Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt hơn 95% khối lượng, trên công trường đang có hàng chục công nhân, kỹ sư thi công để hoàn thành hợp long dự án.
Sau hàng chục năm đưa vào sử dụng, nhiều cây cầu ở Quảng Ngãi bộc lộ dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thành phố Huế đã và đang quyết liệt xử lý các chủ đầu tư, nhà thầu thi công các dự án quan trọng nhưng không đủ năng lực, để công trình chậm tiến độ.
Những ngày này, các nhà thầu đang tích cực triển khai những hạng mục trên bờ và dưới lòng sông của dự án cầu Trần Hưng Đạo. Sau nhiều tháng tập trung xử lý nền móng dưới lòng sông Hồng, nhiều trụ cầu đã vươn lên khỏi mặt nước. Chủ đầu tư phấn đấu hoàn thành công trình vào tháng 9-2027.
Hai cây cầu huyết mạch Đò Mốc và Văn Hà 1 tại Quảng Ngãi đều đã xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm khai thác, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và kết nối vận tải.
Sau gần 3 năm thi công, đoạn Vành đai 3 TPHCM qua khu vực Bình Dương dần lộ diện, nhiều hạng mục tăng tốc để kịp mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Dự án cầu Lệ Bắc (xã Thu Bồn, thành phố Đà Nẵng) đã bước vào những công đoạn cuối cùng trước khi đưa vào khai thác, chính thức nối đôi bờ sông Thu Bồn. Với hơn 400 hộ dân, gần 1.500 nhân khẩu của thôn Lệ Bắc, cây cầu không chỉ là một công trình giao thông mà còn hiện thực hóa ước mơ bao đời về một cuộc sống an toàn, thuận lợi hơn.
Nhiều vết nứt xuất hiện tại điểm tiếp giáp cầu qua sông Như Ý và đường dẫn ở Huế. Chủ đầu tư khẳng định đây chỉ là lớp bê tông nhựa thảm tạm và sẽ được xử lý sau khi có nhà thầu mới.
Sau hơn 3 năm thi công, cầu Thạch An bắc qua sông Trà Bồng (tỉnh Quảng Ngãi) với tổng vốn đầu tư 150 tỷ đồng đã chính thức được đưa vào sử dụng, xóa cảnh ngăn sông cách núi, đi đường vòng của người dân.
HNN.VN - Dù mới thông xe tạm thời, cầu bắc qua sông Như Ý (nối hai khu A và B - Khu đô thị mới An Vân Dương) đã xuất hiện nhiều vết nứt, lún ở điểm tiếp giáp giữa đường dẫn với mặt cầu.
Ngày 10/7, Đảng ủy, UBND xã Vĩnh Phong (tỉnh An Giang) tổ chức lễ khởi công 4 cây cầu giao thông nông thôn trên địa bàn.
Nhiều cây cầu tại Quảng Ngãi đã vượt xa tuổi thiết kế nhưng vẫn phải gánh lưu lượng phương tiện ngày càng lớn. Không chỉ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, những cây cầu xuống cấp còn trở thành điểm nghẽn trong vận chuyển hàng hóa, ảnh hưởng đến đời sống người dân và sự phát triển kinh tế của địa phương.
Ngày 9-7, Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Chợ Gạo tổ chức Lễ khánh thành cầu giao thông nông thôn Trần Văn Huỳnh, ấp Bình Hiệp.
Lãnh đạo thành phố Cần Thơ cho biết, trước thực trạng xuống cấp của cầu treo Vàm Lẽo, Sở Xây dựng thành phố sẽ có công văn thông báo gửi ngành chức năng tỉnh Cà Mau để có giải pháp khắc phục sửa chữa.
Từng đặt mục tiêu hoàn thành trước 30/6, đoạn phía Đông Vành đai 3 TP.HCM vẫn còn ngổn ngang, nhiều hạng mục thi công cầm chừng, nguy cơ tiếp tục lỡ hẹn.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành Quyết định phê duyệt báo cáo kinh tế - kỹ thuật công trình cải tạo, sửa chữa cầu Điệp tại Km156+00, Quốc lộ 37, đoạn qua xã La Bằng, tỉnh Thái Nguyên. Dự án có tổng mức đầu tư 18,27 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước, do Sở Xây dựng Thái Nguyên làm chủ đầu tư, triển khai trong giai đoạn 2025-2026.
Sau hàng chục năm khai thác, nhiều cây cầu ở Quảng Ngãi đã xuống cấp nghiêm trọng. Mỗi lần qua cầu, người dân đều nơm nớp lo sợ, nhất là vào mùa mưa lũ. Những cây cầu 'già nua' còn trở thành điểm nghẽn trong vận chuyển hàng hóa, cản trở sự phát triển kinh tế của địa phương.
Sau những ngày mưa lớn, nhiều xã ở Lai Châu như: Nậm Mạ, Nậm Cuổi, Pu Sam Cáp, Than Uyên, Sìn Hồ… bị sạt lở nghiêm trọng, gây thiệt hại hạ tầng giao thông, ruộng vườn, hoa màu, nhà cửa của người dân.
Với tổng mức đầu tư gần 1.850 tỷ đồng, cây cầu mới bắc qua sông Đuống thuộc địa bàn xã Phù Đồng (Hà Nội) sẽ cơ bản hoàn thành vào tháng 9 năm nay.
