Chi phí logistics tăng mạnh trong bối cảnh giá cước vận tải tăng cao, hạ tầng kết nối chưa đồng bộ và chuỗi cung ứng toàn cầu nhiều biến động đang tạo áp lực chưa từng có lên các doanh nghiệp trong nước.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các địa phương và doanh nghiệp vận tải khẩn trương điều chỉnh giảm giá cước tương ứng với mức giảm của giá nhiên liệu. Động thái này được kỳ vọng làm giảm chi phí đi lại, hạ giá thành tour, tạo thêm động lực cho ngành du lịch và dịch vụ.
Từ ngày 15-8-2026, nhiều hành vi vi phạm trong hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng, xe ghép, xe tiện chuyến trá hình sẽ bị xử phạt nặng hơn. Đáng chú ý, người điều khiển ô tô không đăng ký kinh doanh vận tải hành khách nhưng chở người có thu tiền hoặc nhận đặt chỗ để chở khách có thể bị phạt từ 12 đến 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Việc cước phí vận tải biển đang tiến gần mức cao nhất 2 năm đã đẩy các doanh nghiệp thủy sản vào tình thế khó khăn, buộc phải tự gồng gánh chi phí.
Thị trường vận tải container toàn cầu đang phục hồi nhanh hơn dự báo. Trong đó, 45% tuyến container chủ lực thế giới tập trung trên hành lang Á – Âu, còn giá cước vận tải đã tăng gần 40% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn phải đối mặt với áp lực chi phí logistics, biến động thuế quan và những rủi ro từ tình hình địa chính trị.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo các doanh nghiệp vận tải giảm giá cước khi chi phí nhiên liệu giảm.
Phó Thủ tướng yêu cầu kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng biến động giá xăng dầu để tăng giá cước bất hợp lý hoặc chậm điều chỉnh giảm giá cước khi giá nhiên liệu giảm.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An sẽ chốt danh sách cổ đông vào ngày 15/7 tới để trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt, tỷ lệ 20%.
Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 345/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng, Trưởng Ban chỉ đạo điều hành giá tại cuộc họp Ban Chỉ đạo điều hành giá về kết quả công tác quản lý, điều hành giá Quý II và 6 tháng đầu năm 2026; định hướng công tác điều hành giá 6 tháng còn lại của năm 2026.
Giá xăng dầu tăng, hàng hóa nhảy vọt theo, thế nhưng khi giá xăng dầu giảm từ 30-45% thì hàng hóa, dịch vụ thiết yếu khác, giá bán nhiều ngày qua vẫn đứng im.
Kinh tế Trung Quốc đang có những dấu hiệu phục hồi tích cực, một phần nhờ vào sự gia tăng xuất khẩu sang thị trường Mỹ...
Giá cước vận tải biển đang tăng mạnh, đạt mức cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng Biển Đỏ cách đây 2 năm...
Nhiều doanh nghiệp Mỹ đang khẩn trương đưa hàng về nước do lo ngại chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ triển khai các loại thuế quan mới trong tháng 7.
Giá xăng dầu đã giảm đáng kể so với thời điểm tăng cao hồi đầu năm, song khảo sát thực tế tại một số doanh nghiệp khai thác vật liệu xây dựng và vận tải cho thấy, giá cước vận tải chưa có nhiều biến động.
Thâm Quyến sẽ chính thức cho phép robotaxi hoạt động thương mại từ ngày 1/7, đặt gần 400.000 tài xế taxi và xe công nghệ vào cuộc cạnh tranh trực diện với xe tự lái.
Giá xăng dầu nửa tháng trở lại đây liên tục hạ và đã bình ổn về gần với mức trước khi tăng giá hồi tháng 3/2026. Tuy nhiên, đến nay có doanh nghiệp hạ giá cước vận tải, nhưng cũng có nơi còn neo ở giá cao.
Hai 'ông lớn' gọi xe Grab và GoTo sẽ đồng loạt giảm mức chiết khấu đối với tài xế xe máy tại Indonesia từ 20% xuống còn 8% kể từ ngày 1/7. Động thái được kỳ vọng giúp cải thiện thu nhập cho tài xế, song cũng làm dấy lên lo ngại về áp lực lợi nhuận và khả năng điều chỉnh giá cước của các nền tảng.
Giá cước tàu chở dầu đã tăng vọt kể từ khi Mỹ và Iran công bố bản ghi nhớ hợp tác, khi các nhà nhập khẩu dầu đổ xô thuê tàu để vận chuyển dầu từ vịnh Ba Tư với hy vọng có thể đi qua eo biển Hormuz.
Xuất khẩu duy trì đà tăng trưởng, nhưng doanh nghiệp đang chịu sức ép lớn khi giá cước vận tải biển tăng mạnh, kéo theo chi phí logistics leo thang và rủi ro chuỗi cung ứng.
Chi phí vận tải biển quốc tế tăng gấp nhiều lần khiến hoạt động nhập khẩu ô tô đã cũ vào Algeria đình trệ, đe dọa làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu xe và đẩy giá ô tô trong nước tăng trở lại.
