Bắc Giang: Tái diễn tình trạng xe đưa, đón công nhân dừng đỗ sai quy định

Dừng đỗ tùy tiện

Vào khoảng 17 giờ 20 phút ngày 20/2, tại QL 17, đoạn qua Cụm công nghiệp Nội Hoàng (Yên Dũng), nhiều công nhân sau tan tầm đứng trên vỉa hè chờ xe đến đón. Tại đây, công nhân đứng rải rác, mỗi nhóm từ 2-3 người. Qua quan sát, khu vực này không có biển báo điểm đón, trả công nhân. Trong vòng 20 phút, phóng viên ghi nhận các xe ô tô BKS: 29F-006.69 của nhà xe Hiến Nhuần; 98K-4098 của nhà xe Phúc Hưởng; 51B-260.62 của nhà xe Hà Huệ; 98F-002.00 của nhà xe Đăng Quang... tạt vào đón khách. Cũng tại huyện Yên Dũng, trên ĐT 293 đi qua thị trấn Tân An vào đầu giờ sáng và cuối giờ chiều có nhiều xe đón, trả công nhân tại vị trí không được phép dừng đỗ.

Xe đón công nhân dừng đỗ sai vị trí quy định tại QL17, đoạn qua Cụm công nghiệp Nội Hoàng (Yên Dũng).

Tại huyện Tân Yên, hoạt động đưa, đón công nhân khá lộn xộn, tiềm ẩn nguy cơ rủi ro về an toàn giao thông trên ĐT 298. Khoảng 6 giờ 15 phút đến gần 7 giờ ngày 21/2, tại khu vực gần cổng Trường THPT số 1 có nhiều xe ô tô dừng đón công nhân ngay lòng đường. Đó là các xe mang BKS: 99B-021.34, 98F-01414, 30X-2400, 98F-003.93... Điểm đón công nhân này không nằm trong quy hoạch, không có biển báo theo quy định. Các xe hoạt động phổ biến từ 6 giờ 15 phút đến gần 7 giờ hằng ngày. Đáng lo ngại, những xe ô tô dừng đón công nhân đúng vào giờ cao điểm học sinh đến trường.

Ghi nhận trên QL 37, đoạn qua Khu công nghiệp Đình Trám (Việt Yên) chiều 20/2 cho thấy, dù chỉ cách bãi đỗ xe của khu công nghiệp không xa, có cầu vượt đi bộ sang bãi đỗ xe song hàng chục công nhân vẫn đứng dọc bên đường đợi xe, vài phút lại có phương tiện đón. Các xe ô tô đều dừng đỗ ngay lòng đường.

Chấn chỉnh vi phạm

Theo chức năng, nhiệm vụ, Thanh tra Giao thông, Sở Giao thông-Vận tải (GTVT) kiểm tra xe dừng đón, trả công nhân trên tất cả các tuyến đường. Công an huyện Yên Dũng, Tân Yên lần lượt kiểm tra phương tiện lưu thông trên ĐT 293, ĐT 298 qua địa bàn; Công an huyện Việt Yên, Phòng Cảnh sát giao thông kiểm tra tại QL 37 và các tuyến đường nói chung.

Thế nhưng quan sát tại các tuyến đường trên không thấy lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý chủ phương tiện vi phạm. Theo Thanh tra Giao thông, hai tháng đầu năm nay, đơn vị xử phạt hơn 50 chủ xe ô tô dừng đón trả công nhân sai vị trí quy định; Phòng Cảnh sát Giao thông phạt 11 trường hợp, gửi thông báo phạt nguội 30 trường hợp. Mặc dù vậy, đây cũng chỉ là những biện pháp giải quyết “phần ngọn”, khi vi phạm đã xảy ra.

UBND tỉnh đã ban hành Đề án “Phát triển vận tải hành khách đưa, đón công nhân giai đoạn 2021-2025”. Theo đó, tỉnh quy hoạch 165 vị trí dừng đỗ đón, trả công nhân trên các tuyến QL, ĐT và đường huyện. Tuy nhiên, đến nay việc thực hiện Đề án vẫn chậm so với yêu cầu thực tế.

Thực tế, xe ô tô dừng đỗ tùy tiện đưa, đón công nhân đã diễn ra trong thời gian dài, cơ quan chức năng chấn chỉnh song chưa chuyển biến khiến dư luận bức xúc. Có rất nhiều nguyên nhân để xảy ra tình trạng này, trước hết là do các chủ xe chưa chấp hành nghiêm quy định của pháp luật về an toàn giao thông, tiện đâu dừng đó. Lực lượng Thanh tra Giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông, công an một số huyện tuy đã vào cuộc xử lý song chưa thường xuyên.

