Nhật Bản dự kiến sẽ thử nghiệm xe buýt công cộng không người lái từ năm tài khóa 2027.
Từ ngày 6/7, Hà Nội tiếp nhận đăng ký trực tuyến thẻ giao thông vật lý gắn chip cho hành khách thuộc diện được miễn phí khi đi xe buýt trợ giá.
Hà Nội sẽ phát hành miễn phí thẻ xe buýt gắn chip cho người thuộc diện được hưởng chính sách, nhận hồ sơ trực tuyến từ ngày 6/7, dự kiến trả thẻ từ cuối tháng 7/2026.
Từ ngày 6/7, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội tiếp nhận đăng ký trực tuyến để phát hành miễn phí thẻ buýt điện tử vật lý gắn chip dành cho các đối tượng được hưởng chính sách miễn phí khi sử dụng xe buýt trợ giá. Người dân có thể đăng ký online và lựa chọn nhận thẻ trực tiếp hoặc qua dịch vụ chuyển phát.
Sau 4 ngày thực hiện chính sách miễn phí xe buýt đối với người dân di chuyển trong khu vực Vành đai 1, nhiều hành khách đã bước đầu làm quen với việc sử dụng thẻ vé điện tử, đồng thời chủ động hơn trong việc lựa chọn phương tiện công cộng cho nhu cầu đi lại.
Người dân thuộc diện miễn phí xe buýt tại Hà Nội có thể đăng ký online từ ngày 6/7 để nhận thẻ điện tử vật lý gắn chip.
Sau khi triển khai hệ thống vé điện tử liên thông từ ngày 01/7/2026, Hà Nội tiếp tục cho phép sử dụng thẻ xe buýt miễn phí mẫu cũ đến hết năm 2026 để bảo đảm quyền lợi và hỗ trợ người dân trong quá trình chuyển đổi.
Từ ngày 6/7, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội chính thức tiếp nhận hồ sơ trực tuyến cấp miễn phí thẻ xe buýt điện tử gắn chip cho người dân thuộc diện được hưởng chính sách miễn phí khi sử dụng xe buýt có trợ giá trên địa bàn.
Từ 1/7, TP Hà Nội thực hiện chủ trương miễn phí xe buýt cho người dân đi lại trong Vành đai 1 để triển khai Đề án vùng phát thải thấp. Dù vậy, việc miễn phí xe buýt vào Vành đai 1 được triển khai đồng thời với hệ thống thẻ vé điện tử liên thông, quẹt thẻ gắn chip, thẻ vật lý ảo… nên đã gây ra những tình huống khó khăn cho người dùng.
Ngày 4-7, tuyến xe buýt điện nội thành đầu tiên của thành phố Đồng Nai (tuyến xe buýt điện số 9) chính thức đưa vào khai thác hoạt động. Tuyến xe buýt điện số 9 xuất phát từ Bến xe Biên Hòa, phường Trấn Biên đi Dốc Mơ 3, xã Thống Nhất và ngược lại.
Hà Nội gia hạn sử dụng thẻ xe buýt miễn phí mẫu cũ; Ý nghĩa cuộc thi sáng kiến xã hội dành cho học sinh THPT; Tái chế áo đấu bóng đá: Xu hướng độc đáo mùa World Cup... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Nhằm tăng tiện ích cho hành khách, đặc biệt là người cao tuổi, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa chính thức thông báo triển khai phát hành thẻ miễn phí điện tử vật lý gắn chip cho người dân thuộc diện ưu tiên sử dụng xe buýt trợ giá.
Ngày 5/7, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội thông báo triển khai phát hành miễn phí thẻ xe buýt, mẫu vật lý gắn chip dành cho các đối tượng được hưởng chính sách miễn phí khi sử dụng xe buýt có trợ giá trên địa bàn Thủ đô.
Từ ngày 6/7, Hà Nội tiếp nhận đăng ký trực tuyến cấp miễn phí thẻ xe buýt gắn chip cho người thuộc diện được hưởng chính sách miễn phí khi sử dụng xe buýt có trợ giá.
Trung tâm quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa thông báo gia hạn thời gian sử dụng thẻ xe buýt miễn phí mẫu cũ, tức là thẻ nhựa không gắn chip, trên các tuyến xe buýt có trợ giá.
Sau gần 20 năm, nhớ lại những ngày đầu xe buýt lăn bánh, ông Lê Xuân Long, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Thanh Hóa, Giám đốc Công ty CP Vận tải ô tô Thanh Hóa - một trong những đơn vị đầu tiên đưa xe buýt vào hoạt động trên địa bàn tỉnh từ năm 2007, vẫn không giấu được cảm xúc khi nhắc về hành trình nhiều thăng trầm của loại hình vận tải công cộng này.
