Bình Định: Công trình của Ban QLDA thị xã Hoài Nhơn thi công đấu nối trái phép vào QL1

Văn phòng QLĐB III.4 chỉ đạo các đơn vị, lực lượng thực hiện đóng chắn vị trí đấu nối trái phép vào QL1

Ngày 23/1, Văn phòng QLĐB III.4 (Khu QLĐB III, Cục Đường bộ Việt Nam) đã chỉ đạo đơn vị quản lý bảo trì (Công ty CP BOT Bắc Bình Định) phối hợp với chính quyền địa phương thực hiện rào chắn cố định điểm đấu nối trái phép tại Km1135+480 bên trái tuyến QL1 qua tỉnh Bình Định.

Được biết, vị trí đấu nối đường trái phép vào QL1 thuộc công trình xây dựng đang thi công của Ban QLDA Đầu tư xây dựng và phát triển Quỹ đất thị xã Hoài Nhơn. Để ngăn chặn hành vi này, thời gian qua, cơ quản quản lý đường bộ đã có nhiều văn bản gửi UBND thị xã Hoài Nhơn, Ban QLDA Đầu tư xây dựng và phát triển Quỹ đất thị xã Hoài Nhơn đề nghị, yêu cầu dừng việc thi công, đấu nối trái phép vào QL1. Tuy nhiên, đến nay, hành vi này tiếp diễn, xâm phạm hành lang an toàn đường bộ, gây mất ATGT trên tuyến QL1. Trước tình hình đó, Văn phòng QLĐB III.4 chỉ đạo đơn vị quản lý bảo trì phối hợp với chính quyền địa phương thực hiện rào chắn cố định điểm đấu nối trái phép này.

Theo ông Trần Thái Hòa, Trưởng Văn phòng QLĐB III.4, trước khi thực hiện đóng chắn điểm đấu nối trái phép, ngày 11/7/2023, Văn phòng QLĐB III.4 đã lập biên bản làm với Ban QLDA Đầu tư xây dựng và phát triển Quỹ đất thị xã Hoài Nhơn về hành vi thi công san lấp mặt bằng trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ và đấu nối vào QL1 khi chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận, cấp phép.

Hiện trường thực hiện đóng chắn cố định vị trí đấu nối trái phép tại Km1135+480 bên trái tuyến QL1 qua tỉnh Bình Định

Tiếp đó, Văn phòng QLĐB III.4 có văn bản yêu cầu dừng ngay việc thi công công trình trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ, đấu nối trái phép vào QL1 và đề nghị đơn vị này thực hiện đầy đủ thủ tục xin cấp phép theo quy định. Trong thời gian chờ được chấp thuận, cấp phép thi công đấu nối, đơn vị cần tổ chức rào chắn, thu dọn, vệ sinh phần đất đã thi công trong hành lang an toàn đường bộ, hoàn trả lại hiện trạng ban đầu trước ngày 30/7/2023.

Tuy nhiên, các tháng sau đó, công trình thi công đấu nối trái phép vẫn tiếp diễn, không chấp hành các quy định của pháp luật. Đến nay, qua kiểm tra hiện trường, vị trí đấu nối trái phép trên vẫn triển khai thi công mặt đường bê tông xi măng, mở rộng điểm đấu nối trái phép vào QL1, để các phương tiện ra vào gây mất ATGT và vệ sinh môi trường.

"Nhằm thực hiện đúng quy định của pháp luật về ngăn chặn và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đảm bảo ATGT trên tuyến QL1, Văn phòng QLĐB III.4 tổ chức rào chắn, đóng cố định các điểm đấu nối trái phép nêu trên", ông Hòa nói.

Đại Thắng