Không chỉ gây hại cho hệ hô hấp, ô nhiễm không khí, đặc biệt là bụi mịn PM2.5, đang được xem là một yếu tố nguy cơ quan trọng đối với sức khỏe tim mạch.
Hà Nội đang triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, hướng đến mục tiêu giảm ô nhiễm không khí và xây dựng đô thị xanh. Tuy nhiên, để người dân sẵn sàng hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, điều quan trọng không chỉ là những quy định hành chính, mà còn cần có một hệ thống giao thông công cộng đủ thuận tiện, hấp dẫn để thay thế.
Trong bối cảnh quy mô đô thị ngày càng mở rộng, áp lực về rác thải, ô nhiễm không khí và giao thông gia tăng, TP.HCM mong muốn tăng cường hợp tác, trao đổi kinh nghiệm với Bắc Kinh trong kiểm soát ô nhiễm, xử lý chất thải rắn, phát triển giao thông xanh và ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo trong quản lý đô thị.
Theo chuyên gia, bên cạnh thuốc lá, ô nhiễm không khí, khói thuốc thụ động, nhiều yếu tố môi trường khác đang âm thầm làm gia tăng nguy cơ mắc căn bệnh này.
Quyết định triển khai thí điểm Đề án 'Vùng phát thải thấp' (Low Emission Zone - LEZ) tại khu vực nội đô Hà Nội từ 1/7 đã tạo ra một sự ảnh hưởng mạnh mẽ lên toàn bộ thị trường ô tô Việt Nam. Đáng chú ý, đây mới chỉ là bước khởi đầu của một lộ trình nhiều năm tới nhằm giảm ô nhiễm không khí, từng bước chuyển đổi giao thông theo hướng xanh và bền vững.
Nếu được thông qua, Luật Đô thị đặc biệt không chỉ là câu chuyện phân quyền cho chính quyền đô thị. Điều người dân quan tâm hơn là hồ sơ có được xử lý nhanh hơn, giao thông có bớt kẹt, ngập nước có được xử lý linh hoạt, nhà ở xã hội có thêm nguồn cung và môi trường sống có được cải thiện hay không...
Sau thời gian triển khai xây dựng lộ trình vùng phát thải thấp và dùng nhiên liệu xanh, chất lượng không khí tại Hà Nội đã ghi nhận những tín hiệu tích cực.
Ô nhiễm không khí, suy thoái nguồn nước hay áp lực xử lý chất thải không còn là câu chuyện riêng của Hà Nội, mà đã trở thành thách thức chung của cả Vùng Thủ đô.
Kết quả quan trắc ban đầu ghi nhận một số chỉ tiêu ô nhiễm giảm sau khi triển khai xăng E10. Tuy nhiên, Bộ Công thương cho rằng chưa đủ cơ sở để khẳng định việc sử dụng xăng E10 là nguyên nhân trực tiếp làm giảm ô nhiễm không khí.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu kiên quyết không để tồn tại lợi ích nhóm, sân sau, đầu tư theo nhiệm kỳ, thua lỗ kéo dài mà không rõ chủ thể chịu trách nhiệm.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội chính thức triển khai nghị quyết về Vùng phát thải thấp. Đây là dấu mốc quan trọng trong lộ trình kiểm soát khí thải, giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông xanh của Thủ đô. Khi chính sách có hiệu lực, nhiều người dân ở khu vực trung tâm đã chủ động thay đổi phương tiện để thích ứng với quy định mới.
Theo kết luận của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, doanh nghiệp nhà nước cần đột phá trong quản trị theo chuẩn mực hiện đại, minh bạch, cạnh tranh và có cơ chế đánh giá rõ ràng... Kiên quyết không để tồn tại lợi ích nhóm, sân sau, đầu tư theo nhiệm kỳ, thua lỗ kéo dài mà không rõ chủ thể chịu trách nhiệm.
Kết luận của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nêu rõ quan điểm xuyên suốt là không để người dân sống trong tình trạng ô nhiễm kéo dài mà không xác định rõ trách nhiệm, thời hạn khắc phục và tiêu chí đánh giá kết quả.
Đó là yêu cầu của Ban Chỉ đạo Trung ương về hoàn thiện thể chế và thực thi pháp luật tại Phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
Theo phóng viên TTXVN tại Kuala Lumpur, trong 4 tháng đầu năm nay, Malaysia ghi nhận 13.775 vụ cháy thực bì, tăng gần gấp đôi tổng số vụ của cả năm 2025.