Hà Nội đã triển khai chính sách miễn phí phần cự ly di chuyển bằng xe buýt trong phạm vi Vành đai 1 từ ngày 1/7. Tuy nhiên, ghi nhận thực tế cho thấy nhiều hành khách vẫn phải trả tiền mua vé. Cơ quan quản lý lý giải ra sao về tình trạng này?
Từ ngày 1-7, chính sách miễn phí vé đối với 134 tuyến xe buýt trên địa bàn Thành phố chính thức được triển khai tại TP Hồ Chí Minh. Đây là chính sách ý nghĩa, thiết thực trong lộ trình phát triển giao thông công cộng, hướng đến xây dựng đô thị văn minh, hiện đại và thân thiện với môi trường.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội (Tramoc) vừa thông báo gia hạn thời gian sử dụng thẻ miễn phí mẫu cũ (thẻ không gắn chip) dành cho các đối tượng được hưởng chính sách đi xe buýt miễn phí. Thẻ được áp dụng trên các tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn Hà Nội.
Sở Xây dựng Hà Nội đang phối hợp với các đơn vị liên quan khảo sát, đánh giá thực trạng và điều kiện hạ tầng để mở rộng khả năng phục vụ của loại hình xe đạp công cộng, nhằm tăng cường khả năng kết nối mạng lưới xe buýt và đường sắt đô thị.
Từ hôm nay 4-7, người dân đi lại giữa TPHCM và Đồng Tháp có thêm lựa chọn mới khi tuyến xe buýt liên tỉnh 63-1 chính thức được đưa vào khai thác bằng 100% xe điện.
Sáng 4-7, Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai tổ chức lễ công bố và chính thức đưa vào khai thác hoạt động tuyến xe buýt số 9, lộ trình từ Bến xe Biên Hòa, phường Trấn Biên đi Dốc Mơ 3, xã Thống Nhất và ngược lại.
Tuyến xe buýt điện nội thành đầu tiên ở Đồng Nai kết nối bến xe Biên Hòa đến khu vực Núi Cúi, giá vé từ 8.000-40.000 đồng/lượt theo cự ly di chuyển.
Sau 3 ngày triển khai chính sách miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt, lượng hành khách sử dụng xe buýt tại TP.HCM tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực.
Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông TP Hà Nội vừa gia hạn thời gian sử dụng thẻ vé giao thông miễn phí mẫu cũ (thẻ không gắn chip) đến hết ngày 31-12.
Sáng nay 4-7, Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai tổ chức lễ công bố và chính thức đưa vào khai thác hoạt động tuyến xe buýt số 9, lộ trình từ Bến xe Biên Hòa, phường Trấn Biên đi Dốc Mơ 3, xã Thống Nhất và ngược lại.
Người dân Đồng Nai có thêm lựa chọn đi lại bằng phương tiện công cộng xanh khi tuyến xe buýt điện số 9 chính thức được đưa vào khai thác.
Giới chức Pakistan ngày 3/7 cho biết, ít nhất 40 người thiệt mạng và 11 người bị thương khi một xe buýt lao khỏi đường và rơi xuống vực sâu tại khu vực miền núi Dana Sar thuộc huyện Zhob, tỉnh Balochistan, miền tây nước này.
Dưới ánh nắng hè, ông Mai Sĩ Cải ở xã Kim Tân đứng chờ chuyến xe buýt tuyến số 8 (thuộc Công ty TNHH Hoa Dũng) tại điểm dừng ngã tư Đội Cung, phường Hạc Thành. Ông Cải xuống thăm các con và lựa chọn xe buýt để trở về quê. Với ông, đó không chỉ là phương tiện tiết kiệm chi phí mà còn là lựa chọn an toàn cho mỗi chuyến đi.
Hà Nội đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh trong vận tải hành khách công cộng với việc mở rộng xe buýt điện, xe buýt sử dụng khí CNG, triển khai vé điện tử liên thông và áp dụng chính sách miễn phí vé trong khu vực Vành đai 1.
Từ ngày 1-7, nhiều chính sách liên quan đến giao thông trên địa bàn TP Hà Nội bắt đầu có hiệu lực. Đáng chú ý là việc thành phố miễn phí vé xe buýt khi di chuyển trong vành đai 1 nhằm khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng.
Nga tuyên bố sắp hoàn tất chiến dịch ở Konstantinovka; 40 người thiệt mạng khi xe buýt lao xuống vực sâu ở Pakistan; Pháp: Gần 9.000 người chết trong đợt nóng đỉnh điểm cuối tháng 6... là những thông tin quốc tế nổi bật tối 3-7.
