Đơn vị thi công Dự án xây dựng Thủy điện Nậm Mức 2 đã làm hư hại một đoạn đường quốc lộ 6, nhiều hộ dân phải tạm thời sơ tán. Nhà chức trách về đường bộ vừa kiến nghị xem xét lại đánh giá tác động môi trường của dự án này.
Mùa mưa bão đang đến gần nhưng nhiều tuyến đê trên địa bàn tỉnh vẫn hiện hữu hàng chục điểm xung yếu với tình trạng sạt lở, thẩm lậu, lún sụt và hư hỏng cống qua đê. Những 'vết thương' này kéo dài qua nhiều mùa lũ không chỉ đe dọa an toàn công trình phòng, chống thiên tai mà còn tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng, tài sản và sinh kế của người dân vùng hạ du nếu xảy ra mưa lũ lớn.
Để kịp hoàn thành các hạng mục cấp bách trước mùa mưa bão, nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc thi công liên tục tại dự án cống tiêu tự chảy Văn Thai (Bắc Ninh), công trình trọng điểm bảo vệ hơn 4.500ha đất ở Bắc Ninh.
Đối với các dự án triển khai giai đoạn 2026-2030 và các năm tiếp theo, Bộ Xây dựng, các địa phương sẽ ưu tiên sử dụng phương án làm cầu cạn, đặc biệt cho các khu vực nền đất yếu, khu vực địa hình khó khăn, phức tạp phải đào sâu, đắp cao.
ANH - Từ một bãi rác bị bỏ hoang suốt 25 năm, khu đất tại hạt Essex đã được 'hồi sinh', trở thành trang trại năng lượng mặt trời lớn thứ ba tại Anh, cung cấp điện sạch cho hàng nghìn hộ gia đình.
Sau nhiều ngày mưa dông kéo dài, hàng loạt điểm sạt lở xuất hiện trên tuyến Quốc lộ 6, gây hư hỏng hạ tầng giao thông và ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Các đơn vị quản lý đường bộ đang khẩn trương huy động nhân lực, máy móc để khắc phục sự cố, bảo đảm lưu thông an toàn trên tuyến.
Hàng loạt các vị trí trên Quốc lộ 6 đoạn qua tỉnh Điện Biên bị sạt lở, sụt trượt do ảnh hưởng của mưa kéo dài. lực lượng đường bộ đã cắm biển cảnh báo và theo dõi hiện trường để kịp thời xử lý.
Mưa dông kéo dài gây sạt lở tại hàng loạt vị trí trên Quốc lộ 6 qua Điện Biên, trong đó nghiêm trọng nhất tại Km460+930 khi đất đá vùi lấp khoảng 2/3 mặt đường; các điểm Km363+410, Km398+360, Km421+450 cũng xuất hiện sụt lún, cung sạt lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều vị trí trên Quốc lộ 6 qua Điện Biên xảy ra sạt lở, đất đá tràn xuống mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sáng 26/5, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, do mưa dông kéo dài từ ngày 21-25/5 khiến nhiều vị trí trên Quốc lộ 6 xảy ra sạt lở taluy dương, taluy âm, đất đá tràn mặt đường, gây hư hỏng hạ tầng giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Ngày 26-5, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, trên tuyến Quốc lộ 6 xuất hiện nhiều vị trí sạt lở do ảnh hưởng mưa dông, hiện nay, lực lượng chức năng đang tăng cường nhân lực, máy móc để xử lý sự cố, bảo đảm giao thông.
Do ảnh hưởng của các đợt mưa dông kéo dài trong nhiều ngày qua, tuyến Quốc lộ 6 đoạn qua tỉnh Điện Biên đã xuất hiện hàng loạt điểm sạt lở, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sáng 25/5, đồng chí Hoàng Phú Hiền - Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp bàn các giải pháp chỉnh trang đô thị gắn với đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn đô thị Vinh.
Thời gian qua, tại khu đồi tiếp giáp với điểm trường Quảng Mào, Trường Tiểu học Thạch Bình, xã Phú Sơn (tỉnh Ninh Bình) xuất hiện nhiều điểm nứt, lún sâu, kéo dài. Chính quyền địa phương đã báo cáo cấp tỉnh để sớm có phương án khắc phục.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven sông Bồ - con sông lớn thứ hai của TP. Huế - dần rõ hình hài với nhiều kilomet mặt đường được mở rộng, nâng cấp, thảm nhựa phẳng phiu, làm thay đổi diện mạo giao thông cho các phường, xã phía bắc TP. Huế.
