Sau một năm ra mắt và cùng tham gia vào nhiều chuyến hành trình dài, Skoda Kushaq đã chứng minh rằng đây không đơn giản là một chiếc xe đô thị.
Gần 10km trên quốc lộ 30 dẫn vào Cửa khẩu quốc tế Dinh Bà (tỉnh Đồng Tháp) hư hỏng, xuống cấp đang được gấp rút sửa chữa trong mùa mưa, dự kiến hoàn thành trong tháng 10.
Từ hàng chục năm nay, con đường dẫn vào khu vực Tam Cửu (gồm các xã Khả Cửu, Thượng Cửu, Đông Cửu của huyện Thanh Sơn cũ) xuống cấp trầm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến việc phát triển kinh tế xã hội của địa phương. Nhưng giờ đây mọi chuyện đã có sự thay đổi, tuyến đường trên đã được đầu tư sửa chữa nâng cấp, đồng thời xây dựng tuyến đường liên vùng nối với xã Tân Pheo, sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của cả vùng đi lên.
Sau hơn 4 năm triển khai, dự án đường giao thông từ trung tâm huyện Hà Trung (cũ) đến trung tâm thị xã Bỉm Sơn (cũ), có tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng, mới đạt khoảng 35% khối lượng. Công tác giải phóng mặt bằng vướng mắc kéo dài khiến nhiều hạng mục phải dừng thi công. Dự án phải gia hạn hoàn thành đến năm 2027.
Sau nhiều lần gia hạn tiến độ, dự án nâng cấp quốc lộ 28B, tỉnh Lâm Đồng vẫn chưa thể hoàn thành như cam kết. Nhiều đoạn đường còn dang dở, bụi đất mù mịt mỗi khi xe tải lưu thông khiến cuộc sống người dân dọc tuyến bị đảo lộn.
Nhiều năm qua, đường Lê Văn Hưu (tổ 4, phường Thống Nhất) xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường bong tróc, nhiều ổ gà, ổ voi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Hoàng nối cầu vượt sông Hương có tổng mức đầu tư gần 100 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 10/2026. Tuy nhiên, đến nay trên tuyến vẫn còn vướng nhiều trụ điện, nhà dân… khiến nhà thầu lo không kịp tiến độ theo hợp đồng.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nối Trà Vinh và Sóc Trăng vẫn chưa thể xác định nguồn cung vật liệu còn thiếu để cho các nhà thầu thi công.
Chỉ còn ít ngày trước mốc thông xe kỹ thuật, Dự án xây dựng tuyến đường ĐT.722 kết nối Lâm Đồng và Đắk Lắk đang được các đơn vị thi công tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
Sau hơn 3 tháng đóng cửa để sửa chữa đường băng và đường lăn, sân bay Liên Khương đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị cho ngày khai thác trở lại.
Dự án chống ngập tại Hà Nội đang bước vào nước rút, nhiều hạng mục thi công đã được hoàn thành, tuy nhiên công tác hoàn trả mặt bằng để phục vụ người dân lưu thông tại nhiều tuyến đường vẫn đang trong tình trạng gồ ghề, lồi lõm, hố ga không nắp, đá dăm vương vãi, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Sáng 23/6, Đoàn công tác của thành phố Đà Nẵng do đồng chí Lê Ngọc Quang, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội đơn vị thành phố Đà Nẵng làm Trưởng đoàn đã đi kiểm tra thực tế Dự án Đường liên kết vùng miền trung tỉnh Quảng Nam đoạn qua khu vực Tiên Phước (cũ).
Để kịp thời phục vụ dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, các đơn vị thi công đang đồng loạt huy động nhân lực, máy móc, tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp' tại các khu tái định cư Gia Bình, Lương Tài và Đông Cứu nhằm hoàn thành trước mùa mưa bão.
Sau khi thi công dự án chống ngập cục bộ nội đô Hà Nội, nhiều tuyến phố xuất hiện tình trạng mặt đường lồi lõm, nắp hố ga chênh cao, đá dăm và vật liệu xây dựng còn tồn tại, gây ảnh hưởng đến việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bất chấp thời tiết nắng nóng gay gắt cùng áp lực 'bão giá' nguyên nhiên liệu và khan hiếm nguồn nhân lực, không khí thi công trên công trường vẫn diễn ra sôi động.
Ngay sau khi được bàn giao mặt bằng, nhà thầu đã tăng cường nhân lực, bố trí tăng ca, tăng kíp, tranh thủ đẩy tiến độ những ngày nắng ráo.
Dù dự án chống úng ngập nội đô được báo cáo đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính, song ghi nhận thực tế tại phố Quang Trung (Hà Nội) vẫn cho thấy nhiều vị trí thi công dở dang, lồi lõm gây cản trở giao thông.
Ban Nông nghiệp Thành phố Hà Nội cho biết, sau khi phối hợp thống nhất với các cơ quan quản lý cây xanh, chủ đầu tư dự kiến sẽ tiến hành thay thế cây Chiêu Liêu (đại mộc) bằng các loại cây tiểu mộc để đảm bảo cảnh quan đồng bộ toàn tuyến.
