Bộ GTVT chấp thuận sửa chữa cầu Nậm Nhé II trên QL4H

QL4H nối huyện Mường Nhé với thành phố Điện Biên, tỉnh Điện Biên

Theo đó, để đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu công trình trên tuyến QL4H, Bộ GTVT chấp thuận chủ trương sửa chữa đột xuất cầu Nậm Nhé II tại Km135+850, QL4H, tỉnh Điện Biên. Đồng thời giao Cục ĐBVN cho phép chuẩn bị đầu tư, thẩm định phê duyệt dự án, báo cáo kinh tế kỹ thuật công trình sửa chữa đột xuất cầu Nậm Nhé II tại Km135+850, QL4H, tỉnh Điện Biên đảm bảo hiệu quả nguồn vốn sửa chữa, tổng hợp kinh phí trình Bộ GTVT phê duyệt bổ sung Kế hoạch bảo trì hệ thống quốc lộ và bố trí vốn để triển khai thực hiện theo quy định.

Về triển khai thực hiện công tác sửa chữa đột xuất cầu Nậm Nhé II tại Km135+850, QL4H, tỉnh Điện Biên, yêu cầu Cục ĐBVN chỉ đạo Sở GTVT Điện Biên chỉ đạo tư vấn nghiên cứu lựa chọn phương án sửa chữa, phương án tổ chức thi công tối ưu đảm bảo không lãng phí, tiết kiệm kinh phí bảo trì đường bộ và an toàn giao thông trong suốt quá trình thi công sửa chữa cầu Nậm Nhé II, đặc biệt trong mùa mưa, lũ.

Theo báo cáo của Sở GTVT Điện Biên, do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 1 năm 2022, dẫn đến mực nước suối dâng cao, dòng chảy xiết gây xói lở tứ nón cầu Nậm Nhé II và ảnh hưởng trực tiếp đến mố M3, làm hư hỏng kết cấu các bộ phận cầu. Hiện nay, mố M3 đã bị chuyển vị (mố bị xoay, độ lún là 23,2cm đến 46,1cm, chân mố dịch chuyển ra phía lòng suối khoảng 30-40 cm); Cao độ đáy dầm biên phía hạ lưu cao hơn phía thượng lưu là 6cm (theo hồ sơ hoàn công cao độ đáy dầm bằng nhau); tứ nón mố cầu bị bong bật đá hộc xây tại một số vị trí, chân khay tứ nón phía hạ lưu bị xói; trụ T2 cầu xói để lộ 1,7m đầu cọc khoan nhồi, thân trụ phía mố M3 xuất hiện một số nứt ngang lần lượt cách đỉnh bệ trụ 1m, 1,4m và 2,5m (vết nứt lớn nhất đo được là 5mm).