Dù thuế quan tăng lên khiến chi phí nhập khẩu tăng mạnh, phần lớn các hãng ô tô vẫn chưa muốn chuyển sản xuất sang Mỹ do chi phí đầu tư lớn, chính sách thiếu ổn định và lợi thế chi phí tại các quốc gia khác..
Lần đầu tiên trong lịch sử, xe nhập khẩu chiếm hơn 25% thị phần ôtô mới tại Hàn Quốc, tạo sức ép lớn lên các hãng xe nội địa nhờ sự bùng nổ của các dòng xe xanh.
Bộ Công Thương đang hoàn thiện dự thảo quy định quản lý ô tô nhập khẩu theo diện quà biếu, quà tặng và tài sản di chuyển, tăng cường kiểm soát ngay từ khâu nhập khẩu nhằm ngăn chặn việc lợi dụng hình thức phi thương mại để kinh doanh.
Theo ông Trần Thanh Hải- Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), nếu bổ sung các biện pháp quản lý sau khi phương tiện đã được nhập khẩu hợp pháp có thể ảnh hưởng đến quyền sở hữu và quyền định đoạt tài sản của công dân.
Thông tin về dự thảo quy định quản lý ô tô nhập khẩu theo diện quà biếu, quà tặng và tài sản di chuyển, đại diện Bộ Công Thương cho biết, quan điểm là quản lý ngay từ khâu nhập khẩu.
Quan điểm của Bộ Công Thương là tăng cường quản lý ngay từ khâu nhập khẩu, kiểm soát chặt chẽ hồ sơ, điều kiện nhập khẩu và các tiêu chí liên quan thay vì mở rộng quản lý sau khi đưa vào lưu hành.
Chiều 7/7, Chi cục Hải quan khu vực XVI tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026.
Thông tin về dự thảo quy định quản lý ô tô nhập khẩu theo diện quà biếu, quà tặng và tài sản di chuyển, ông Trần Thanh Hải cho biết dự thảo hiện vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.
Toyota sẽ đầu tư 3,6 tỷ USD xây dựng nhà máy mới tại Texas, tạo 2.000 việc làm và chuyển một phần dây chuyền sản xuất xe bán tải Tacoma từ Mexico về Mỹ.
Những năm gần đây, Algeria luôn ở trong tình trạng khan hiếm xe trên thị trường ô tô khi nguồn cung sản xuất và lắp ráp trong nước quá ít trong khi lượng ô tô nhập khẩu bị hạn chế do chính sách áp thuế cao của Chính phủ và giá vận tải biển tăng mạnh trong thời gian qua.
Những năm gần đây, Algeria luôn ở trong tình trạng khan hiếm xe trên thị trường ô tô khi nguồn cung sản xuất và lắp ráp trong nước quá ít trong khi lượng ô tô nhập khẩu bị hạn chế do chính sách áp thuế cao của Chính phủ và giá vận tải biển tăng mạnh trong thời gian qua.
Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 6 vừa qua tăng lên mức cao kỷ lục, trong đó ô tô sản xuất trong nước tiếp tục áp đảo so với xe nhập khẩu.
Việt Nam đã nhập khẩu hơn 95.900 xe ô tô nguyên chiếc trong 5 tháng đầu năm nay, tăng mạnh so với trước đó.
Phó Thủ tướng Thường trực: Không để lợi dụng nhập ô tô làm quà biếu, quà tặng để trục lợi chính sách
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu không để doanh nghiệp lợi dụng hình thức nhập khẩu ô tô làm quà biếu, quà tặng để trục lợi chính sách.
Sau tháng 4 sụt giảm mạnh, các doanh nghiệp đã đẩy mạnh nhập khẩu trở lại các dòng ô tô nguyên chiếc, đưa lượng ô tô nhập khẩu 5 tháng đầu năm tăng hơn 14% so cùng kỳ năm ngoái.
Theo số liệu công bố của Cục Hải quan, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam trong tháng 5-2026 đạt 23.730 xe với trị giá 547,6 triệu USD, tăng 43,1% về lượng so với tháng 4. Đây là mức tăng mạnh nhất kể từ đầu năm.
Sự xuất hiện liên tiếp của các mẫu xe nhập khẩu mới trong thời gian gần đây cho thấy Việt Nam đang ngày càng được các hãng xe quốc tế coi trọng trong chiến lược phát triển sản phẩm.
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong 5 tháng đầu năm 2026 duy trì đà tăng trưởng tích cực, đạt gần 96.000 xe với kim ngạch hơn 2,2 tỷ USD, trong đó đáng chú ý là sự dịch chuyển cơ cấu và sự bứt tốc mạnh trong tháng 5.
Theo dữ liệu từ Cục Hải quan, 5 tháng đầu năm nay cả nước nhập khẩu 95.900 nghìn ô tô trong đó, riêng tháng 5 nhập 23.730 nghìn xe, tăng 26,2% so với tháng 4 năm nay.