Giá cước vận tải biển đang tăng mạnh trở lại, trong khi lịch tàu chệch nhịp liên tục, đang đẩy xuất khẩu vào áp lực chi phí và giao hàng. Đây là thời điểm doanh nghiệp phải giữ đơn hàng bằng cách quản trị logistics như yếu tố chiến lược, chủ động dự báo cước, kiểm soát vận chuyển và đưa các yếu tố này vào đàm phán.
Thị trường chứng khoán sẽ có sự lựa chọn rất kỹ lưỡng đối với nhóm cổ phiếu vận tải biển. Nhà đầu tư không còn nhìn đơn thuần vào biến động giá cước mà quan tâm nhiều hơn tới chất lượng tài sản, cơ cấu tài chính, chiến lược đầu tư và năng lực quản trị của từng doanh nghiệp.
Giá cước vận tải container toàn cầu tăng mạnh ngay từ đầu tháng 6/2026 khi mùa cao điểm đến sớm, tình trạng tắc nghẽn cảng kéo dài và rủi ro địa chính trị chưa hạ nhiệt. Diễn biến này đang tạo thêm áp lực chi phí cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, buộc nhiều đơn vị phải chủ động điều chỉnh kế hoạch logistics để giảm thiểu rủi ro giao hàng và bảo vệ biên lợi nhuận.
VASEP dẫn chỉ số World Container Index (WCI) của Drewry cho biết giá cước vận tải container toàn cầu đã tăng 23% chỉ trong tuần đầu tháng 6, đạt 3.433 USD/FEU, mức tăng mạnh nhất kể từ đầu năm.
Thị trường gọi xe tại Trung Quốc đang đối mặt tình trạng cạnh tranh gay gắt và giá cước đi xuống. Để cải thiện thu nhập, nhiều tài xế đã tận dụng chiếc xe của mình như một cửa hàng hoặc nơi cung cấp các dịch vụ đặc biệt.
UBND tỉnh Lào Cai vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đề nghị xem xét điều chỉnh giá cước vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế qua ga Lào Cai.
Ủy ban nhân dân tỉnh Lào Cai vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xem xét, điều chỉnh giảm giá cước vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế qua ga Lào Cai.
Lượng hàng hóa vận tải đường sắt liên vận quốc tế qua cửa khẩu Lào Cai đang bị giảm đáng kể bởi một phần nguyên nhân mức giá cước đang cao và vẫn chưa được điều chỉnh tương ứng.
Uber chuẩn bị triển khai dịch vụ robotaxi tại London, đánh dấu bước tiến quan trọng của ngành xe tự lái tại Anh quốc.
Giá cho thuê tàu hiện cao gấp đôi mức hòa vốn đang tạo dư địa tích cực cho dòng tiền của Xếp dỡ Hải An (HAH). Tuy nhiên, trong bối cảnh chu kỳ dư cung tàu container toàn cầu được dự báo có thể kéo dài đến năm 2029, doanh nghiệp đang hé lộ loạt chiến lược nhằm duy trì lợi thế cạnh tranh.
Sở xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết có kế hoạch tổ chức vận chuyển hành khách, đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong thời gian diễn ra Kỳ thi trung học phổ thông năm 2026.
Đồng Nai miễn 100% tiền vé xe buýt cho giáo viên, thí sinh dự thi tốt nghiệp THPT, đồng thời huy động phương tiện, tăng chuyến tại các tuyến trọng điểm để phục vụ mùa thi an toàn.
Hormuz bị phong tỏa, Saudi Aramco thu về hơn 32 tỷ USD trong quý một, hãng tàu CMB.Tech của Bỉ tăng lợi nhuận gấp ba nhờ giá cước vận tải.
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2026, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An đặt mục tiêu kinh doanh thận trọng với lợi nhuận sau thuế năm nay giảm 11% so với năm trước, đồng thời lên phương án huy động vốn lớn qua kênh trái phiếu kèm chứng quyền.
Mạng xã hội đang xôn xao trước thông tin hai thiếu niên ở Nghệ An phải bán điện thoại giữa hành trình về quê do phát sinh tiền cước ngoài thỏa thuận ban đầu.
Trên mang xã hội lan truyền video clip chia thông tin một tài xế xe ghép bất ngờ tăng giá cước chở 2 nam thiếu niên từ thành phố Vinh cũ về xã Tiền Phong, tỉnh Nghệ An khiến dư luận bức xúc.
Trên đường chở 2 nam thiếu niên về quê, tài xế xe ghép bất ngờ báo tăng giá cước, thậm chí lấy chiếc điện thoại của khách để trừ tiền xe.
Giá cà phê trong nước hôm nay (2/6) duy trì mức ổn định, dao động từ 86.800 - 87.400 đồng/kg.
VDSC cho rằng giá dầu có thể điều chỉnh rất nhanh khi rủi ro địa chính trị giảm xuống nhưng đối với thị trường vận tải năng lượng, quá trình phục hồi thường diễn ra chậm hơn đáng kể.
Việc eo biển Hormuz gần như tê liệt đã khiến lượng dầu từ Trung Đông giảm một nửa, đẩy giá thuê tàu chở dầu lên mức 390.000 USD/ngày và tái định hình dòng chảy năng lượng.
Trong nhiều tháng qua, các tuyến vận tải biển nội địa Indonesia liên tục đối mặt tình trạng khan hiếm container.