Hầm chui qua cầu Hóa An sẽ kết nối trực tiếp đường Nguyễn Văn Trị với đường ven sông Ðồng Nai, hình thành tuyến giao thông thông suốt.
Nhiều vết nứt xuất hiện tại điểm tiếp giáp cầu qua sông Như Ý và đường dẫn ở Huế. Chủ đầu tư khẳng định đây chỉ là lớp bê tông nhựa thảm tạm và sẽ được xử lý sau khi có nhà thầu mới.
HNN.VN - Dù mới thông xe tạm thời, cầu bắc qua sông Như Ý (nối hai khu A và B - Khu đô thị mới An Vân Dương) đã xuất hiện nhiều vết nứt, lún ở điểm tiếp giáp giữa đường dẫn với mặt cầu.
Sáng 7/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi tổ chức vận hành, chạy thử và đồng bộ thiết bị công trình Đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc.
Ngày 28-6, theo UBND thành phố Đồng Nai, Dự án Tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành sẽ được khởi công xây dựng trong tháng 10-2026.
Chiều 3/6, Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi cho biết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nguyễn Hoàng Giang vừa ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu và đường ĐT623B, đoạn qua đập Thạch Nham, với tổng vốn đầu tư khoảng 350 tỷ đồng.
Chiều 2/6, UBND tỉnh Quảng Ngãi thông tin, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hoàng Giang vừa ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu và đường ĐT623B qua đập Thạch Nham.
Nhằm duy trì và kéo dài tuổi thọ công trình, cầu Trường Tiền (TP Huế) sẽ được thi công sửa chữa trong 150 ngày. Cầu sẽ được sơn lại màu nhũ bạc nguyên gốc dưới triều Nguyễn, thay thế cho màu ghi hiện nay.
Ngày 28-5, Ban Quản lý dự án đường bộ Miền Trung (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết sẽ triển khai sửa chữa cầu Trường Tiền (TP Huế) trong thời gian 150 ngày, bắt đầu từ ngày 1-6. Theo kế hoạch, đơn vị thi công sẽ sửa chữa các bộ phận kết cấu thép bị han gỉ, mất tiết diện và sơn lại toàn bộ hệ thống kết cấu thép của cầu nhằm hạn chế tình trạng xuống cấp, duy trì khả năng khai thác và kéo dài tuổi thọ công trình.
Trung tâm Giám sát điều hành đô thị thông minh TP. Huế vừa có thông báo rộng rãi đến người dân về việc phân luồng giao thông qua cầu Trường Tiền trong vòng 150 ngày để thực hiện việc sửa chữa cầu.
HNN.VN - Nhằm sửa chữa, bảo trì và sơn lại hệ thống kết cấu thép, góp phần bảo đảm an toàn khai thác và kéo dài tuổi thọ cầu Trường Tiền, Ban Quản lý dự án (QLDA) Đường bộ miền Trung triển khai thi công sửa chữa công trình này bắt đầu từ 1/6/2026.
Trong suốt 150 ngày thi công sửa chữa cầu Trường Tiền, lực lượng chức năng sẽ cấm toàn bộ phương tiện và người đi bộ lưu thông qua cầu vào ban đêm để đảm bảo an toàn và phục vụ thi công.
Từ 1/6, cầu Trường Tiền (TP Huế) sẽ bắt đầu đợt sửa chữa kéo dài trong vòng 150 ngày. Cơ quan chức năng ban hành phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công.
Dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ hai bên cầu Long Biên (Hà Nội) đang trong giai đoạn cuối cùng, các đơn vị thi công tiến hành chỉnh trang, hoàn thiện các hạng mục còn lại, phấn đấu 'về đích', thông cầu ngày 27/5 tới, đưa vào phục vụ nhu cầu lưu thông đi lại của người dân.
Dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ (phần đường bộ hai bên) cầu Long Biên sẽ được hoàn thành và thông xe vào ngày 27/5 tới đây.
Sau hơn một tháng triển khai sửa chữa định kỳ, cầu Long Biên - cây cầu hơn 120 năm tuổi mang dấu ấn lịch sử của Thủ đô Hà Nội - đã hoàn thành khoảng 70% khối lượng thi công.
Sau gần 2 tháng sửa chữa, việc sửa chữa cầu Long Biên đã hoàn thành khoảng 70% khối lượng thi công, phần đổ bêtông mặt cầu đã đạt hơn 60%, dự kiến thông cầu vào ngày 27/5/2026.
Sau hơn một tháng đóng cầu Long Biên để sửa chữa, đơn vị thi công đang tăng tốc các hạng mục, phấn đấu hoàn thành vào ngày 27/5.
