“Thần tốc” thi công, hai cầu Châu Ổ cán đích vượt tiến độ

Thợ cầu 592, XN5.2 khoan cọc nhồi cầu Châu Ổ.

Chưa đầy 6 tháng thi công “thần tốc”, các thợ cầu lành nghề Công ty CP ĐTXD&TM 592 (Công ty 592) cùng Xí nghiệp TCCT CIENCO5.2 (XN5.2, CIENCO5) chính thức cán đích liên hạ cầu Châu Ổ (dự án QL1 TPCP Quảng Ngãi) cuối tháng 8, đúng dịp kỷ niệm 70 năm ngành GTVT.

Trước đó, tháng 1/2015, “người anh sinh đôi” liên thượng cầu Châu Ổ cùng thông xe sau 10 tháng nỗ lực “vượt nắng, thắng mưa”, thi công trắng đêm, xuyên lễ Tết…

Thợ cầu 592 "Trắng đêm" thi công

23h, công trường phía Nam liên hạ cầu Châu Ổ rộn ràng khí thế thi công. Dưới ánh đèn điện sáng trưng, từng tốp công nhân miệt mài đan buộc thép, chuẩn bị đổ bê tông xi măng bản mặt cầu. Chỉ huy trưởng công trường Nguyễn Như Linh (Đội 2.2, Công ty 592), bám từng mũi thi công đường đầu cầu, lan can... “Ngày nào công trường cũng trắng đêm, ba ca liên tục. Tuần tới, đơn vị hoàn thiện bản mặt cầu”, anh Linh nói. Hai tuần cuối tháng 8, nhịp điệu thi công hối hả trước ngày cán đích.

Cuối năm 2014, khi dự án liên thượng cầu Châu Ổ chuẩn bị thông xe, Bộ GTVT quyết định xây mới liên hạ cầu Châu Ổ thay cho phương án sửa chữa, nâng cấp. “Hai anh em sinh đôi” được nhà thầu CIENCO5 triển khai trực tiếp về các đơn vị thành viên: Công ty 592, Xí nghiệp 5.2. Riêng Công ty 592 phụ trách ba trụ, một mố phía Nam cầu Châu Ổ. Ngay lập tức, dây chuyền hệ thống máy khoan đá chuyên dụng, cẩu, đào, dầm, hàn… được Công ty tập kết tại chỗ, xắn tay thi công. Phát huy thành tích vượt tiến độ liên thượng cầu Châu Ổ, các thợ cầu lành nghề 592 khẩn trương cho từng mố trụ cầu thành hình.

“Khó nhất khâu khoan cọc nhồi”, anh Đặng Việt Hà, Đội trưởng Đội thi công 2.2 nói. 21 cọc phía Nam cầu đều phải khoan trong đá, địa chất thay đổi, gây áp lực các mũi thi công. Lãnh đạo Công ty 592 bám công trường, linh hoạt biện pháp xử lý, tăng ca, huy động lực lượng. Đầu tháng 7, đường găng này được giải duyết dứt điểm. Dự án bứt phá từng ngày. Khâu đúc trụ, lao dầm triển khai nhanh, hiệu quả. “Khối lượng chạy đều, gối đầu nhau: Điểm bản mặt cầu, hệ thống lan can, đường dẫn, đảm bảo cho toàn dự án cán đích vào cuối tháng 8, đúng dịp chào mừng kỷ niệm 70 năm ngành GTVT”, anh Hà phấn khởi.

Cầu Châu Ổ phần liên thượng cán đích chỉ sau hơn 10 tháng thi công. Liên hạ cầu được Công ty 592, XN5.2 thần tốc triển khai trong chưa đầy 6 tháng.

Ông Đỗ Xuân Diễn, Giám đốc điều hành Công ty 592 nhìn nhận: Nỗ lực thi công, huy động trang thiết bị, tăng ca, tăng kíp là nguyên nhân chính khiến dự án “vượt nắng, thắng mưa”, thi công “thần tốc”. Đây không phải là dự án đầu tiên chứng tỏ thương hiệu thi công cầu của Công ty 592. Thành lập tháng 9/2011, Công ty 592 nhanh chóng ghi tên trên hàng loạt công trình dự án trọng điểm, tham gia thi công QL1 Quảng Nam (Km955 - Km957), QL1 Ninh Thuận (Km1525 - Km1529), cùng hàng loạt dự án cầu Bà Bầu (Núi Thành), cầu Bầu Vân, Phú Trọng (Thăng Bình, Quảng Nam), cầu Cây Đa, Suối Dầu, Mỹ Thanh 1, Mỹ Thanh 2 (Ninh Thuận)...

