Chiều 16-7, đồng chí Hoàng Gia Long, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình tỉnh nhằm nắm bắt tiến độ dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn Tân Quang đến cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy. Dự buổi làm việc có lãnh đạo một số sở, ngành; lãnh đạo một số xã liên quan.
Trong 6 tháng đầu năm, các địa phương đã xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt, tuy nhiên, trên mạng lưới đường sắt vẫn còn hơn 2.100 lối đi tự mở cùng hàng nghìn vị trí vi phạm hành lang an toàn cần tiếp tục khắc phục.
Nhiều năm qua, Hà Nội chủ yếu tập trung đầu tư xây dựng các tuyến đường mới, cầu vượt, hầm chui, cải tạo nút giao... trong khi hạ tầng giao thông tĩnh chưa được quan tâm.
Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã đạt hơn 97% giá trị hợp đồng. Chủ đầu tư, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện nút giao CT02, phấn đấu thông xe vào dịp Quốc khánh 2/9.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, các địa phương đã rào đóng, xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt, nâng tổng số vị trí được xử lý sau 6 năm lên 1.840. Tuy nhiên, cả nước vẫn còn hơn 2.180 lối đi tự mở cần tiếp tục xóa bỏ để bảo đảm an toàn giao thông.
Giữa dòng xe cộ đông đúc ở cửa ngõ phía đông TPHCM, công trường nút giao An Phú vẫn ngổn ngang sau gần 4 năm thi công. Khởi công cuối năm 2022 với tổng vốn đầu tư hơn 3.408 tỷ đồng, đây được xem là nút giao thông phức tạp nhất Thành phố, thiết kế 3 tầng gồm hầm chui, cầu vượt và đảo giao thông hình elip, kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với các trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống…
6 tháng đầu năm, các địa phương đã rào đóng, xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt, nâng tổng số vị trí được xử lý sau 6 năm lên 1.840. Tuy nhiên, cả nước vẫn còn hơn 2.180 lối đi tự mở cần tiếp tục xóa bỏ để bảo đảm an toàn giao thông.
Dù thùng xe vượt quá chiều cao cho phép, tài xế vẫn điều khiển xe tải vào hầm chui cầu Phạm Văn Chí (TPHCM), khiến phương tiện mắc kẹt dưới thanh giới hạn chiều cao. Vụ việc không gây thương vong nhưng ảnh hưởng đến giao thông qua khu vực.
Vành đai 3,5 Hà Nội dài khoảng 53km đang dần thành hình với loạt dự án cầu, nút giao trọng điểm, kỳ vọng tăng kết nối và giảm áp lực giao thông.
Công trình nút giao trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua phường Kim Long (TP. Huế) có kinh phí đầu tư 300 tỉ đồng phải tạm dừng thi công để điều chỉnh thiết kế tuyến do vướng 6 lô cốt quân sự cũ.
Lợi dụng việc gì để trục lợi vậy Tư Chợ Hàn ?- Chuyện một số cá nhân lợi dụng 1 siêu thị vừa khai trương để lập các điểm trông giữ xe xung quanh, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT.
Toàn tỉnh đang tồn tại hàng trăm lối đi tự mở, với hơn 1.000 hộ dân sinh sống dọc theo tuyến đường sắt, trong đó có 27 vị trí lối đi tự mở nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước thực trạng đó, các địa phương trong tỉnh đã và đang triển khai nhiều giải pháp nhằm quản lý, từng bước xóa bỏ các lối đi tự mở, bảo đảm an toàn cho người dân.
Sau hơn một năm thi công, nút giao giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, TP Hà Nội) đang dần thành hình với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin và hầm chui quy mô lớn.
Sau hơn một năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần hiện rõ hình hài với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin, hầm chui và đường dẫn được triển khai đồng loạt.
Cầu đi bộ vượt đường Điện Biên Phủ (thành phố Đà Nẵng) đã đưa vào sử dụng hơn 5 năm nay bỗng nhiên 'hot', đông đảo người dân, du khách, đặc biệt là các bạn trẻ đến check-in.
Nhằm đảm bảo đời sống, sinh hoạt và đi lại của người dân, xã Phú Xuyên đã huy động nguồn lực tập trung xử lý các điểm ngập úng cục bộ trên địa bàn.
Sau hơn một năm triển khai, nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang từng bước hoàn thiện với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin và hầm chui quy mô lớn. Dự án gần 2.400 tỷ đồng được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.
UBND TP.HCM vừa thống nhất lùi thời gian hoàn thiện nút giao An Phú đến quý 3/2027. Dự án trọng điểm này giữ vai trò chiến lược kết nối cao tốc và các trục đường huyết mạch khu Đông.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành Công văn thống nhất về chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án Xây dựng nút giao thông An Phú đến quý III/2027.