Ngày 6/7, Trung tâm Ung thư quốc gia Hàn Quốc công bố kết quả của một nghiên cứu quốc tế, cho thấy việc tiếp xúc kéo dài với ô nhiễm không khí do giao thông có thể làm gia tăng nguy cơ mắc một số bệnh ung thư ở trẻ em, đặc biệt là bệnh bạch cầu.
Từ tháng 7, Thành phố Hà Nội đồng loạt triển khai các nhiệm vụ thực hiện Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, hướng tới giảm ô nhiễm không khí và hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng '0' (Net Zero).
Từ tối 3/7, Hà Nội chính thức triển khai vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm phường Hoàn Kiếm, cấm các phương tiện giao thông đường bộ lưu thông trên 12 tuyến phố trong khung giờ từ 19 giờ đến 24 giờ. Đây là bước đi đầu tiên nhằm giảm ô nhiễm không khí, thúc đẩy giao thông xanh theo định hướng của Luật Thủ đô.
Thành phố Hà Nội đồng loạt triển khai các nhiệm vụ thực hiện Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, hướng tới giảm ô nhiễm không khí và hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng '0.'
Theo Tân Hoa Xã và TTXVN, Trung Quốc ngày 3/7 công bố kế hoạch thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn trong giai đoạn 2026-2030, đồng thời ban hành chương trình hành động xây dựng 'Trung Quốc tươi đẹp' (Beautiful China) trong cùng thời kỳ...
Nhiều người dân tại khu vực trung tâm cho rằng thí điểm Vùng phát thải thấp là việc nên làm, bởi ô nhiễm không khí không còn là câu chuyện xa xôi mà hiện diện trong từng chuyến đi, từng tuyến phố và từng nhịp sinh hoạt.
Đám cháy bùng phát tại một bãi rác ở huyện Tangerang, tỉnh Banten của Indonesia, từ sáng 30/6 vẫn đang tiếp tục lan rộng trên diện tích hàng chục ha, gây ô nhiễm không khí nghiêm trọng, ảnh hưởng đến sức khỏe người dân và buộc chính quyền địa phương phải ban bố tình trạng khẩn cấp.
Ngày 3/7, Cơ quan Vũ trụ Quốc gia Nam Phi (SANSA) đã chính thức ra mắt 3 ứng dụng số tận dụng dữ liệu vệ tinh để giải quyết trực tiếp các bài toán môi trường hằng ngày của người dân như ô nhiễm không khí, thiếu nước sạch và thiên tai lũ lụt.
Ngày 3/7, chính quyền vùng lãnh thổ thủ đô New Delhi của Ấn Độ công bố chương trình quy mô lớn trị giá 870 triệu USD nhằm đối phó tình trạng ô nhiễm không khí kéo dài, một trong những thách thức nghiêm trọng nhất về môi trường và y tế công cộng tại thủ đô nước này.
Hà Nội đang làm sống lại các dòng sông khi phục hồi 4 sông nội đô gồm: Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét…
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, phân công nhiệm vụ cụ thể cho các sở, ngành, địa phương nhằm từng bước kiểm soát khí thải giao thông, phát triển hạ tầng giao thông xanh và nâng cao chất lượng môi trường không khí tại khu vực trung tâm Thủ đô.
Theo Bộ Công Thương, sau một tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, lượng tiêu thụ xăng E10 chiếm gần 95% tổng lượng xăng sinh học bán ra trong tháng 6. Đáng chú ý, trong thời gian này chỉ số ô nhiễm không khí tại Hà Nội và TPHCM ghi nhận xu hướng giảm, bước đầu phản ánh hiệu quả của quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu thân thiện với môi trường.
Theo báo cáo của Bộ Công Thương, sau gần một tháng triển khai sử dụng xăng sinh học trên phạm vi cả nước, nhiều chỉ số ô nhiễm không khí tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh giảm rõ rệt. Cùng với đó, lượng tiêu thụ xăng sinh học đạt hơn 1 tỷ lít trong tháng 6, nguồn cung được bảo đảm ổn định.
New Delhi (Ấn Độ) vừa hoàn thiện chính sách đầy tham vọng nhằm loại bỏ dần xe chạy bằng xăng, góp phần giải quyết mức độ ô nhiễm hàng đầu thế giới của thành phố này.
UBND TP. Hà Nội triển khai thực hiện các giải pháp thuộc Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, hướng tới giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông xanh.
