Thương vụ Việt Nam tại Hoa Kỳ đưa ra cảnh báo về một số mặt hàng có nguy cơ nằm trong 'tầm ngắm' điều tra phòng vệ thương mại.
HOSE vừa thông báo thay đổi niêm yết đối với gần 768 triệu cổ phiếu HPG, dự kiến được đưa vào giao dịch trong tháng 7.
Hòa Phát ghi nhận gần 7 triệu tấn thép thô trong nửa đầu năm 2026, tăng 36% so với cùng kỳ, trong đó thép cuộn cán nóng (HRC) tiếp tục là động lực tăng trưởng.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành Quyết định phê duyệt báo cáo kinh tế - kỹ thuật công trình cải tạo, sửa chữa cầu Điệp tại Km156+00, Quốc lộ 37, đoạn qua xã La Bằng, tỉnh Thái Nguyên. Dự án có tổng mức đầu tư 18,27 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước, do Sở Xây dựng Thái Nguyên làm chủ đầu tư, triển khai trong giai đoạn 2025-2026.
Quý 2/2026, Tập đoàn Hòa Phát sản xuất hơn 3,6 triệu tấn thép thô (phôi thép), tăng 48% so với quý 2/2025 và tăng 9% so với quý 1/2026. Sản lượng bán hàng các sản phẩm thép xây dựng, thép cuộn chất lượng cao, thép cuộn cán nóng và phôi thép đạt 3,5 triệu tấn, tăng 35% so với cùng kỳ năm trước.
Sau nghiệm thu, chấp thuận kết quả thi công xây lắp, tỉnh Quảng Ngãi thống nhất đưa công trình cầu Thạch An, bắc qua sông Trà Bồng vào khai thác phục vụ người dân đi lại hai bên sông.
Sau hơn một năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần hiện rõ hình hài với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin, hầm chui và đường dẫn được triển khai đồng loạt.
Cầu Thạch An bắc qua sông Trà Bồng đưa vào sử dụng góp phần kết nối, hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía tây bắc tỉnh Quảng Ngãi; không chỉ tạo thuận lợi cho việc đi lại, thông thương hàng hóa, nông sản, mà còn tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế-xã hội và hỗ trợ công tác cứu hộ, cứu nạn người dân vùng rốn lũ.
Tranh thủ từng ngày nắng trước khi bước vào cao điểm mùa mưa, nhiều công trình đầu tư công trên địa bàn phía Tây tỉnh Gia Lai đang được tăng tốc thi công để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch.
Sau gần một năm hoàn thành các hạng mục chính, cầu Mô Vĩnh bắc qua sông Rộ, nối hai xã Hoa Quân và Kim Bảng (tỉnh Nghệ An), vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do hạng mục đường dẫn hai đầu cầu chưa được triển khai đồng bộ.
Ngày 5/7, tại thôn Hòa Bình (trước đây là thôn Thành Vượng), xã Bình Thành, tỉnh Thái Nguyên, cầu Thành Vượng chính thức được đưa vào sử dụng, thay thế ngầm tràn từng nhiều năm chia cắt giao thông mỗi mùa mưa lũ.
UBND tỉnh vừa ban hành quyết định về chủ trương đầu tư xây dựng cầu bản Na Pọng 3, xã Na Mèo, tỉnh Thanh Hóa, với tổng mức đầu tư không quá 12,90 tỷ đồng.
Ngày 05/7/2026, tại khu vực thôn Hòa Bình (trước đây là thôn Thành Vượng), xã Bình Thành, tỉnh Thái Nguyên, Cầu Thành Vượng chính thức được khánh thành, thay thế ngầm tràn cũ qua suối, nơi nhiều năm qua là điểm mất an toàn giao thông mỗi khi có mưa lũ.
Việc đưa các sáng kiến, công nghệ mới vào xây dựng hạ tầng đang góp phần rút ngắn thời gian thi công, tiết kiệm nguồn lực và nâng cao chất lượng công trình. Tại xã Bình Thành, tỉnh Thái Nguyên, cầu Thành Vượng vừa được khánh thành sáng 5/7 là một trong những công trình ứng dụng các giải pháp kỹ thuật mới do doanh nghiệp Việt Nam nghiên cứu, phát triển.
