Một đội gồm 10 tàu liên quan Nhật Bản đã rời eo biển Hormuz an toàn, cùng thời điểm, một siêu tàu chở dầu Saudi Arabia cũng đã đi qua tuyến hàng hải chiến lược để vận chuyển dầu thô đến Hàn Quốc.
Kết quả nửa đầu năm 2026 tích cực nhưng vẫn thấp hơn mục tiêu, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu tháo gỡ ngay các điểm nghẽn, xây dựng chương trình hành động đặc biệt cho 6 tháng cuối năm.
Iran đã bắt đầu đàm phán với các công ty Nhật Bản theo diện miễn trừ trừng phạt của Mỹ cho phép nước này nối lại hoạt động bán dầu, tuy nhiên các bên mua tiềm năng mong muốn thời gian miễn trừ dài hơn và được đảm bảo an toàn về tàu, ba nguồn tin từ Iran và phương Tây cho biết.
Tập đoàn vận tải biển của Pháp ngày 2/7 đã đưa vào khai thác tàu container LNG lớn nhất thế giới trên tuyến vận tải Á-Âu, trong bối cảnh EU đẩy mạnh chiến lược tăng cường năng lực hàng hải.
Tập đoàn vận tải biển của Pháp đã đưa vào khai thác tàu container LNG lớn nhất thế giới trên tuyến vận tải Á-Âu, trong bối cảnh EU đẩy mạnh chiến lược tăng cường năng lực hàng hải, bảo đảm nguồn cung.
Khi một con tàu container khổng lồ từ ngoài khơi tiến vào cảng, những công nhân làm dây là người đầu tiên có mặt trên cầu cảng. Bằng sức người, kỹ năng và sự phối hợp ăn ý, họ đưa con tàu cập bến an toàn, bất kể nắng mưa hay giữa đêm khuya.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ký quyết định cho thuê đất, giao khu vực biển rộng hơn 102ha tại phường Tân Phước cho nhà đầu tư để xây dựng cảng Cái Mép Hạ. Cảng này có tổng mức đầu tư lên đến hơn 50.820 tỷ đồng.
Với kỳ vọng xây dựng trung tâm logistics có sức cạnh tranh trong khu vực, UBND TP.HCM quyết định giao hơn 100 ha đất khu vực biển Cái Mép Hạ cho liên danh các nhà đầu tư để thực hiện lấn biển, xây dựng Cảng tổng hợp và container.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.
Mỹ và Iran ngày 1-7 đã tiến hành vòng đàm phán kỹ thuật gián tiếp tại Doha (Qatar) nhằm thúc đẩy việc thực thi thỏa thuận ngừng bắn, khôi phục hoạt động hàng hải qua Eo biển Hormuz và hướng tới một thỏa thuận hòa bình lâu dài.
Theo kênh Al Jazeera ngày 1/7, một tàu container nước ngoài đã mắc cạn tại eo biển Hormuz sau khi đi vào vùng nước nông nằm ngoài tuyến hàng hải do giới chức Iran chỉ định.
Truyền thông nhà nước Iran cho biết một tàu container nước ngoài đã mắc cạn tại eo biển Hormuz sau khi không đi theo tuyến hàng hải do Tehran chỉ định. Sự việc diễn ra trong bối cảnh tranh cãi về quyền kiểm soát tuyến vận tải chiến lược này tiếp tục phủ bóng lên cuộc đàm phán gián tiếp giữa Mỹ và Iran tại Qatar.
Dự án Cảng Cái Mép Hạ với tổng vốn hơn 50.800 tỷ đồng vừa khởi công, tạo lập trung tâm logistics quy mô lớn và cửa ngõ xuất nhập khẩu trực tiếp đi quốc tế.
Hoạt động cảng biển tại Hải Phòng trong 6 tháng đầu năm 2026 tiếp tục giữ đà tăng trưởng với sản lượng hàng hóa thông qua ước đạt 96 triệu tấn, tăng 11,4% so với cùng kỳ năm trước.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, kinh tế-xã hội của thành phố Hải Phòng tiếp tục ổn định, các ngành sản xuất duy trì tăng trưởng khá tốt.
