VinFast chiếm tới 6/10 vị trí trong bảng xếp hạng ô tô bán chạy nhất Việt Nam nửa đầu năm 2026, trong đó VF Limo Green tiếp tục dẫn đầu với gần 28.000 xe.
Sự trỗi dậy của các thương hiệu nội địa Trung Quốc đang đẩy những hãng xe Đức vào thế khó, kéo theo đà suy giảm doanh số trên phạm vi toàn cầu.
Theo số liệu tổng hợp từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và VinFast, thị trường ô tô Việt Nam tháng 6.2026 tiếp tục ghi nhận sự bứt phá của xe điện khi VinFast chiếm 6/10 vị trí trong Top 10 ô tô bán chạy nhất. Dẫn đầu là VinFast Limo Green với doanh số 3.868 xe, bỏ xa các mẫu xe còn lại.
Nửa đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt những kiến hàng chục vụ triệu hồi xe, trong đó có những đợt triệu hồi lớn liên quan đến các dòng xe Hyundai Tucson, Mitsubishi Xpander, Ford Explorer, Toyota Camry.
Thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục duy trì đà phục hồi trong nửa đầu năm 2026 khi tổng doanh số bán hàng tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.
Báo cáo từ VAMA cho thấy, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 6 vừa qua đã quay đầu tăng nhẹ sau 2 tháng liên tiếp sụt giảm. Doanh số lũy kế nửa đầu năm 2026 tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh số toàn thị trường tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi xe nhập khẩu và xe hybrid tiếp tục là hai điểm sáng về tốc độ tăng trưởng.
Quyết định triển khai thí điểm Đề án 'Vùng phát thải thấp' (Low Emission Zone - LEZ) tại khu vực nội đô Hà Nội từ 1/7 đã tạo ra một sự ảnh hưởng mạnh mẽ lên toàn bộ thị trường ô tô Việt Nam. Đáng chú ý, đây mới chỉ là bước khởi đầu của một lộ trình nhiều năm tới nhằm giảm ô nhiễm không khí, từng bước chuyển đổi giao thông theo hướng xanh và bền vững.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 7/2026 dự kiến đón nhiều mẫu xe mới, trong đó xe điện và hybrid chiếm ưu thế.
Với ngân sách khoảng 300 triệu đồng, thị trường ô tô điện Việt Nam không còn là sân chơi độc diễn của VinFast VF 3 mà đang mở ra nhiều lựa chọn từ các đối thủ quốc tế lẫn nội địa.
Ford ghi nhận doanh số tại Mỹ trong quý II/2026 giảm 10,3% do gián đoạn nguồn cung dòng bán tải F-Series và nhu cầu xe thuần điện lao dốc, dù thị phần bán lẻ vẫn nhích lên.
Mẫu xe điện Tesla Model Y đã trở lại vị trí dẫn đầu thị trường Đức trong tháng 6/2026 với hơn 6.000 xe đăng ký mới, cho thấy tín hiệu phục hồi của Tesla tại thị trường ôtô lớn nhất châu Âu, trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng xe Đức và Trung Quốc.
Sau khi Chính phủ chính thức điều chỉnh quy định, xe bán tải được lưu thông như xe con, khép lại những tranh cãi về công tác quản lý đối với dòng xe này. Chính sách mới sẽ tác động ra sao đến người sử dụng, doanh nghiệp và thị trường ô tô?
Nghị định 241/2026/NĐ-CP cho phép xe bán tải và xe tải van có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn được tổ chức giao thông như xe ô tô con đã chính thức tháo gỡ những bất cập tồn tại nhiều năm qua.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, hãng sản xuất ô tô điện Tesla của Mỹ đã giành lại vị trí dẫn đầu thị trường xe điện tại Đức trong tháng 6/2026, khi mẫu Model Y trở thành xe điện có số lượng đăng ký mới cao nhất sau ba tháng để mất vị trí này vào tay các mẫu xe của Tập đoàn Volkswagen.
Thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến cuộc tái cơ cấu từ Thaco Auto, Toyota và VinFast nhằm điều chỉnh nguồn lực và cạnh tranh thị phần.
Hãng siêu xe Ý vừa ghi nhận cột mốc ấn tượng khi toàn bộ suất phân phối dành cho mẫu xe điện Luce có giá gần 4 triệu nhân dân tệ đã tìm thấy chủ nhân.