Ngày 5-7, Công ty TNHH Thương binh nặng Hòa Bình phối hợp với xã Bình Thành tổ chức Lễ khánh thành công trình cầu Thành Vượng.
'Điểm nghẽn' mặt bằng tại dự án cầu Nhật Lệ 3 (tỉnh Quảng Trị) được tháo gỡ, các đơn vị đang nỗ lực đẩy nhanh thi công để dự án sớm về đích trước ngày 2/9.
Hồ Đồng Bông 2 (phường Đại Mỗ) sau gần 5 tháng thi công đang dần hoàn thiện, góp phần tăng năng lực thoát nước và giảm áp lực ngập úng cho khu vực phía Tây Hà Nội.
Trên địa bàn xã Y Tý có 3 thôn biên giới nằm ở vị trí độc lập gồm Sim San 1, Sim San 2 và Hồng Ngài, cách trung tâm xã từ 10 đến 20 km. Để di chuyển đến các thôn này, hiện chỉ có một tuyến đường độc đạo, trong đó phải qua suối Sim San. Sau cơn bão số 3 vào tháng 9/2024 và mùa mưa lũ năm 2025, cây cầu tạm và cầu sắt qua suối đều bị lũ cuốn trôi. Hiện nay, xã Y Tý đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu Sim San, phấn đấu hoàn thành vào tháng 10 năm nay.
Bộ Xây dựng vừa chính thức phê duyệt điều chỉnh dự án cao tốc La Sơn - Hòa Liên, trong đó, thống nhất phương án xây cầu cạn xử lý sạt trượt nguy hiểm và lùi thời gian hoàn thành đến tháng 12/2026.
Dù đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính từ gần một năm nay, cầu Mô Vĩnh vượt sông Rộ (Nghệ An) vẫn chưa thể đưa vào khai thác. Tình trạng 'cụt hai đầu' do thiếu đường dẫn lên xuống đang khiến công trình kết nối hai xã Hoa Quân và Kim Bảng rơi vào cảnh bỏ hoang, gây lãng phí lớn.
Những ngày cuối tháng 6, trên công trường hồ điều hòa Phú Đô và Mễ Trì (Hà Nội), hàng trăm công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc, thiết bị được huy động thi công liên tục, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục còn lại.
Sau gần 5 tháng thi công không kể ngày đêm, công trình khẩn cấp hồ Đồng Bông 2 (phường Đại Mỗ) đang về đích đúng cam kết, bổ sung thêm một 'lá chắn' chống ngập quan trọng cho phía Tây Hà Nội.
Hai dự án hồ điều hòa Phú Đô và Mễ Trì đang được đẩy nhanh thi công, nhiều hạng mục đạt khoảng 90% khối lượng, kỳ vọng tăng năng lực thoát nước, giảm ngập úng cho khu vực phía Tây Hà Nội trước mùa mưa bão.
Hồ điều hòa Phú Đô rộng gần 37ha, với tổng số vốn đầu tư 1.166 tỷ đồng đang tăng tốc về đích, kỳ vọng góp phần giảm ngập úng cho nhiều 'điểm nóng' ở phía Tây Hà Nội.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 2 và xây dựng cầu mới nối quốc lộ 2 với đường Vành đai phía nam Hà Giang (cũ) đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công ngày đêm nhằm sớm đưa công trình về đích.
Dự án hồ điều hòa Mễ Trì tại phường Đại Mỗ đang gấp rút hoàn thành trước ngày 30/6. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao khả năng tiêu thoát nước, giảm thiểu tình trạng ngập úng và tạo thêm không gian xanh cho khu vực phía Tây Hà Nội.
