Xăng sinh học E10 khởi đầu thuận lợi sau 1 tháng triển khai trên toàn quốc, trong đó niềm tin của người tiêu dùng với nhiên liệu bảo vệ môi trường này đã cải thiện đáng kể.
Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng từ lâu đã được đánh giá cao bởi sự êm ái, mạnh mẽ và bền bỉ. Tuy nhiên, đằng sau sự mượt mà hoàn hảo ấy, thiết kế đặc trưng của động cơ này cũng mang đến những 'căn bệnh' đau đầu.
Khi lái xe trong thời tiết nắng nóng, việc làm mát động cơ ô tô trở nên cấp thiết. Xịt nước vào động cơ là điều cấm kỵ mà nhiều tài xế không biết.
Trong năm 2026, 4 động cơ ô tô đến từ các thương hiệu đình đám như Toyota, Honda, Nissan và Jeep đang phải đối mặt với các đợt triệu hồi quy mô lớn, gây ra những phiền phức và lo lắng không nhỏ cho người tiêu dùng.
Trong thể thao, tốc độ vận động viên là yếu tố quyết định thành bại. Những trận đấu điền kinh, bơi lội..., thắng thua chỉ hơn nhau tích tắc; còn với các môn bóng, võ thuật..., tốc độ xử lý tình huống của cầu thủ tạo nên sự khác biệt.
Nhiều tài xế truyền tai nhau mẹo nhỏ mở hé nắp capo để động cơ ô tô lấy được nhiều gió hơn, tránh quá nhiệt. Tuy nhiên, việc làm này gần như không có tác dụng khi đi đường trường, thậm chí còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, hỏng xe.
Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nguồn động lực và phương tiện tự hành, Đại học Bách khoa Hà Nội, không nên lo ngại về ảnh hưởng của xăng E10 đến độ bền động cơ
Chiều 1-6, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức tọa đàm 'Sử dụng xăng E10 có đáng lo?', với sự tham gia của khách mời là đại diện các cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội, chuyên gia kỹ thuật để luận bàn, làm rõ những vấn đề còn có dư luận băn khoăn xoay quanh việc sử dụng xăng E10.
Đại diện Bộ Công Thương và chuyên gia đều khẳng định 'người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm vào chất lượng xăng E10 cũng như các loại xăng, dầu do nhà nước quy định và được lưu thông trên thị trường'.
Hiện tượng xe hụt ga, giật hoặc chết máy khi lần đầu sử dụng xăng E10 chủ yếu do đặc tính tẩy rửa mạnh của cồn làm bong tróc cặn bẩn lâu năm trong bình xăng, gây tắc nghẽn kim phun hoặc một số bộ phận trong hệ thống cung cấp nhiên liệu...
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, ông Đỗ Văn Tuấn – Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam đã có những chia sẻ về những thông tin trái chiều liên quan đến loại nhiên liệu này.
Ông Đỗ Văn Tuấn- Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam đã trao đổi thẳng thắn với báo chí xung quanh những lo ngại của người dùng với xăng sinh học E10 trong thời gian gần đây.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 được phân phối trên toàn quốc, kéo theo nhiều băn khoăn của người dân về khả năng tương thích với động cơ ô tô, xe máy. Trước những lo ngại cho rằng E10 có thể gây hại phương tiện hoặc phải sử dụng thêm phụ gia đi kèm, chuyên gia ô tô Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng phần lớn xe đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng xăng E10 an toàn nếu nhiên liệu đạt chuẩn và phương tiện được bảo dưỡng đúng khuyến cáo.
Tưởng chừng là công việc bảo dưỡng đơn giản nhưng thao tác thay dầu động cơ ô tô nếu thực hiện cẩu thả ở một chi tiết cực nhỏ có thể khiến chủ xe phải trả giá bằng cả khối động cơ.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc từ ngày 1-6 theo lộ trình của Bộ Công Thương, nhiều người tiêu dùng vẫn băn khoăn về khả năng tương thích của loại nhiên liệu này với động cơ ô tô, xe máy. Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, chuyên gia ô tô và quản trị viên diễn đàn Oto+ với hơn 1 triệu thành viên, phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng E10 bình thường nếu nhiên liệu đạt chuẩn, đồng thời người dân không nhất thiết phải sử dụng thêm các loại phụ gia được quảng cáo dành riêng cho xăng E10.
Xét về lý thuyết, xăng E10 có thể khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng nhẹ do ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng. Tuy nhiên, mức chênh lệch này thường không lớn trên các xe hiện đại.
Việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 đang khiến nhiều người tiêu dùng lo ngại về khả năng ảnh hưởng tới động cơ ô tô, xe máy. Tuy nhiên, theo ông Bùi Ngọc Bảo - Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, E10 đã được sử dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia và phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể tương thích với loại nhiên liệu này nếu được bảo dưỡng đúng cách.
Bộ Công Thương đã phối hợp với các cơ quan chuyên môn để đánh giá mức độ tương thích của phương tiện đối với xăng E10.
Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương, việc duy trì song song nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm tăng chi phí logistics, tồn chứa, phân phối và giảm hiệu quả chính sách chuyển đổi năng lượng xanh.
Theo Bộ Công Thương, việc duy trì song song quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm tăng chi phí logistics, phân phối và giảm hiệu quả chuyển đổi năng lượng xanh.
Ngày 27/5, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân có nhiều chia sẻ liên quan đến công tác chuẩn bị, triển khai xăng E10 trên toàn quốc và một số vấn đề liên quan đến lo ngại khả năng ảnh hưởng động cơ ô tô, xe máy.
Đại diện VAMA khẳng định các dòng ô tô hiện đại hoàn toàn tương thích và vận hành ổn định với xăng E10, đồng thời đưa ra khuyến nghị kỹ thuật phù hợp cho xe đời cũ.
Ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học khẳng định xăng E10 không gây hỏng động cơ như thông tin đang lan truyền trên mạng xã hội.
Nhiều bác tài vẫn có thói quen để xe nổ máy, bật điều hòa hoặc nghe nhạc trong lúc chờ tiếp nhiên liệu nhằm tiết kiệm thời gian. Tuy nhiên, sự 'tiện lợi' ngắn ngủi này lại tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ rất lớn, đe dọa trực tiếp đến an toàn của chính bạn, nhân viên cửa hàng xăng dầu và cả những người xung quanh.
Theo tờ The Star của Malaysia, chính phủ Nga đã tặng Quốc vương Ibrahim của Malaysia chiếc xe ô tô limousine hạng sang Aurus Senat.
Thay dầu động cơ sớm hơn khuyến cáo của hãng có thực sự giúp xe bền hơn, hay chỉ khiến chi phí bảo dưỡng tăng lên không cần thiết?
Kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 tới đây kéo dài 4 ngày, khiến nhiều người lựa chọn tự lái ô tô đi du lịch. Việc bảo dưỡng xe và nắm vững kỹ năng lái ô tô là cần thiết để bảo đảm an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng khẳng định việc đạp thốc chân ga để đo khí thải ôtô động cơ diesel là phương pháp phổ biến trên thế giới, riêng tại Việt Nam đã được thực hiện trong gần 30 năm qua.
Từ đầu năm đến nay, lực lượng Hải quan đã phát hiện, bắt giữ hơn 30 vụ gian lận thương mại, thu giữ trên 17.000 sản phẩm vi phạm nghiêm trọng về xuất xứ và nhãn hiệu.
Từ đầu năm 2026, lực lượng Hải quan phát hiện, thu giữ hơn 17.000 sản phẩm vi phạm xuất xứ, nhãn mác, trong đó có nhiều hàng giả mạo thương hiệu nổi tiếng, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng uy tín hàng Việt.
Tìm hiểu bài viết sau để biết các nguyên nhân chính khiến xe ô tô tốn nhiên liệu và cách giảm hao xăng hiệu quả nhé.
Quán triệt sâu sắc các nghị quyết, chỉ thị của cấp trên, Xưởng sửa chữa vũ khí trang bị kỹ thuật, Cục Hậu cần - Kỹ thuật Bộ đội Biên phòng luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ chính trị, bảo đảm kỹ thuật phục vụ hiệu quả nhiệm vụ quản lý, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, an ninh biên giới quốc gia. Cán bộ, nhân viên, chiến sĩ và người lao động của đơn vị phát huy tinh thần chủ động, sáng tạo, nâng cao chất lượng sửa chữa, cải tiến các loại vũ khí trang bị kỹ thuật. Bản lĩnh, trách nhiệm và phẩm chất 'Bộ đội Cụ Hồ' được thể hiện rõ nét trong lao động sản xuất, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới.
Thay dầu động cơ ô tô tưởng chừng đơn giản nhưng thực tế, dù là thợ mới vào nghề hay các chủ xe tự chăm sóc xế cưng tại nhà đều rất dễ mắc phải những sai lầm tai hại, khiến động cơ nhanh 'tã' và tiêu tốn hàng chục triệu đồng sửa chữa.