Sau nhiều năm xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, cầu Hói Hiến trên tuyến đường liên xã Tứ Mỹ – Mai Hoa (Hà Tĩnh) sắp được đầu tư xây dựng với tổng kinh phí 10 tỷ đồng.
Ngày 20/4, Ban QLDA Chương trình phát triển các đô thị loại II TP Huế thông tin, vừa ban hành quyết định chấm dứt hợp đồng thi công đối với Công ty Cổ phần 479 Hòa Bình do vi phạm nghiêm trọng tiến độ và nghĩa vụ hợp đồng.
HNN - Hiện, nhiều hạng mục của một số gói thầu thuộc Dự án (DA) Chương trình Phát triển các đô thị loại II - DA thành phần Thừa Thiên Huế, nay là thành phố Huế (gọi tắt DA Đô thị xanh) thi công dang dở, chậm tiến độ kéo dài, gây nguy cơ lãng phí đầu tư.
Thuộc cao tốc Vũng Áng - Bùng, ống hầm thứ hai tại Đèo Bụt (Hà Tĩnh) đang được các nhà thầu triển khai thi công hoàn thiện. Với thời gian thực hiện hợp đồng 10 tháng, công trình được kỳ vọng sớm đưa vào khai thác.
Sau nhiều lần chậm tiến độ, cầu qua sông Như Ý trên đường Võ Nguyên Giáp (phường Vỹ Dạ, TP. Huế) đã cơ bản hoàn thành và đưa vào vận hành từ trước Tết Bính Ngọ. Tuy nhiên, nhiều hạng mục quan trọng của công trình thuộc dự án hơn 100 tỷ đồng này vẫn chưa được hoàn thiện, đặc biệt là hệ thống lan can và điện chiếu sáng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sáng 11/3, ngành Đường sắt cho biết, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã chính thức thông tuyến trở lại sau khi hoàn tất sửa chữa sự cố tại cầu Ghềnh, thuộc Km 1699+860.
Lúc 9 giờ, ngày 11/3, tàu hàng số hiệu H4501, đầu máy D19E-966 với tải trọng khoảng 1.000 tấn đã lưu thông an toàn qua cầu Ghềnh, sau 6 ngày tuyến đường sắt Bắc – Nam bị gián đoạn do sà lan va chạm gây hư hỏng.
Bộ Xây dựng đánh giá vụ sà lan tông cầu Ghềnh ở Đồng Nai gây thiệt hại lớn cho đường sắt quốc gia, đề nghị cơ quan công an xem xét khởi tố, làm rõ trách nhiệm.
Vụ tai nạn xảy ra tại cầu Ghềnh (tỉnh Đồng Nai) đã gây thiệt hại nghiêm trọng đến tài sản và kết cấu hạ tầng quốc gia; đặc biệt, ảnh hưởng đối với ngành đường sắt, hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp, hàng hóa và quyền lợi của rất nhiều khách hàng đều ngừng trệ.
Sau khi xảy ra vụ sà lan va hỏng cầu Ghềnh, Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương khắc phục hậu quả và bảo đảm an toàn công trình cũng như giao thông đường sắt, đường thủy qua khu vực cầu Ghềnh.
Sau sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh, ngành đường sắt đang khẩn trương kiểm định hiện trạng, nghiên cứu phương án gia cố nhằm sớm cho tàu chạy lại với tốc độ khoảng 10–15km/h.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu khẩn trương làm rõ nguyên nhân vụ sà lan va chạm vào cầu Ghềnh khiến kết cấu nhịp cầu bị xê dịch, đường ray lệch khoảng 320mm; đồng thời sớm triển khai sửa chữa để đảm bảo an toàn công trình và khôi phục hoạt động chạy tàu.
Sự cố sà lan va chạm cầu đường sắt Ghềnh trên sông Đồng Nai khiến nhiều bộ phận kết cấu công trình bị biến dạng và xê dịch. Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu khẩn trương đánh giá khả năng chịu lực của cầu để bảo đảm an toàn khai thác tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Hạng mục cầu giao thông thuộc Dự án đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc ở Quảng Ngãi được thông xe kỹ thuật vào những ngày giáp Tết, tạo thuận lợi trong lưu thông và rút ngắn thời gian đi lại, người dân đôi bờ phấn khởi.
Hạng mục cầu giao thông thuộc Dự án đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc ở Quảng Ngãi đã cơ bản hoàn thành, sẵn sàng thông xe kỹ thuật để phục vụ người dân đi lại trước thềm Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Dự án cầu Văn Thánh với tổng mức đầu tư 225,2 tỷ đồng hiện đạt 55% khối lượng thi công, đang tập trung giải quyết mặt bằng để bàn giao trước ngày 30/3/2026.