Ngày 3/7, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông thành phố Hà Nội Thái Hồ Phương cho biết, để tạo điều kiện thuận lợi tối đa, giúp hành khách là người dân được hưởng chính sách miễn phí khi sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có đủ thời gian tiếp cận, làm quen, chuyển đổi sử dụng thẻ ảo và Căn cước công dân...
Ngày 3-7, báo The Express Tribune đưa tin ít nhất 40 người thiệt mạng, 11 người bị thương khi một xe buýt lao khỏi đường và rơi xuống vực sâu tại khu vực miền núi Dhana Sar, thuộc huyện Zhob, tỉnh Balochistan, miền Tây Pakistan.
Ít nhất 40 người thiệt mạng và 8 người bị thương sau khi một xe buýt chở khách lao xuống vực ở tỉnh Balochistan, tây nam Pakistan, vào sáng 3-7.
Giới chức Pakistan ngày 3/7 cho biết ít nhất 40 người thiệt mạng và 11 người bị thương khi một xe buýt lao khỏi đường và rơi xuống vực sâu tại khu vực miền núi Dana Sar, thuộc huyện Zhob, tỉnh Balochistan, miền Tây nước này.
Sau 3 ngày triển khai miễn phí vé xe buýt, TPHCM đã phải 'tuýt còi', yêu cầu xử lý nghiêm các lỗi vận hành của tài xế và tiếp viên để hành khách không bị làm khó.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc trong quá trình chuyển đổi xanh hệ thống vận tải hành khách công cộng nhằm thu hút người dân sử dụng thay thế phương tiện cá nhân và thân thiện hơn với môi trường.
Một xe buýt chở khách quá tải và được cho là chạy quá tốc độ đã mất lái, lao xuống vực đá ở tỉnh Balochistan, Tây Nam Pakistan, khiến 40 người thiệt mạng và 8 người bị thương.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến dành khoảng 630 tỷ đồng để triển khai chính sách miễn phí vé xe buýt trong 6 tháng cuối năm 2026, coi đây là một giải pháp kích cầu giao thông công cộng, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, đồng thời tạo nền tảng cho lộ trình phát triển hệ thống vận tải xanh và kết nối với mạng lưới metro.
Sau 2 ngày miễn phí xe buýt tại TP Hồ Chí Minh, lượng hành khách tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng đã quyết định xử phạt 2 trường hợp bỏ trạm, không đón khách.
Từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/7/2027, Hà Nội sẽ miễn tiền vé đối với hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được ngân sách thành phố trợ giá đối với hành trình di chuyển trong phạm vi khu vực Vành đai 1. Để được miễn tiền vé sử dụng các tuyến buýt có trợ giá trong Vành đai 1, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa đưa ra hướng dẫn cụ thể.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội miễn phí vé xe buýt đối với phần hành trình nằm trong phạm vi Vành đai 1. Tuy nhiên, để được hưởng chính sách này, hành khách cần thực hiện đúng quy trình sử dụng vé điện tử. Dưới đây là những lưu ý quan trọng người dân không nên bỏ qua khi đi xe buýt.
Nâng cao công tác tuyên giáo và dân vận từ cơ sở; Hướng dẫn đi xe buýt miễn phí trong Vành đai 1; Kinh tế số - Tạo đà tăng trưởng cho Thủ đô; Dịch Ebola tại CHDC Congo lan rộng, số ca tử vong tăng cao;... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Lionel Messi cùng các đồng đội sẽ phải xuyên phá hàng thủ kín kẽ mà Cape Verde giăng ra, trong cuộc đối đầu vòng 1/16 World Cup 2026.
Từ ngày 1-7, vé tháng giấy không còn được sử dụng trên các tuyến xe buýt có trợ giá tại Hà Nội. Tuy nhiên, hành khách còn thời hạn sử dụng vé sẽ vẫn được hoàn trả phần giá trị chưa sử dụng khi thực hiện chuyển đổi sang thẻ vé điện tử.
Thành phố Hà Nội đã rà soát toàn bộ mạng lưới xe buýt, xác định 45 tuyến đi qua khu vực Vành đai 1 và hiện đã hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật đưa hệ thống vé điện tử liên thông vào vận hành phục vụ nhân dân.
Chính sách hỗ trợ người dân sử dụng xe buýt tại TPHCM ghi nhận hiệu ứng tích cực, lượng hành khách tăng khoảng 28% so với cùng kỳ năm trước.
Trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thanh Hóa, nhu cầu đi lại của người dân giữa các đô thị, khu công nghiệp, trường học, bệnh viện và các trung tâm hành chính ngày càng tăng cao. Cùng với sự phát triển của hệ thống giao thông đường bộ, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đã từng bước hình thành, phát triển. Đến nay, sau 20 năm, xe buýt đã trở thành một bộ phận quan trọng trong hệ thống giao thông của tỉnh.