Dù Sở Xây dựng Hà Nội đã yêu cầu siết an toàn thi công, nhiều công trường vẫn thiếu cảnh báo an toàn, không có người túc trực,... tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Ngày 29/4, trong khuôn khổ chuyến công tác tại Nhật Bản, Đoàn đại biểu cấp cao của TP. Hà Nội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng dẫn đầu đã tham dự Đối thoại Tokyo và Thủ đô các nước Đông Nam Á về phát triển bền vững (TOKYO SEADS).
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố khẩn trương rà soát và sửa chữa các hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại nhiều tuyến phố đang thi công các dự án công trình khẩn cấp.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố khẩn trương rà soát và sửa chữa các hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại nhiều tuyến phố đang thi công các dự án công trình khẩn cấp.
Trước tình trạng nhiều tuyến phố xuất hiện nứt nẻ, lún sụt sau thi công, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu siết chặt trách nhiệm nhà thầu, đồng thời triển khai các biện pháp khắc phục khẩn cấp để bảo đảm an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Đội Công binh số 4 của Việt Nam đã phối hợp hiệu quả với Phái bộ An ninh lâm thời Liên hợp quốc ở khu vực Abyei, châu Phi và chính quyền địa phương để hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp toàn diện tuyến đường trọng điểm Abyei-Agok trong 85 ngày, vượt tiến độ 35 ngày so kế hoạch đề ra.
Đang di chuyển theo hướng từ Ngã Tư Sở đi hầm chui Thanh Xuân, bất ngờ một bánh sau của xe tải mang biển kiểm soát 89C-281.XX rơi xuống hố, khiến phương tiện mắc kẹt tại chỗ.
Chiếc xe tải đang lưu thông trên đường Nguyễn Trãi bất ngờ bị sụt lún mặt đường, khiến bánh sau bị kẹt cứng dưới 'hố tử thần'.
Ngày 23/4, một sự cố giao thông hy hữu đã xảy ra trên trục đường Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân) khi mặt đường bất ngờ lún sụt, 'nuốt chửng' bánh sau của một chiếc xe tải đang lưu thông.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Khu Quản lý đường bộ III, yêu cầu kiểm tra và khắc phục các hư hỏng trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn qua Đà Nẵng.
Sáng 14-4, Công an xã Ứng Hòa tổ chức khởi công xây dựng nhà 'Tình nghĩa' cho hộ gia đình bà Lê Thị Tám, thôn Trạch Bái, xã Ứng Hòa. Ngôi nhà có tổng kinh phí 185 triệu đồng.
Trước tình trạng xuống cấp trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua Đà Nẵng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu kiểm tra toàn tuyến, xử lý hư hỏng và đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông.
Ngày 12-4, trên tuyến đường tỉnh 273, đường Hóa Thượng - Hòa Bình; đoạn từ Km138 Quốc lộ 1B rẽ phải đi Văn Lăng, tại vị trí Km0+300 thuộc xóm Gò Cao, xã Đồng Hỷ, tỉnh Thái Nguyên, xuất hiện hố sụt lún gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Sự cố sập đoạn tường phía bắc Hoàng Thành - Đại Nội Huế xảy ra từ cuối năm 2025 đến nay vẫn chưa được khắc phục xong. Dù công trình diện khẩn cấp được yêu cầu thi công trong thời gian không quá 45 ngày theo quyết định của UBND TP. Huế, nhưng tiến độ thực hiện kéo dài đến cuối tháng 5, do phải hoàn thiện thủ tục đầu tư, tuân thủ nguyên tắc tu bổ.
Thời gian gần đây, đoạn Quốc lộ 15 đi qua khu vực từ ngã ba Khe Giao đến dốc Đồng Bụt (xã Toàn Lưu, tỉnh Hà Tĩnh) đang rơi vào tình trạng xuống cấp, gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Sở Y tế TP Cần Thơ và Bệnh viện Ung bướu Cần Thơ tổ chức Lễ bàn giao hệ thống xạ trị gia tốc tại cơ sở I.