Thị trường ô tô điện tại Đức đã tăng trưởng mạnh trong 6 tháng đầu năm 2026, trong đó số xe điện chạy pin được đăng ký mới tăng gần 50% so với cùng kỳ năm trước, nhờ chính sách trợ cấp xe điện.
Những năm gần đây, Algeria luôn ở trong tình trạng khan hiếm xe trên thị trường ô tô khi nguồn cung sản xuất và lắp ráp trong nước quá ít trong khi lượng ô tô nhập khẩu bị hạn chế do chính sách áp thuế cao của Chính phủ và giá vận tải biển tăng mạnh trong thời gian qua.
Những năm gần đây, Algeria luôn ở trong tình trạng khan hiếm xe trên thị trường ô tô khi nguồn cung sản xuất và lắp ráp trong nước quá ít trong khi lượng ô tô nhập khẩu bị hạn chế do chính sách áp thuế cao của Chính phủ và giá vận tải biển tăng mạnh trong thời gian qua.
Thị trường ô tô điện Đức tăng tốc trong nửa đầu năm 2026 khi lượng xe điện đăng ký mới tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp, dù giới chuyên gia cảnh báo đà tăng có thể khó duy trì nếu ưu đãi kết thúc.
Thị trường ôtô Đức đã khởi sắc trong 6 tháng đầu năm 2026, song các hãng xe nước ngoài, đặc biệt từ các doanh nghiệp Trung Quốc, là những bên hưởng lợi lớn nhất từ đà phục hồi này.
Thị trường ô tô Việt Nam hiện có nhiều mẫu MPV 7 chỗ từ cỡ nhỏ giá rẻ, cỡ trung, cỡ lớn đến hạng sang, phù hợp với nhu cầu đa dạng của người dùng.
Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 6 vừa qua tăng lên mức cao kỷ lục, trong đó ô tô sản xuất trong nước tiếp tục áp đảo so với xe nhập khẩu.
Ô tô qua sử dụng vốn là lựa chọn của nhiều người mua nhờ mức giá dễ tiếp cận hơn xe mới, nhưng phân khúc này đang chịu áp lực giảm giá rõ hơn khi sức mua chậm lại.
Số liệu thống kê cho thấy thị trường ô tô Mexico vẫn duy trì đà tăng trưởng bất chấp những biến động liên quan đến chính sách thuế quan và bối cảnh đàm phán thương mại quốc tế.
Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn dịch chuyển năng lượng sâu sắc. Thực tế, các dòng xe lai (Hybrid) thời gian qua không chỉ còn đóng vai trò 'kép phụ' để làm đẹp danh mục sản phẩm của một số hãng mà chính thức vươn lên thành một thế lực dẫn dắt doanh số, cạnh tranh với xe thuần điện.
Bất chấp những bất ổn kinh tế, thị trường ôtô Mỹ vẫn duy trì sự ổn định trong nửa đầu năm, với xe hybrid trở thành động lực tăng trưởng nổi bật của nhiều thương hiệu.
Các nhà sản xuất ô tô ngày 1/7 đã công bố kết quả kinh doanh quý II/2026 tại thị trường Mỹ với những mảng màu sáng tối đan xen.
Kết quả kinh doanh tháng 6 cho thấy thị trường ô tô Hàn Quốc tiếp tục phân hóa rõ nét. Xu hướng này phản ánh sự phụ thuộc ngày càng lớn của các hãng ô tô Hàn Quốc vào thị trường nước ngoài.
Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Trong giai đoạn mới, tư duy kinh doanh truyền thống chỉ dựa trên việc mở rộng số lượng mẫu mã và phiên bản mới để chiếm lĩnh thị phần đã dần không còn là chìa khóa vạn năng cho sự tăng trưởng.
Thị trường ô tô Mỹ đang đứng trước nguy cơ bước vào giai đoạn tăng trưởng âm sau nhiều thập kỷ mở rộng. Theo Bain & Company, sự suy giảm dân số, tỷ lệ sinh thấp, giá xe ngày càng đắt và sự thay đổi trong thói quen di chuyển có thể khiến doanh số bán xe mới giảm hơn 2 triệu chiếc vào năm 2040, buộc các hãng xe phải bước vào cuộc cạnh tranh quyết liệt nhất từ trước tới nay.