Ngày 6/7, UBND TP Đồng Nai đã có tờ trình gửi HĐND thành phố để thống nhất chủ trương giao đơn vị làm cơ quan chủ quản triển khai 3 dự án xây dựng 4 cây cầu, kết nối TP Đồng Nai với các địa phương phía Bắc, TP Hồ Chí Minh.
Sau hơn một năm thi công và nhiều lần gia hạn, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành. Trên công trường, các nhà thầu đang khẩn trương hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông và những hạng mục cuối cùng, phấn đấu bàn giao, đưa tuyến chính vào khai thác từ ngày 31/7/2026.
Sau một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành. Nhà thầu đang tích cực hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông để bàn giao, đưa vào sử dụng tuyến chính trong tháng 8/2026.
Hai dự án cầu Long Hưng và cầu Cát Lái đang được TP Đồng Nai đẩy nhanh các thủ tục đầu tư. Khi hoàn thành, hai công trình sẽ góp phần mở rộng kết nối với TP.HCM, giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu, tạo động lực phát triển vùng Đông Nam Bộ.
Sau hơn một năm thi công, nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần thành hình với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin và hầm chui quy mô lớn. Công trình được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành trong năm 2026.
Trong năm 2026, TP Đồng Nai dự kiến xây dựng thêm 4 cây cầu kết nối với khu vực phía Bắc TPHCM, tạo động lực tăng trưởng, phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam theo quy hoạch bắt đầu GPMB và thi công nhiều tháng qua, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Dự án hoàn thiện hầm xuyên núi Thần Vũ đang đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục kỹ thuật và cầu dẫn, hướng tới mục tiêu đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2027.
Tuyến Vành đai 5 quy mô 6 làn xe cao tốc đi qua Hà Nội và 6 tỉnh phía Bắc đang được khẩn trương chuẩn bị đầu tư với 10 nhóm cơ chế đặc thù nhằm thúc đẩy kinh tế vùng.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng và các địa phương đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư Dự án đường Vành đai 5 vùng Thủ đô, rà soát kỹ tổng mức đầu tư, phương án huy động nguồn lực và thống nhất quyết tâm bảo đảm vốn cho đường song hành, giải phóng mặt bằng.
Với tổng chiều dài 349 km đi qua 7 tỉnh và thành phố, siêu dự án Vành đai 5 Vùng Thủ đô đang được rà soát tính khả thi để chuyển từ phương thức PPP sang đầu tư công nếu cần thiết.
Tại cuộc họp vừa diễn ra về công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường Vành đai 5 vùng Thủ đô, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư dự án, coi đây là công trình hạ tầng chiến lược, tạo động lực phát triển KT-XH và tăng cường liên kết vùng.
Chiều 4/7, đồng chí Phạm Gia Túc - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã chủ trì hội nghị trực tuyến giữa Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương và các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Ninh Bình, Hưng Yên, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Phú Thọ.
Thời gian qua, người dân địa phương phản ánh, tình trạng kẹt xe trên tuyến đường tỉnh (ĐT) 824, đoạn thuộc địa bàn xã Mỹ Hạnh (tỉnh Tây Ninh) hướng về khu vực gần cầu TL9 và cầu Lớn Hóc Môn trên đường Nguyễn Văn Bứa (TPHCM) ngày càng trở nên nghiêm trọng.
Tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (CT.07) có chiều dài khoảng 70 km, quy mô 4 làn xe với 2 dải dừng khẩn cấp. Sau khi hoàn chỉnh, tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới có chiều dài gần 100 km, quy mô 6 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2029.
Nhiều mũi thi công đang ngày đêm tăng tốc trên cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Đồng Nai. Các hạng mục nền đường, hầm chui, hệ thống thoát nước được triển khai đồng loạt, mục tiêu cơ bản hoàn thành năm 2026, khai thác từ 2027.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Cam Lộ-La Sơn có chiều dài gần 98,73km được đầu tư nâng cấp từ 2 lên 4 làn xe hoàn chỉnh nhằm góp phần nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn giao thông trên trục cao tốc Bắc-Nam. Tại đoạn qua tỉnh Quảng Trị, các nhà thầu đang đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công với quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Hai dự án đường bộ cao tốc nối Thành phố Hồ Chí Minh-Đà Lạt theo hình thức đối tác công-tư nếu được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh sẽ cần bổ sung nguồn vốn ngân sách Nhà nước để triển khai.
Tỉnh Gia Lai quyết định chuyển mục đích sử dụng 5ha rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 đoạn qua TP Hồ Chí Minh đang được đẩy nhanh tiến độ, hiện đạt khoảng 96% khối lượng. Công trình dự kiến hoàn thành trong quý 3/2026 góp phần giảm ùn tắc, nâng cao năng lực giao thông và tăng kết nối giữa TP Hồ Chí Minh với các tỉnh miền Tây Nam Bộ.