Dù phần cầu chính đã hoàn thiện từ nhiều tháng nay, cầu Mô Vĩnh bắc qua sông Rộ, nối hai xã Hoa Quân và Kim Bảng (Nghệ An), vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, khiến đường dẫn hai đầu cầu chưa được triển khai.
Sau khi hoàn thiện các hạng mục chính, cầu Mô Vĩnh bắc qua sông Rộ nối xã Hoa Quân và Kim Bảng (Nghệ An) đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, do không có đường lên, cây cầu này bị bỏ hoang mà không thể sử dụng gần 1 năm qua.
Sau hơn 1 năm thi công, 'siêu nút giao' Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long trị giá gần 2.400 tỷ đồng đã thành hình với hệ thống cầu nhánh tuabin và hầm chui dần lộ diện.
Nền nhiệt ngoài trời lên tới 41 độ C nhưng nhiều mũi thi công tại dự án tiêu thoát lũ phía Nam Hà Tĩnh có tổng mức đầu tư 484 tỷ đồng vẫn duy trì hoạt động, quyết tâm về đích trước mùa mưa bão năm 2026.
UBND tỉnh Đồng Tháp bố trí 19 nền tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định, góp phần tháo gỡ vướng mắc mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ thi công.
Cầu Mọ- cây cầu mới bắc qua sông Cầu Chày được hoàn thành trước mùa mưa bão, giúp gần 550 hộ dân và khoảng 300 học sinh xã Xuân Tín (Thanh Hóa) không còn nỗi lo chia cắt, đi lại vất vả như suốt nhiều tháng qua.
Các dự án hồ điều hòa chống ngập phía Tây Hà Nội đang được đẩy nhanh tiến độ, đạt khoảng 90% khối lượng thi công, giúp nâng cao năng lực chống ngập trước mùa mưa bão năm nay.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện với hệ thống cầu nhánh tuabin và hầm chui gần 1km.
Các công trình khẩn cấp chống ngập của Hà Nội đang được triển khai với tiến độ gấp rút, nhiều hạng mục đã đạt khối lượng thi công cao. Tuy nhiên, phía sau những con số tiến độ là không ít thách thức về kỹ thuật, tổ chức thi công và vận hành tạm thời trong mùa mưa. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp Hà Nội, thách thức lớn nhất hiện nay không chỉ là bảo đảm tiến độ, mà còn phải triển khai dự án trong điều kiện đô thị chật hẹp, nền đất yếu, hạ tầng ngầm dày đặc, nhiều công trình giao cắt và yêu cầu duy trì khả năng tiêu thoát nước trong suốt quá trình thi công.
Cầu Bến Thủy 3 vượt sông Lam nối xã Đan Hải, tỉnh Hà Tĩnh với phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An dự kiến có tổng mức đầu tư khoảng 2.510 tỷ đồng, sẽ được xây dựng trong giai đoạn 2026 - 2030.
Với tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng, dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm đang tập trung tháo gỡ nút thắt mặt bằng để hình thành trục cảnh quan - giao thông mới tại TP.HCM vào năm 2028.
Liên quan việc tham gia ý kiến hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Nâng cao tĩnh không một số cầu trên các tuyến đường bộ, đường thủy trọng điểm, trong đó có cầu Đồng Nai 1 kết nối thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh của Bộ Xây dựng, UBND thành phố Đồng Nai đã có đề xuất phương án đầu tư dự án.
Cầu Bến Thủy 3 dự kiến được đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2026-2030, kết nối phường Trường Vinh (Nghệ An) với xã Đan Hải (Hà Tĩnh), góp phần giảm tải cho các cầu hiện hữu và tạo thêm trục giao thông chiến lược giữa hai địa phương.
Cầu Bến Thủy 3 sẽ kết nối phường Trường Vinh (Nghệ An) với xã Đan Hải (Hà Tĩnh), hứa hẹn tạo thêm một trục giao thông chiến lược giữa hai địa phương.
Từ 22h ngày 12/6, TP. Hà Nội tổ chức lại giao thông tại nút Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành sang tự điều tiết để phục vụ thi công cầu vượt quy mô 4 làn xe.