Bản lĩnh XN5.2

Chạy xe bon bon trên mặt cầu liên thượng Châu Ổ to đẹp, khang trang, phía bên “người em sinh đôi” liên hạ đang được các thợ cầu 592, XN5.2 hoàn thiện từng ngày. Là thành viên mới trong gia đình truyền thống CIENCO5, ngay khi mới thành lập (tháng 4/2015) XN5.2 được chọn giao thi công phía Bắc liên thượng rồi liên hạ cầu Châu Ổ. Thợ cầu XN5.2 triển khai đội hình thi công, “dàn trận” cùng hệ thống trang thiết bị máy móc. 10 tháng sau ngày khởi công, liên thượng cầu Châu Ổ phía Bắc được XN5.2 hòa nhịp thông xe, trước khi triển khai bốn trụ, một mố phía Bắc liên hạ cầu.

Kinh nghiệm xử lý đường găng khoan cọc nhồi liên thượng cầu được XN5.2 đúc rút, thay đổi biện pháp triển khai phần liên hạ. Anh Phan Thanh Sơn, Giám đốc XN5.2 cho hay: Từ hai dàn khoan, đơn vị tăng cường bốn dàn khoan chuyên dụng thực hiện 27 cọc nhồi liên hạ. Nhân vật lực huy động tối đa, mỗi ngày công trường có đến 100-120 CBCNV, thi công ba ca không nghỉ. Các mũi trụ, dầm triển khai song song làm “trắng đêm, xuyên lễ Tết”. Áp lực thời tiết, một số phát sinh vướng mắc được nhà thầu, đơn vị thi công tập trung xử lý. Sau ba tháng nỗ lực, tháng 6, nhà thầu 5.2 hoàn thành các mố, trụ; và kết thúc lao dầm, bước vào giai đoạn thi công nước rút từ tháng 7.

Dự án cầu Châu Ổ có tổng giá trị xây lắp chưa đến 150 tỷ đồng. Trao đổi với Báo Giao thông, ông Đặng Văn Minh, Giám đốc Sở GTVT Quảng Ngãi đánh giá: Cả hai phần liên thượng, liên hạ cầu đều được các đơn vị 592, XN5.2 thi công vượt tiến độ, là điểm nhấn toàn dự án. Theo ông Dương Viết Roãn, Cục phó Cục Quản lý Xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT), quyết định phá dỡ, xây mới cầu Châu Ổ hoàn toàn hợp lý, hiệu quả, đảm bảo tính đồng bộ.

Dự án được giao “đúng người, đúng việc” khiến tốc độ thi công thần tốc, đảm bảo chất lượng. Ông Nguyễn Văn Dương (56 tuổi, người dân khu vực cầu Châu Ổ) phấn khởi: mới đầu chẳng ai ngờ dự án xong sớm thế, nhất là phần liên hạ. Nhìn dự án thành hình hài, cầu đường tốt, dân đi lại tiện ích, an toàn hơn.

Chỉ huy trưởng công trường XN5.2 Nguyễn Quốc Đạt phấn khởi, hai đội mặt cầu, một đội đường, một đội hoàn thiện đang tăng tốc trước thời hạn cán đích cuối tháng 8. Đơn vị cam kết đảm bảo tiến độ đến chất lượng, mỹ thuật cho dự án. Chưa đầy 6 tháng thi công thần tốc, dự án đã cơ bản hoàn thành. Đây là nỗ lực không mệt mỏi của XN5.2, đánh dấu sự trưởng thành, gây dựng thương hiệu riêng. Theo ông Sơn, tăng cường trang thiết bị trong một thời gian ngắn nhưng đơn vị tiết giảm tối đa để không tăng giá trị xây lắp.

Ông Nguyễn Duy Thanh Bình, Phó Tổng giám đốc CIENCO 5 (nhà thầu thi công dự án) đánh giá: Tuy điều kiện địa chất phức tạp, mặt bằng hạn chế, áp lực thời gian, nhưng Công ty 592, XN 5.2 cán đích cầu Châu Ổ vượt tiến độ. Các đơn vị vào cuộc quyết liệt, huy động thiết bị, vật tư tại chỗ, tăng ca, tăng kíp, linh hoạt biện pháp thi công, cùng sự hỗ trợ chủ đầu tư, Ban QLDA, địa phương…

Xuân Huy