Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu toàn ngành cần quán triệt sâu sắc quan điểm an toàn là giá trị cốt lõi, là mệnh lệnh cao nhất và là nền tảng cho sự phát triển bền vững.
Ngày 17/7, tại thành phố Hạ Long (Quảng Ninh), Cục Hàng không Việt Nam tổ chức Hội nghị sơ kết công tác bảo đảm an toàn hàng không 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026.
Dù giảm 6 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái, Việt Nam vẫn còn 17 máy bay Airbus A321neo phải nằm đất dài hạn do thiếu động cơ Pratt & Whitney.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 47/2026/TT-BXD ngày 30/6/2026 quy định về quản lý và bảo đảm hoạt động bay, trong đó đưa ra các quy định cụ thể về thời gian làm nhiệm vụ và nghỉ ngơi của kiểm soát viên không lưu.
Ngày 16.7, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc (Sun PhuQuoc Airways) tổ chức Hội nghị giới thiệu hai đường bay Đồng Hới – Hà Nội và Đồng Hới – Nha Trang.
Chiều 16-7, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc (Sun PhuQuoc Airways) tổ chức giới thiệu đường bay Đồng Hới - Hà Nội và Đồng Hới - Nha Trang.
Ngày 16/7, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc tổ chức Hội nghị giới thiệu đường bay Đồng Hới – Hà Nội và Đồng Hới – Cam Ranh (Nha Trang).
Sáng ngày 16/7/2026, Cảng HKQT Nội Bài tổ chức diễn tập phương án xử lý tình huống chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và di dời tàu bay mất khả năng di chuyển. Cuộc diễn tập mang mật danh 'KN26'.
Chiều 16/7, tại phường Đồng Hới, UBND tỉnh và Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc (Sun PhuQuoc Airways) tổ chức giới thiệu các đường bay Đồng Hới-Hà Nội và Đồng Hới-Cam Ranh. Tham dự có đại diện lãnh đạo Công ty CP Tập đoàn Mặt Trời; các sở, ngành, doanh nghiệp lữ hành, doanh nghiệp du lịch trong và ngoài tỉnh cùng các cơ quan thông tấn, báo chí.
Chiều 16/7, tại phường Đồng Hới, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị phối hợp Công ty trách nhiệm hữu hạn hàng không Mặt trời Phú Quốc (Sun Phu Quoc Airways) tổ chức hội nghị giới thiệu đường bay Đồng Hới-Hà Nội và Đồng Hới-Cam Ranh.
Sáng 16-7, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tổ chức diễn tập phương án xử lý tình huống chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và di dời tàu bay mất khả năng di chuyển năm 2026. Sự kiện không chỉ góp phần nâng cao năng lực chỉ huy, năng lực hiệp đồng tác chiến giữa các lực lượng, mà còn thể hiện rõ mục tiêu đặt an toàn hàng không lên hàng đầu tại cửa ngõ giao thương huyết mạch Thủ đô.
Ngày 16/7, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài triển khai diễn tập phương án xử lý tình huống chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và di dời tàu bay mất khả năng di chuyển năm 2026 với sự tham gia của hàng trăm nhân sự cùng nhiều trang thiết bị chuyên dụng.
Với 173 nhân sự, 26 phương tiện và nhiều thiết bị chuyên dụng, cuộc diễn tập khẩn nguy tại Cảng HKQT Nội Bài đã tái hiện chân thực các tình huống ứng cứu tàu bay, góp phần củng cố 'lá chắn' an toàn cho mỗi chuyến bay.
Với phương châm 'an toàn là trên hết,' Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã tổ chức diễn tập phương án xử lý tình huống chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và di dời tàu bay mất khả năng di chuyển.
Sáng 16/7, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài huy động 173 cán bộ, nhân viên cùng 26 phương tiện chuyên dụng tham gia diễn tập chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và di dời tàu bay mất khả năng di chuyển. Cuộc diễn tập được xây dựng theo kịch bản sát thực tế nhằm nâng cao năng lực ứng phó sự cố, bảo đảm an toàn khai thác tại cảng hàng không lớn nhất miền Bắc.
Kịch bản máy bay bốc cháy sau khi hạ cánh đã được Cảng HKQT Nội Bài đưa vào diễn tập nhằm kiểm tra phương án xử lý các tình huống khẩn nguy tại sân bay.