Theo ghi nhận của Cục Hải quan, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong 5 tháng đầu năm 2026 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, với gần 96.000 xe được đưa về Việt Nam, tăng hơn 14% so với cùng kỳ năm trước.
Tháng 5/2026, sản lượng ô tô lắp ráp ước đạt gần 54.000 chiếc, cao kỷ lục kể từ đầu năm, áp đảo số lượng nhập khẩu.
Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5 vừa qua tiếp tục ở mức cao, trong đó ô tô sản xuất trong nước tiếp tục áp đảo so với xe nhập khẩu.
Dù tổng lượng xe nhập khẩu trong tháng 4/2026 sụt giảm mạnh tới hơn 33%, thị trường ô tô Việt Nam lại chứng kiến một cuộc đổi ngôi ngoạn mục. Cùng với đó, vị trí dẫn dầu về nguồn cung xáo trộn.
Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam giảm mạnh tới 33,6% trong tháng 4, trong đó, giảm mạnh nhất là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống từ các thị trường Indonesia và Thái Lan.
Thị trường ô tô nhập khẩu trong tháng 4/2026 ghi nhận sự sụt giảm mạnh cả về lượng và trị giá sau nhiều tháng tăng cao. Theo số liệu từ Cục Hải quan, xe nhập khẩu từ Trung Quốc tiếp tục tăng hiện diện tại Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc xe tải và xe chuyên dụng.
Pakistan khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với băng dính BOPP nhập khẩu từ Việt Nam, trong khi Liên minh Kinh tế Á - Âu mở điều tra tự vệ với lốp xe ô tô nhập khẩu. Diễn biến mới cho thấy áp lực phòng vệ thương mại tại nhiều thị trường xuất khẩu đang gia tăng, đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam chủ động ứng phó và phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng để giảm thiểu rủi ro.
Liên minh Kinh tế Á - Âu (EAEU) thông báo khởi xướng điều tra áp dụng biện pháp tự vệ đối với lốp xe ô tô nhập khẩu vào lãnh thổ của khu vực này.
Kim ngạch nhập khẩu ô tô 4 tháng đầu năm đạt 1,75 tỷ USD. Xe Trung Quốc bứt tốc chiếm 33% thị phần, phả hơi nóng lên các dòng xe nhập từ ASEAN.
Trong 4 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu 72.290 chiếc xe ô tô với giá trị đạt 1,75 tỷ USD. Giá xe ô tô nhập khẩu từ nhiều thị trường tăng mạnh.
Theo số liệu từ Cục Hải quan, Việt Nam đã nhập khẩu 72.290 ô tô nguyên chiếc trong 4 tháng đầu năm 2026, ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ 25,2% về trị giá so với cùng kỳ.
Trong 4 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu 72.290 ô tô nguyên chiếc, tăng 11,22% về lượng. Đáng chú ý, trị giá nhập khẩu tăng tới 25,2% so với cùng kỳ năm trước.
Quyết định tăng thuế nhập khẩu ôtô từ EU lên mức 25% của Mỹ được cho đến từ việc châu Âu chậm trễ thực hiện cam kết vào năm 2025.
Malaysia siết hoạt động nhập khẩu ôtô, ra quy định về ngưỡng giá vốn và công suất tối thiểu với ôtô nhập khẩu nguyên chiếc.
Mexico và Canada đang kỳ vọng các cuộc đàm phán về USMCA sẽ mở đường cho việc giảm bớt các mức thuế cao mà ông Trump áp đặt trong năm 2025.
Lượng xe cung ứng cho thị trường ô tô Việt Nam tháng 4/2026 giảm nhẹ so với tháng trước dù ô tô lắp ráp tăng nguồn cung.
Malaysia sẽ hạn chế nhập khẩu xe điện nguyên chiếc từ tháng 7/2026, động thái dự báo sẽ đẩy nhiều mẫu xe tầm trung của Trung Quốc ra khỏi thị trường nước này.
Việc Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa nâng thuế quan với ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) lên 25% (từ mức 15% hiện tại) không chỉ là một thách thức chính trị với Đức, mà còn có nguy cơ gây ra hiệu ứng domino cho toàn bộ nền kinh tế châu Âu, trong đó có Italy.
Các bộ trưởng tài chính Liên minh châu Âu (EU) kêu gọi giữ bình tĩnh và tránh leo thang căng thẳng thương mại với Mỹ, sau khi Tổng thống Donald Trump đưa ra cảnh báo áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu từ châu Âu.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron ngày 5/5 tuyên bố Liên minh châu Âu cần kích hoạt các công cụ chống cưỡng ép thương mại nếu Mỹ thực sự áp mức thuế bổ sung 25% đối với ôtô nhập khẩu từ châu Âu.
EU tuyên bố đã chuẩn bị cho 'mọi kịch bản' sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa tăng thuế đối với ôtô nhập khẩu từ châu Âu, làm gia tăng căng thẳng thương mại xuyên Đại Tây Dương.
Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4 vừa qua tiếp tục ở mức cao, trong đó ô tô sản xuất trong nước tỏ ra áp đảo so với xe nhập khẩu.