Ông Hoàng Thế Hanh, Chánh Thanh tra Sở GTVT cho biết, do địa bàn rộng, lực lượng mỏng, mỗi đội chỉ có 3 người phụ trách hai huyện, hơn nữa các xe vi phạm chủ yếu vào thời điểm ngoài giờ hành chính nên rất khó xử lý triệt để. Hay như theo cán bộ giao thông Công an huyện Tân Yên, mặc dù biết rõ vi phạm diễn ra hằng ngày song không phải lúc nào lực lượng chức năng cũng có thể kiểm tra, xử lý xe ô tô vi phạm vì thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Giải thích như vậy là thiếu thuyết phục bởi việc xử lý vi phạm về an toàn giao thông cần được thực hiện thường xuyên, kịp thời.

Theo quy định, các công ty bố trí xe đưa, đón công nhân cần có hồ sơ đăng ký điểm đón, trả với Sở GTVT. Theo đó, Sở phối hợp với UBND, công an các huyện, TP khảo sát và có văn bản chấp thuận cho DN lắp đặt biển báo hiệu đối với những điểm dừng đỗ phù hợp nhưng nhiều DN không thực hiện vì không muốn tốn kinh phí cắm biển. Theo Sở GTVT, toàn tỉnh hiện có khoảng 90 biển báo được phép dừng đỗ xe đón trả công nhân của các DN đã được cắm trên QL 31, QL 17, ĐT 293… Dù vậy, hiện vẫn có tuyến đường chưa được cắm biển này, ví như trên ĐT 298 qua địa bàn huyện Tân Yên. Đặc biệt, trong tỉnh có rất ít điểm dừng đón, trả công nhân, mới có 5 điểm đã hoàn thành đưa vào sử dụng tại các huyện Lạng Giang, Hiệp Hòa, Yên Dũng. Các điểm này chưa đáp ứng được yêu cầu so với nhu cầu thực tế hiện nay. Trong khi đó, mỗi ngày trong toàn tỉnh có khoảng 500 lượt xe ô tô đưa, đón công nhân về các khu công nghiệp, tập trung chủ yếu ở huyện Việt Yên.

Hoạt động đưa, đón công nhân sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu của người lao động, giảm áp lực quản lý nhân khẩu, bảo đảm an ninh trật tự tại các địa phương gần khu, cụm công nghiệp. Tuy nhiên, hoạt động này cần được khẩn trương chấn chỉnh, lập lại trật tự. Được biết, UBND tỉnh đã ban hành Đề án “Phát triển vận tải hành khách đưa đón công nhân giai đoạn 2021-2025”. Tỉnh quy hoạch 165 vị trí dừng đỗ đón, trả công nhân trên các tuyến QL, ĐT và đường huyện. Các điểm này được xây dựng theo quy chuẩn, bảo đảm tối thiểu 3 xe đỗ trong cùng một thời điểm.

Bà Đỗ Thị Lan, Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết, thực hiện Đề án trên, Sở đã xây dựng hoàn thành 5 điểm dừng đỗ đón, trả công nhân trên QL1 và ĐT 293, QL 37, ĐT 398. Việc thực hiện Đề án hiện còn chậm so với yêu cầu thực tế. Trong năm nay, bằng nguồn vốn tỉnh phân bổ, Sở sẽ tiếp tục khảo sát để xây dựng thêm 6 điểm dừng đón, trả công nhân. Đồng thời tham mưu tỉnh chỉ đạo các huyện, TP rà soát vị trí, bố trí kinh phí đẩy nhanh tiến độ xây dựng các điểm đón, trả công nhân phù hợp với điều kiện thực tế. Cùng với đó, Sở yêu cầu Thanh tra Giao thông tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm vi phạm.

Về phía Công an huyện Việt Yên, Thiếu tá Đỗ Xuân Hoàng Hà, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông - trật tự nói, tới đây đơn vị bố trí hai tổ tuần tra vào thời điểm đầu giờ sáng và cuối giờ chiều để xử lý các trường hợp vi phạm, áp dụng chế tài xử phạt kịch khung đối với chủ xe vi phạm nhiều lần để răn đe.

Nhóm PVKT