Sau khi Cơ quan Báo và Phát thanh Truyền hình Hà Nội đăng tải bài viết 'Tín hiệu bất thường từ thị trường vé máy bay', đại diện Cục Hàng không Việt Nam đã lên tiếng lí giải nguyên nhân giá vé máy bay bất ngờ giảm giữa mùa du lịch hè 2026 cũng như tác động của hiện tượng này đến thị trường trong thời gian tới.
Theo thông cáo vừa phát đi của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HSX: HVN), việc HOSE gỡ bỏ hạn chế giao dịch đối với cổ phiếu HVN phản ánh những chuyển biến tích cực về hoạt động và tài chính của Vietnam Airlines sau quá trình tái cơ cấu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa quyết định đưa cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 14/7, sau khi hoạt động kinh doanh và tình hình tài chính của Hãng có nhiều chuyển biến tích cực.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa quyết định đưa cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 14/7, sau khi hoạt động kinh doanh và tình hình tài chính của doanh nghiệp có nhiều chuyển biến tích cực...
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa quyết định đưa cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 14/7, sau khi hoạt động kinh doanh và tình hình tài chính của hãng có nhiều chuyển biến tích cực.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026, đồng thời đề xuất phương án phân chia và lộ trình khai thác đảm bảo hiệu quả đầu tư.
Ngay sau khi hoàn tất các thủ tục tiếp nhận, tàu bay sẽ được đưa vào khai thác thương mại từ ngày 14/07/2026.
Do ảnh hưởng của bão Ba Vì tại khu vực Đài Loan (Trung Quốc), hoạt động khai thác của Vietnam Airlines trong hai ngày 10-11/7 bị ảnh hưởng, một số chuyến bay đến và đi từ khu vực này phải điều chỉnh kế hoạch để bảo đảm an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.
Dưới ảnh hưởng của siêu bão BAVI, một số chuyến bay đến và đi từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc của Vietnam Airlines cũng có thể bị ảnh hưởng do kế hoạch khai thác phải điều chỉnh.
Các nhà sản xuất tàu bay thương gia không chỉ chạy đua về tầm bay hay tốc độ mà còn đưa nhiều công nghệ vốn được phát triển cho máy bay chiến đấu lên không gian dân dụng.
Số lượng máy bay tư nhân tại Việt Nam 'tăng nhanh nhất châu Á - Thái Bình Dương' khi tầng lớp siêu giàu mở rộng và nhu cầu công tác quốc tế của doanh nhân ngày càng gia tăng.
Số lượng tàu bay thương gia đang khai thác tại Việt Nam tăng hơn 77% so với năm 2025, trở thành thị trường có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương, theo đánh giá của Dassault Aviation...
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng làm việc với đại diện Công ty HOG Technologies (Hoa Kỳ) và Accenture Japan (Nhật Bản) về giải pháp đầu tư xe tẩy vệt cao su trên đường cất hạ cánh để bảo đảm an toàn bay và vận hành nhà ga hàng hóa thông minh.
Để nâng cao chất lượng dịch vụ và hạn chế tình trạng ùn ứ trong các khung giờ cao điểm, Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài đã đưa vào trang bị hệ thống Kiosk check-in bằng sinh trắc học.
Việt Nam là thị trường có phân khúc hàng không thương gia thân dài, với khoang hành khách lớn và tầm bay siêu xa, tăng trưởng nhanh nhất khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Từ ngày 1/7, các hãng hàng không Việt Nam phải có thời gian hoạt động khai thác tàu bay thương mại tối thiểu là 5 năm hoặc có ít nhất tổng 100.000 giờ bay trước thời điểm thực hiện chuyến bay chuyên cơ.
Một công ty khởi nghiệp tại Mỹ đang phát triển dòng máy bay riêng, có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu tới 50%, nhắm tới phân khúc tầm trung của dòng máy bay Boeing 757 và 767 và được kỳ vọng sẽ cạnh tranh mạnh với Boeing và Airbus.
Từ ngày 8/8, du khách sẽ có thêm lựa chọn bay thẳng kết nối đảo ngọc Phú Quốc và Bangkok (Thái Lan) với thời gian di chuyển khoảng 1 giờ 20 phút cùng Sun PhuQuoc Airways.