Trên phạm vi mặt bằng đủ điều kiện triển khai, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang được Tập đoàn Phúc Lộc huy động để tăng tốc tiến độ triển khai các công trình cầu, nền đường trước mùa mưa năm nay.
Sau hơn một năm thi công, nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần thành hình với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin và hầm chui quy mô lớn. Công trình được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành trong năm 2026.
Sau 3 lần lỡ hẹn, dự án nút giao An Phú - một trong những điểm nghẽn giao thông lớn nhất cửa ngõ phía Đông TPHCM - vừa được gia hạn tiến độ, dự kiến hoàn thành vào quý 3/2027.
Số liệu thống kê mới nhất cho thấy, GRDP 6 tháng đầu năm 2026 của Hà Nội tăng 8,22% - mức cao nhất trong 10 năm trở lại đây. Với nhiều địa phương, đó là kết quả đáng tự hào, song với Hà Nội, con số ấy mới chỉ là nền tảng.
Trên địa bàn Hà Nội hiện còn 42 vị trí rào chắn của 9 dự án phát triển hạ tầng giao thông đô thị. Các đơn vị chủ đầu tư và nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm sớm tiến hành tháo dỡ rào chắn, trả lại mặt đường cho người tham gia giao thông.
Tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (CT.07) có chiều dài khoảng 70 km, quy mô 4 làn xe với 2 dải dừng khẩn cấp. Sau khi hoàn chỉnh, tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới có chiều dài gần 100 km, quy mô 6 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2029.
Nhiều mũi thi công đang ngày đêm tăng tốc trên cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Đồng Nai. Các hạng mục nền đường, hầm chui, hệ thống thoát nước được triển khai đồng loạt, mục tiêu cơ bản hoàn thành năm 2026, khai thác từ 2027.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố, Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2027.
Văn phòng Thành ủy Hà Nội ngày 29-6 ban hành Thông báo ý kiến chỉ đạo của đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy tại cuộc kiểm tra thực địa tiến độ thi công một số dự án giao thông trọng điểm ngày 28-6-2026.
Giữa cái nắng gay gắt cuối tháng 6, trên công trường Dự án đầu tư xây dựng hầm chui nút giao Cổ Linh (phường Long Biên), Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai hay Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài với những hạng mục nền đường, cầu vượt.
TP.Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ hầm chui nút giao Cổ Linh (gần 800 tỷ đồng) và nâng cấp Quốc lộ 6 (hơn 9.500 tỷ đồng). Cả hai dự án trọng điểm được yêu cầu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2027.
Dự án đường Tây Thăng Long kết nối từ đường Võ Chí Công với điểm cuối giao với Quốc lộ 32 đang được gấp rút triển khai các đoạn tuyến còn lại.
Chiều 28/6, đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội đã kiểm tra tiến độ thi công một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Chiều 28-6, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Trần Đức Thắng đã kiểm tra tiến độ thi công các dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô, gồm Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh (phường Long Biên), Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai và Dự án đầu tư hoàn thiện tuyến Quốc lộ 21B theo quy hoạch.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu toàn hệ thống chính trị vào cuộc quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ 3 dự án giao thông trọng điểm; hoàn thành GPMB theo thời hạn, tăng ca, tăng kíp thi công và xử lý nghiêm tập thể, cá nhân để chậm tiến độ.
Kiểm tra dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, ông Trần Đức Thắng đề nghị UBND Thành phố chỉ đạo Ban Quản lý dự án xây dựng tiến độ chi tiết đến từng ngày, từng hạng mục, không ảnh hưởng đến kế hoạch hoàn thành dự án.
Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu tập trung bù tiến độ đã chậm, tổ chức thi công liên tục, tăng ca, tăng kíp phấn đấu thông xe kỹ thuật Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027; xử lý nghiêm trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan nếu tiếp tục để xảy ra chậm tiến độ tại dự án nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai.
Bí thư Thành ủy yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị, vật tư, tổ chức thi công liên tục, tăng ca, tăng kíp, bảo đảm an toàn và chất lượng công trình.
Kiểm tra tiến độ 3 dự án giao thông trọng điểm, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công, xây dựng tiến độ chi tiết.
Chiều 28/6, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Trần Đức Thắng cùng đoàn công tác của thành phố kiểm tra tình hình triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên; kiểm tra dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông – Xuân Mai và dự án mở rộng đường Quốc lộ 21B.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa ban hành Quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Chiều 28-6, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Trần Đức Thắng đã đi kiểm tra tiến độ thi công các dự án: Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh (phường Long Biên); Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai; Dự án đầu tư hoàn thiện tuyến quốc lộ 21B theo quy hoạch.
Chiều 28-6, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Trần Đức Thắng đã đi kiểm tra tiến độ thi công các dự án: Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh (phường Long Biên); Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai; Dự án đầu tư hoàn thiện tuyến Quốc lộ 21B theo quy hoạch.