Aston Martin làm xe an toàn và y tế cho đường đua F1

Cặp đội siêu xe nhà Aston Martin lần đầu tham gia F1 với vai trò mới. Chiếc Vantage (trái) làm xe an toàn, chiếc SUV DBX trở thành xe y tế. Ảnh: Aston Martin

Mùa giải F1 năm nay sẽ có sự góp mặt của mẫu xe an toàn mới bên cạnh Mercedes-AMG GT R và C63 S, đó là Aston Martin Vantage. Ngoài Vantage, Aston Martin cũng cung cấp mẫu xe y tế DBX cho giải đua F1 2021.

Aston Martin làm xe an toàn và y tế cho đường đua F1. Ảnh: Aston Martin

Dễ dàng nhận biết Vantage và DBX phiên bản xe đặc biệt của giải đua F1 với màu xanh Racing Green nổi bật. Xe cũng có thêm điểm nhấn là dãy viền màu vàng chanh Lime Essence ở cánh gió trước/bên hông và bộ khuếch tán phía sau.

Aston Martin làm xe an toàn và y tế cho đường đua F1. Ảnh: Aston Martin

Giống như chiếc xe an toàn Mercedes-AMG GT R, xe an toàn Vantage cũng được trang bị hệ thống đèn/còi cảnh báo. Đặc biệt, hệ thống đèn phía trên mui xe được làm từ sợi carbon và có thiết kế khí động học.

Aston Martin làm xe an toàn và y tế cho đường đua F1. Ảnh: Aston Martin

Phía sau xe được gắn camera truyền hình ảnh trực tiếp vào màn hình bên trong khoang lái. Khu vực gắn biển số được thay bằng màn hình LED hiển thị các tín hiệu thông báo cho tay đua.

Aston Martin làm xe an toàn và y tế cho đường đua F1. Ảnh: Aston Martin

Bộ cánh gió phía trước giúp chiếc xe có thêm 60 kg lực nén xuống đường khi chạy ở tốc độ 200 km/h, đạt mức 155,6 kg. Để chiếc xe có thể hoạt động ở hiệu suất cao nhất có thể, hãng xe Anh quốc đã nâng cấp hệ thống treo, hệ thống lái và bộ giảm chấn.

Aston Martin làm xe an toàn và y tế cho đường đua F1. Ảnh: Aston Martin

Aston Martin cũng tinh chỉnh lái "trái tim" của chiếc xe an toàn này. Khối động cơ V8 tăng áp kép 4.0L đạt mức công suất 528 mã lực, nhiều hơn Vantage thương mại 24,6 mã lực. Mô-men xoắn cực đại vẫn được giữ ở mức 685 Nm, tuy nhiên dải vòng tua đạt mức mô-men xoắn cực đại được mở rộng hơn.

Aston Martin làm xe an toàn và y tế cho đường đua F1. Ảnh: Aston Martin

Bên trong khoang lái cũng nhận được nhiều nâng cấp để phù hợp với công việc của một chiếc xe an toàn, chẳng hạn như ghế ngồi đã đổi thành loại thể thao đạt chuẩn FIA. Màn hình trung tâm cũng được thay đổi và có thêm bộ điều chỉnh hệ thống đèn/còi, xe cũng được trang bị hệ thống liên lạc vô tuyến để kết nối với trung tâm chỉ huy.

Aston Martin làm xe an toàn và y tế cho đường đua F1. Ảnh: Aston Martin

Người được FIA chỉ định để cầm lái chiếc Aston Martin Vantage đặc biệt này là Bernd Maylander, ông là tay đua với gần 20 năm cầm lái xe an toàn của giải F1. Tính đến nay, Bernd Maylander đã cầm lái xe an toàn khoảng 700 vòng.