Liên quan đến phản ánh việc trồng cây trên nền đá dăm ở dải phân cách đường Võ Chí Công, các chuyên gia đề xuất thay những cây đại mộc bằng tiểu mộc để phù hợp với điều kiện địa hình thực tế.
UBND xã Kon Gang (tỉnh Gia Lai) đã quyết định đầu tư 8,3 tỷ đồng để nâng cấp, cải tạo tuyến đường từ trung tâm hành chính xã đến xã Đak Đoa.
Nhiều người dân bức xúc phản ánh việc đơn vị trồng cây xanh dọc dải phân cách giữa trên tuyến đường Võ Chí Công đã trồng cây trên lớp đá dăm cấp phối rồi chỉ đổ đất mỏng lên bên trên.
Những ngày qua, người dân xã Tiên Lục phấn khởi khi đoạn đường tỉnh 295 (cũ) qua thôn Trong từng bị bỏ dở do vướng mắc giải phóng mặt bằng được địa phương bố trí kinh phí thi công hoàn thiện, góp phần bảo đảm an toàn giao thông và cải thiện điều kiện đi lại cho Nhân dân.
Chiều 11/6, đồng chí Hoàng Văn Thạch, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Dự án Đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ có tổng vốn đầu tư hơn 692 tỷ đồng, triển khai thi công từ giữa tháng 2/2025. Công trình giao thông được xây dựng có tổng chiều dài hơn 2,7km, kết nối nút giao IC9 cao tốc Nội Bài - Lào Cai và điểm cuối cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, còn lại là hệ thống đường gom.
Nhằm thực hiện mục tiêu đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2026 theo chỉ đạo của UBND thành phố Đồng Nai, Ban Quản lý dự án khu vực Đồng Phú đang tập trung chỉ đạo các nhà thầu tăng tốc thi công tại nhiều công trình.
Những ngày này các hạng mục cuối cùng của Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc tại đoạn nối thị xã Nghĩa Lộ (cũ) với nút giao IC14 cao tốc Nội Bài – Lào Cai đang được chủ đầu tư phối hợp cùng với nhà thầu thi công tăng tốc về đích, đảm bảo thông tuyến trước 30/6.
Nhiều năm qua, mỗi khi mùa mưa đến, tuyến đường đất đỏ dài khoảng 9km dẫn vào thôn Sơn Phú, xã Thọ Sơn, thành phố Đồng Nai lại trở thành nỗi ám ảnh của người dân địa phương.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc đang được huy động tối đa trên công trường tuyến đường ven sông dài hơn 40km tại Quảng Ninh. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ nhiều hạng mục quan trọng với quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Sau khi Báo Tiền Phong phản ánh về Tuyến đường dài hơn 1 km, mức đầu tư 120 tỉ đồng ở Lai Châu mới sử dụng 3 năm đã hư hỏng nặng, lưu thông mất an toàn, Sở Xây dựng tỉnh Lai Châu đã có phản hồi.
Dự án đường Vành đai 1 Hà Nội đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang tăng tốc thi công các đoạn tuyến, nhiều khu vực đã được thảm nhựa cho người dân di chuyển, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026.
Thành ủy và UBND TP Hà Nội đã xác định úng ngập đô thị là 1 trong 5 'điểm nghẽn' lớn để tập trung giải quyết bằng các giải pháp cấp bách và lâu dài.
Dù đang trong giai đoạn nước rút nhưng Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Cà Mau khan hiếm nguồn cát, đá xây dựng, dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ.
Chiều 28/5, đồng chí Lâm Văn Bi, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Cà Mau, có buổi làm việc với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam nhằm giải quyết khó khăn nguồn cung ứng vật liệu, đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục công trình dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Cà Mau.
Chiều ngày 28/5, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam có buổi làm việc với UBND tỉnh Cà Mau để giải quyết khó khăn nguồn cung ứng vật liệu, đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục công trình dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau.
Các dự án chống ngập ở Hà Nội đang được đẩy nhanh tiến độ trước mùa mưa, tuy nhiên tình trạng hoàn trả mặt đường cẩu thả, nham nhở sau thi công lại tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thời gian qua, từ nguồn quỹ phòng, chống thiên tai, nhiều hạng mục đê điều, công trình thủy lợi trên địa bàn tỉnh bị thiệt hại do mưa lũ đã được sửa chữa, khắc phục, nâng cao khả năng ứng phó với các diễn biến thiên tai.
Do tình trạng sạt lở bờ sông Cửa Lớn diễn biến phức tạp, tỉnh Cà Mau điều chỉnh quy mô và giải pháp kỹ thuật đối với dự án bờ kè Năm Căn nhằm nâng cao khả năng bảo vệ khu dân cư.
Giữa đại ngàn heo hút của vùng cao xã Thạch Lập, có một ngọn đồi nằm ở độ cao hơn 400m so với mực nước biển. Suốt nhiều năm liền, nơi ấy chỉ toàn lau lách um tùm, đá dăm lổn nhổn, người dân quanh vùng ai cũng nghĩ đó là mảnh đất bỏ hoang...