghệ An đến Ninh Thuận về ứng phó mưa, lũ tại các tỉnh miền Trung.

Công điện chỉ rõ theo thông tin của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Trung ương, lũ trên sông Gianh (Quảng Bình) đang dao động ở mức đỉnh; sông Ngàn Sâu (Hà Tĩnh) đang lên. Mực nước lúc 7 giờ ngày 31/10 trên các sông như sau: Sông Ngàn Sâu tại Chu Lễ 11,82m, dưới báo động (BĐ)2 0,18m; tại Hòa Duyệt 7,01m, dưới BĐ1 0,49m; Sông Gianh (Quảng Bình) tại Mai Hóa: 6,23m, dưới BĐ3: 0,27m.

Dự báo lũ trên sông Gianh xuống dần và sông Ngàn Sâu tiếp tục lên. Chiều nay (31/10), mực nước trên sông Gianh tại Mai Hóa xuống mức 4,25m, trên BĐ1 0,75m; trên sông Ngàn Sâu tại Chu Lễ lên mức 13,3m, dưới BĐ3 0,2m; tại Hòa Duyệt lên mức 8,5m, dưới BĐ2 0,5m. Nguy cơ cao xảy ra lũ quét trên các sông suối nhỏ, sạt lở đất ở vùng núi, ngập úng cục bộ tại vùng trũng, thấp các tỉnh trên, đặc biệt tại một số huyện: Hương Khê, Đức Thọ (Hà Tĩnh), Minh Hóa, Tuyên Hóa (Quảng Bình). Cần đề phòng mưa lũ ảnh hưởng đến an toàn các hồ chứa trên địa bàn các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình; tối và đêm nay (31/10), lũ trên các sông ở Quảng Bình có khả năng lên lại.

Để chủ động đối phó với diễn biến của mưa, lũ, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam tập trung vật tư, thiết bị và nhân lực khắc phục hậu quả do mưa, lũ gây ra trên các tuyến quốc lộ. Kiểm tra mức độ hư hỏng tại các bến phà, cầu phao, các khu vực đường xung yếu, các cầu yếu… để kịp thời sửa chữa, khắc phục đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian nhanh nhất, phối hợp với các cơ quan liên quan chỉ đạo các chủ đầu tư, các nhà thầu thi công đường bộ triển khai khắc phục hậu quả mưa, lũ; chỉ đạo các đơn vị thực hiện công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên đường bộ sau mưa, lũ, phải giữ được mặt đường êm thuận, khô ráo, các công trình thoát nước luôn thông thoát, hệ thống báo hiệu đầy đủ, rõ ràng. Sữa chữa, gia cường kho tàng, cơ sở vật chất hiện có của đơn vị, đảm bảo an toàn.

Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đôn đốc các đơn vị Quản lý đường thủy nội địa kịp thời sửa chữa, bổ sung phao tiêu, biển báo bị hư hỏng do mưa, lũ gây ra; kiểm kê, rà soát phương tiện phục vụ công tác PCTT và TKCN như tàu, thuyền, ca nô, phao, bè, cọc neo, trụ neo và phao neo, đảm bảo sẵn sàng ứng cứu.

Cục Đường sắt Việt Nam chỉ đạo các đơn vị tổ chức kiểm tra các công trình, các vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn do mưa, lũ gây ra và gia cố đảm bảo an toàn chạy tàu, thực hiện nghiêm ngặt chế độ tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm như: Cầu, đường yếu, dễ bị ngập nước; khu vực hay xảy ra lũ quét, các đoạn đường đèo dốc, đá rơi, đất sụt, các khu vực đường sắt ở phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước...

Các Tổng công tychỉ đạo các đơn vị khắc phục hậu quả mưa, lũ và đảm bảo giao thông thông suốt, đảm bảo an toàn cho người, thiết bị thi công, cho các hạng mục công trình; cần đặc biệt chú ý các hạng mục thi công dưới nước, các công trình ở miền núi hay có lũ đột xuất, các công trình trên biển hoặc ven biển, neo đậu các phương tiện thủy đảm bảo an toàn không bị trôi, va vào công trình khác.

Các Sở GTVTphối hợp chặt chẽ với các ngành, các cấp, Cục Quản lý đường bộ và các đơn vị Quản lý và sữa chữa đường bộ, đường sắt… tiến hành khắc phục sự cố do mưa, lũ gây ra tiến hành phân luồng, đảm bảo giao thông khắc phục hậu quả bước 1 trên các quốc lộ ủy thác và đường địa phương, phối hợp điều hành việc vận tải, tăng bo hành khách và hàng hóa… ngay khi lũ rút.

Các cơ quan, đơn vị trong ngành GTVT chỉ đạo các đơn vị khắc phục hậu quả mưa, lũ và đản bảo giao thông thông suốt, đảm bảo an toàn cho người, thiết bị thi công, cho các hạng mục công trình; cần đặc biệt chú ý các hạng mục thi công dưới nước, các công trình ở miền núi hay có lũ đột xuất, các công trình trên biển hoặc ven biển.

Hạ Liên