Cầu treo Vàm Lẽo nối ấp Ngọc Được, xã Hưng Hội (tỉnh Cà Mau) với ấp Hòa Bạch, xã Hòa Tú (TP Cần Thơ) đang xuống cấp nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, nhất là trong mùa mưa bão.
Chiều 6/7, UBND xã Tân Thạnh (tỉnh An Giang) tổ chức lễ khởi công xây dựng 3 cây cầu giao thông nông thôn trên địa bàn.
Sau khoảng 15 năm đưa vào sử dụng, cầu treo Vàm Lẽo nối ấp Ngọc Được, xã Hưng Hội (tỉnh Cà Mau) với ấp Hòa Bạch, xã Hòa Tú (thành phố Cần Thơ) đang xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều hạng mục hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là trong mùa mưa.
Cầu treo Vàm Lẽo nối tỉnh Cà Mau với TP Cần Thơ xuống cấp nghiêm trọng, mặt cầu thủng nhiều vị trí; lan can, dây cáp và mố cầu hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa.
Bằng phương châm hạ tầng giao thông đi trước mở đường, ngay từ đầu năm 2026, thành phố Đà Nẵng đã quan tâm chỉ đạo, ưu tiên nguồn lực, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối đô thị với nông thôn, đồng bằng với miền núi, nội thành với liên vùng. Các công trình giao thông trọng điểm vì vậy từng bước được đầu tư để tạo đòn bẩy tái định hình không gian kinh tế, đồng thời giảm tải áp lực cho hạ tầng giao thông nội thị.
HNN.VN - Đó là thông tin chia sẻ từ ông Trần Đình Quốc, Kỹ sư Giám sát Công ty CP Hàng hải Vsico (Công ty CP Vsico)-chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến tổng hợp-container số 4 và 5 cảng Chân Mây vào sáng 4/7.
Cầu Đuống mới có tổng vốn đầu tư gần 1.850 tỷ đồng thuộc địa bàn xã Phù Đổng (Hà Nội) đang trong giai đoạn gấp rút hoàn thiện. Dự kiến, cầu sẽ hợp long vào tháng 7 và cơ bản hoàn thành vào tháng 9 năm nay.
Việc Ban Thường vụ Tỉnh ủy ban hành Chỉ thị số 08 về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng, kéo dài đã phát đi thông điệp rất rõ về trách nhiệm của cấp ủy, chính quyền cấp xã trong việc chủ động xử lý những vấn đề thuộc thẩm quyền. Thực tiễn cho thấy, nhiều dự án chậm tiến độ không chỉ do vướng mắc về cơ chế, chính sách mà còn xuất phát từ sự thiếu quyết liệt trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và phối hợp thực hiện ở cơ sở.
Theo Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam), cần có thêm thời gian để theo dõi, quan trắc trước khi đưa ra phương án khắc phục, xử lý hư hỏng cầu Km396+050, đường Hồ Chí Minh (nhánh Tây).
Theo thông tin từ UBND xã Mường Hum, sau thời gian triển khai thi công, đến nay hai cây cầu bắc qua suối tại thôn Pờ Hồ đã hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng, với tổng mức đầu tư hơn 6,5 tỷ đồng.
Dự án cầu Cẩm Lý mới tại Tỉnh Bắc Ninh với tổng vốn 800 tỷ đồng dự kiến về đích vào tháng 9/2026, giúp tách riêng làn đường bộ và đường sắt sau gần 50 năm.
Nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc sửa chữa đồng loạt cầu, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên quốc lộ 1 qua tỉnh Gia Lai, phấn đấu hoàn thành trước mùa mưa bão, bảo đảm giao thông thông suốt.
Cây cầu bắc qua kênh chính Sông Quao ở thôn Phú Minh, xã Hàm Thuận bị xuống cấp, không có lan can, gây mất an toàn giao thông.
Dù phần cầu chính đã hoàn thiện từ nhiều tháng nay, cầu Mô Vĩnh bắc qua sông Rộ, nối hai xã Hoa Quân và Kim Bảng (Nghệ An), vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, khiến đường dẫn hai đầu cầu chưa được triển khai.
Công an TP Hải Phòng vừa bắt giữ 3 đối tượng để điều tra, làm rõ về hành vi trộm 4 nhịp cầu đá cổ ở tổ dân phố Hoàng Xá 2, phường Ái Quốc.
Chiều 24/6, Công an TP.Hải Phòng cho biết, các phiến đá của cầu cổ Đồng Tràng bị kẻ gian lấy cắp đã được thu hồi và bàn giao cho địa phương và nhân dân phường Ái Quốc tiếp tục quản lý, nhằm gìn giữ các giá trị văn hóa, tín ngưỡng trong dân gian.
Dự án cầu vượt biển kết nối đất liền với khu vực Hòn Khoai tại Cà Mau có tổng mức đầu tư khoảng 25.000 tỷ đồng, với chiều dài hơn 18 km. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng trở thành cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á.
Công an TP Hải Phòng đã điều tra, làm rõ nhóm đối tượng liên quan vụ trộm nhiều phiến đá của cầu đá cổ Đồng Tràng hơn 100 năm tuổi tại phường Ái Quốc.