Chỉ sau 1 năm sáp nhập từ 01/7/2025, đến nay TPHCM đã đầu tư nhiều dự án lớn, với số vốn khoảng 638.619 tỷ đồng (24 tỷ USD) cho 2 hành lang vươn ra biển. Đây là loạt dự án giao thông mang tính lịch sử đang tăng tốc, với khát vọng mở rộng không gian phát triển, lấy biển làm động lực tăng trưởng mới.
Lưu lượng tàu thương mại qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp, sau khi các vụ tấn công nhằm vào hai con tàu gần đây làm dấy lên những lo ngại về mức độ an toàn khi di chuyển qua tuyến đường thủy này.
Chính phủ giao Hải Phòng và Quảng Ninh mục tiêu tăng trưởng GRDP 13% trong năm 2026 - cao nhất cả nước, theo Nghị quyết 168/NQ-CP. Đây được kỳ vọng là hai đầu tàu dẫn dắt tăng trưởng, góp phần đưa GDP năm 2026 đạt và vượt 10%.
Chỉ ít ngày sau khi đạt bản ghi nhớ (MoU) nhằm chấm dứt xung đột, Mỹ và Iran đã rơi vào vòng xoáy căng thẳng mới.
Trung tâm Thông tin Hàng hải liên hợp JMIC do Mỹ dẫn đầu đã nâng mức độ đe dọa an ninh tại eo biển Hormuz từ 'trung bình' lên 'đáng kể' sau loạt vụ tấn công nhằm vào tàu thương mại trong khu vực.
Trung tâm Thông tin Hàng hải liên hợp (JMIC) do Mỹ dẫn đầu đã nâng mức độ đe dọa an ninh hàng hải tại eo biển Hormuz từ mức trung bình lên mức 'đáng kể' sau các vụ tấn công vào các tàu thương mại.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc đã quyết định tạm dừng kế hoạch hỗ trợ các tàu mắc kẹt rời khỏi eo biển Hormuz sau khi một tàu container treo cờ Singapore bị tấn công trong khu vực, làm dấy lên lo ngại về tình hình an ninh hàng hải dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời.
Gia Lai phát triển hành lang logistics Lệ Thanh - Bình Định, kết nối cửa khẩu, cảng biển và vùng nguyên liệu, giảm chi phí vận chuyển, nâng sức cạnh tranh xuất khẩu và thu hút đầu tư.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) đã quyết định đình chỉ kế hoạch sơ tán tại eo biển Hormuz sau khi một tàu chở hàng bị tấn công tại Vịnh Oman. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tình hình an ninh hàng hải tại khu vực vẫn còn nhiều bất ổn.
Ngày 25/6, tàu hàng đang di chuyển qua eo biển Hormuz, gần bờ biển Oman bị trúng đạn, dấy lên lo ngại mới về an ninh tại tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới.
Theo dữ liệu của S&P, ngày 24/6 ghi nhận 78 tàu thuyền lưu thông qua eo biển Hormuz, mức cao nhất kể từ khi xung đột bùng phát tại khu vực.
Hoạt động vận tải biển qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược của thế giới - đang có dấu hiệu phục hồi mạnh, qua đó góp phần giảm bớt lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu đối với nhiều quốc gia vốn phụ thuộc vào nhập khẩu dầu mỏ và các sản phẩm năng lượng từ khu vực Vùng Vịnh.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định tạm dừng kế hoạch đưa các tàu mắc kẹt rời khỏi eo biển Hormuz sau khi một tàu container bị trúng một vật thể chưa xác định trên hành trình đi qua khu vực này, cho thấy tình hình an ninh tại tuyến hàng hải chiến lược vẫn hết sức mong manh dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời.
UBND TP Cần Thơ kiến nghị triển khai cầu vượt biển dài 17,8km thuộc siêu cảng Trần Đề. Dự án 163.000 tỷ đồng này là động lực logistics cho Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 24/6/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Ngày 23/6, tàu Matz Maersk có trọng tải hơn 213.970 DWT, sức chở khoảng 18.270 TEU cập Bến số 5, số 6 Lạch Huyện, thuộc Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng. Đây là tàu container có trọng tải lớn nhất từng cập cảng biển Hải Phòng tính đến nay.
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...