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 đoạn qua TP Hồ Chí Minh đang được đẩy nhanh tiến độ, hiện đạt khoảng 96% khối lượng. Công trình dự kiến hoàn thành trong quý 3/2026 góp phần giảm ùn tắc, nâng cao năng lực giao thông và tăng kết nối giữa TP Hồ Chí Minh với các tỉnh miền Tây Nam Bộ.()
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, Chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước mới chủ trì cuộc họp thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Vành đai (VĐ) 5 - Vùng Thủ đô (VTĐ) Hà Nội.
Giữa cái nắng gay gắt của mùa hè, đại công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vẫn rền vang tiếng máy. Không khí thi công khẩn trương cho thấy quyết tâm đưa một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia về đích đúng tiến độ.
Không chỉ giảm tải quốc lộ 1, đường ven biển Hà Tĩnh còn là trục kết nối các khu kinh tế, đô thị và du lịch. Tuy nhiên, nhiều đoạn tuyến cần sớm được mở rộng để đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Chiều 2-7, xã Thường Tín tổ chức triển khai kế hoạch giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị đi qua địa bàn xã theo phương thức PPP, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
Ngày 2/7, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội đã khảo sát thực tế Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội tại khu vực cầu Thái Hà (xã Long Hưng, tỉnh Hưng Yên).
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa gửi Bộ Xây dựng tờ trình quyết định chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Phú Thọ - Cổ Tiết với chiều dài hơn 18km.
3 đoạn dài 77,75 km trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh được đề xuất nâng cấp, mở rộng lên tối thiểu 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp với mức đầu tư dự kiến 7.737 tỷ đồng.
Ủng hộ phương án đầu tư công dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, song Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu đơn vị tư vấn phải đánh giá kỹ lưỡng hiệu quả tác động đến kinh tế - xã hội và những thuận lợi so với phương án huy động vốn PPP.
Ngày 1/7, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thông tin, Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên, với tổng mức đầu tư hơn 3.217 tỷ đồng.
Đoạn tuyến cao tốc Phú Thọ-Cổ Tiết nếu được đầu tư sẽ kết nối liên vùng khu vực kinh tế trọng điểm vùng Thủ đô Hà Nội, góp phần hoàn thiện, nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh.
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa gửi Bộ Xây dựng tờ trình quyết định chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Phú Thọ - Cổ Tiết.
Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành đã chính thức khởi công sáng nay (1/7). Công trình có chiều dài 42 km, quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế tuyến chính 100 km/h.
Bộ Xây dựng vừa thống nhất giao UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương theo phương thức đối tác công - tư (PPP), nhằm triển khai các bước chuẩn bị theo quy định.
Tuyến cao tốc CT.23 dài 207km kết nối Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ được đề xuất triển khai giai đoạn 2026-2030 theo mô hình PPP++ với quy mô 4 làn xe.
Giữa vùng lõi Khu Dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai, một công trình giao thông đặc biệt đang dần thành hình. Thay vì xây dựng nền đường truyền thống, đoạn xuyên rừng được triển khai bằng cầu cạn nhằm bảo vệ hệ sinh thái, tạo ra công trình xanh...
Các dự án Tp.Hồ Chí Minh đồng loạt khởi công hôm nay trải rộng trên nhiều lĩnh vực, từ giao thông đường bộ, hạ tầng kỹ thuật, đến cảng biển, với tổng mức đầu tư hơn 253.033 tỷ đồng (tương đương khoảng 9,6 tỷ USD).
Với tổng vốn đầu tư hơn 29.300 tỷ đồng, khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội sẽ được tái thiết với công viên văn hóa, đường Nguyễn Tất Thành 10 làn xe và không gian ven sông hiện đại.
Nút giao giữa đường Rừng Sác và cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức khởi công ngày 1/7/2026, áp dụng mô hình đa tầng hiện đại giúp xóa bỏ thế độc đạo của phà Bình Khánh.
Dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ khởi công vào ngày 1/7. Công trình dài 14 km, được kỳ vọng rút ngắn thời gian kết nối 2 khu vực từ 35 phút xuống còn 10 phút.
Dự án thành phần 1 đường kết nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 – TPHCM có tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng, quy mô 8 làn xe và dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trong vòng 18 tháng.
Trên cơ sở đánh giá, Bộ Xây dựng đề nghị cấp có thẩm quyền địa phương nghiên cứu phân kỳ đầu tư, điều chỉnh điểm cuối dự án đường bộ cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, bảo đảm việc cân đối nguồn lực.
Chiều 30/6, tại Km101+600 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua xã Hiền Lương, tỉnh Phú Thọ, xảy ra vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe container khiến giao thông theo hướng đi Lào Cai bị ảnh hưởng.