Từ hôm qua (1-7), Hà Nội chính thức thí điểm Vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1. Quyết sách này không đơn thuần là một giải pháp hành chính nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí, mà còn là một trong những giải pháp chuyển đổi mô hình phát triển theo hướng bền vững, trên cơ sở lấy chất lượng sống của người dân làm trung tâm.
Vùng phát thải thấp không chỉ hướng tới mục tiêu giảm ô nhiễm không khí trước mắt, mà còn mở ra bước chuyển trong mô hình phát triển giao thông đô thị của Hà Nội, từng bước xây dựng một thành phố xanh hơn, sạch hơn và đáng sống hơn.
Chính quyền thủ đô New Delhi (Ấn Độ) vừa thông qua chính sách xe điện mới với quy mô đầu tư và ưu đãi lên tới khoảng 1,6 tỷ USD, đặt mục tiêu xây dựng một hệ thống giao thông xanh, giảm mạnh ô nhiễm không khí và từng bước loại bỏ các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong những năm tới. Đây được xem là một trong những chương trình điện hóa giao thông tham vọng nhất từng được triển khai tại một đô thị của Ấn Độ.
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại một số khu vực thuộc Vành đai 1 nhằm giảm ô nhiễm, thúc đẩy giao thông xanh.
Từ hôm nay (1/7) đến hết năm 2026, Hà Nội triển khai giai đoạn đầu vùng phát thải thấp tại hai khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm, với nhiều biện pháp hạn chế phương tiện nhằm giảm ô nhiễm không khí, khuyến khích giao thông xanh và từng bước mở rộng trên toàn Vành đai 1.
Ấn Độ vừa thông qua chính sách xe điện mới, theo đó tất cả xe điện có giá bán từ 31.700 USD, khi đăng ký tại Delhi sẽ được miễn 100% thuế đường bộ và phí đăng ký, chính sách có hiệu lực từ 1/7.
Không chỉ tuổi tác, tăng huyết áp hay bệnh nền, thời tiết cực đoan cũng đang được xem là một yếu tố làm gia tăng nguy cơ đột quỵ.
Làn sóng nắng nóng lịch sử đang làm đảo lộn nhận thức lâu nay về khả năng ứng phó với khí hậu cực đoan. Khi châu Âu chật vật trước nền nhiệt kỷ lục, kinh nghiệm của Ấn Độ và thế mạnh về y tế của châu Âu đang trở thành hai mảnh ghép quan trọng để thích ứng với một thế giới ngày càng nóng lên.
Chỉ một đống rác bị đốt cũng có thể tạo ra khói bụi độc hại, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và môi trường. Tại Hà Nội, tình trạng đốt rác, đốt phế thải, đốt rơm rạ vẫn xảy ra ở một số nơi, gây ô nhiễm không khí và tiềm ẩn nguy cơ cháy lan.
Tình trạng nông dân đốt rơm rạ sau mỗi vụ thu hoạch lúa không chỉ gây ô nhiễm môi trường mà còn làm lãng phí nguồn phân bón hữu cơ có ích cho sản xuất nông nghiệp. Sử dụng chế phẩm vi sinh xử lý rơm rạ thành phân bón tại ruộng giúp nông dân giảm chi phí đầu tư, lúa ít bị dịch hại, tăng lợi nhuận, hướng đến nền nông nghiệp xanh, bền vững.
Theo Kế hoạch hành động vừa được Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành thì khi chỉ số chất lượng không khí (AQI) trên 300 trong 3 ngày liên tiếp sẽ tổ chức xây dựng, ban hành và tổ chức diễn tập quy trình ứng phó khẩn cấp liên vùng.
Trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa ngày càng nhanh, áp lực về môi trường, trật tự đô thị tại Hà Nội cũng gia tăng đáng kể. Việc đưa hệ thống camera giám sát vào quản lý đang trở thành giải pháp hiệu quả, giúp chính quyền cơ sở kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm, đồng thời nâng cao ý thức chấp hành của người dân, hướng tới xây dựng đô thị văn minh, hiện đại.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia ngày 25.6, nắng nóng tiếp tục bao trùm nhiều khu vực trên cả nước. Bắc Bộ, Trung Bộ có nơi nắng nóng gay gắt đến đặc biệt gay gắt. Trong khi, Nam Bộ duy trì hình thái ngày nắng, chiều tối và tối xuất hiện mưa dông.