Trước thực tế biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, thiên tai cực đoan, khó lường, việc bảo đảm an toàn hệ thống đê điều được tỉnh Bắc Ninh xác định là nhiệm vụ chiến lược lâu dài. Tỉnh đang tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt, đồng bộ các giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình xử lý sự cố đê điều khẩn cấp.
Tình trạng mặt đường xuống cấp, xuất hiện nhiều 'ổ voi, ổ gà' trên các tuyến phố tại Hà Nội đang ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại của người dân, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Nhằm chủ động phòng chống ngập úng và giảm thiểu rủi ro thiên tai, Bắc Ninh quyết định triển khai dự án xây dựng cống tiêu tự chảy Văn Thai với tổng vốn 145 tỷ đồng.
Để đảm bảo công tác thoát nước, phòng chống úng ngập, an toàn trên hệ thống phục vụ ngày diễn ra bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031, Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội đã xây dựng kế hoạch cụ thể.
Quá trình thi công dự án cống tự chảy Văn Thai đê hữu Thái Bình (xã Trung Chính, tỉnh Bắc Ninh) khiến phần đê quai sạt lở, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Đến nay sự cố đã được khắc phục, giao thông đi lại thông suốt.
Ở nhiều đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội và TPHCM, cảnh ô tô đỗ 'gác chân' lên vỉa hè đã trở thành hình ảnh khá quen thuộc. Tuy nhiên kiểu đỗ xe tưởng gọn gàng này vẫn có thể bị lực lượng chức năng xử phạt.
Sau phản ánh của Báo Văn Hóa về tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng dẫn vào danh thắng quốc gia Kim Sơn (xã Biện Thượng, tỉnh Thanh Hóa), chính quyền địa phương đã khẩn trương vào cuộc kiểm tra, triển khai các biện pháp khắc phục, từng bước 'cởi trói' cho con đường cửa ngõ của khu di tích.
Tuyến đường từ ngã ba Na Oai vào Cụm công nghiệp Quang Sơn 1 (Thái Nguyên) dài khoảng 4km đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm 'oằn mình' bởi xe tải vận chuyển đá, quặng của 23 mỏ khai thác. Thực trạng này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân địa phương mà còn gây khó khăn cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp; tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường.
Sở Xây dựng TP HCM đề nghị các bên liên quan thỏa thuận việc đền bù thiệt hại, thực hiện sửa chữa theo phương án khắc phục do đơn vị tư vấn kiểm định đề xuất.
Phường Điện Bàn Đông, Tp. Đà Nẵng vừa tổ chức kiểm tra hiện trạng tuyến ĐT607B; đồng thời, thời kiến nghị các cơ quan chức năng sớm có giải pháp khắc phục nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Hiện nay, trên các tuyến giao thông huyết mạch đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, nhiều trạm thu phí BOT đã tạm dừng hoạt động nhưng chưa được tháo dỡ. Hệ thống hạ tầng xuống cấp này không chỉ gây lãng phí nguồn lực mà còn trở thành vật cản nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Trước thực trạng va chạm liên tiếp, người dân kiến nghị các cơ quan chức năng sớm giải tỏa dứt điểm, trả lại mặt đường thông thoáng.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km đang tăng tốc thi công, dự kiến thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026 nhằm kết nối huyết mạch miền Tây.
Trong bối cảnh Đồng Nai bước vào giai đoạn phát triển mới, hạ tầng giao thông đường bộ tiếp tục là lĩnh vực nhận được nhiều sự quan tâm, kỳ vọng từ người dân. Thực tế đời sống hằng ngày cho thấy, những tuyến đường thông thoáng, mặt đường êm thuận, tổ chức giao thông hợp lý không chỉ rút ngắn thời gian đi lại mà còn góp phần đảm bảo an toàn, nâng cao chất lượng sống của người dân.
Từ nhiều năm nay, người dân xã Vĩnh Định hết sức băn khoăn, lo lắng trước thực trạng cầu Bến Làng Trâm Lý bắc qua sông Nhùng đang ngày càng xuống cấp nghiêm trọng. Đặc biệt, qua các đợt lũ lụt vừa qua, nhiều hạng mục của cầu có dấu hiệu hư hỏng nặng hơn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện trong quá trình lưu thông qua cầu.