Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án cải tạo đường băng 35L/17R sân bay Đà Nẵng, trong giai đoạn 2026 - 2028 với tổng mức đầu tư gần 1.820 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.
Việc ban hành Chỉ dẫn kỹ thuật sử dụng cát nghiền dùng cho bê tông được kỳ vọng sẽ góp phần chuẩn hóa việc sử dụng loại vật liệu này trong xây dựng, nâng cao chất lượng bê tông; mở rộng khả năng thay thế nguồn cát tự nhiên đang ngày càng hạn chế.
![[Video] Cách Hà Nội xử lý 10.000 tấn phế thải xây dựng mỗi ngày](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_19_14_55429685/46f7b6a9c1e228bc71f3.jpg.avif)
Cùng với việc Hà Nội đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm, lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh cũng tăng mạnh. Ước tính, mỗi ngày, tại Hà Nội đang phát sinh khoảng 10.000 tấn phế thải xây dựng. Vậy khối lượng phế thải khổng lồ, chưa từng có đang được xử lý ra sao?
Trong bối cảnh chuyển đổi xanh và phát triển bền vững, việc giảm thiểu tác động môi trường luôn được đặc biệt quan tâm. Thực hiện chương trình phát triển vật liệu xây dựng không nung của Chính phủ, tỉnh Sơn La đã triển khai nhiều chính sách ưu đãi nhằm thúc đẩy sản xuất và sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường vào các công trình công cộng.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang được triển khai khiến Hà Nội mỗi ngày phát sinh khoảng 10.000 tấn chất thải xây dựng. Trong khi nhiều nơi lo quá tải trong việc xử lý, thì các công trình hạ tầng lại cần lượng lớn vật liệu san lấp và cốt liệu xây dựng.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với làn sóng đô thị hóa và chỉnh trang quy mô lớn chưa từng có.
Báo chí cách mạng Việt Nam trong thời đại số; Tiếp tục gần dân, sát cơ sở, tập trung giải quyết hiệu quả những vấn đề người dân quan tâm; Hoàn thiện cơ chế để hình thành thị trường vật liệu tái chế; Từ gánh nặng môi trường đến nguồn tài nguyên giá trị; Hỗ trợ người dân mọi lúc, mọi nơi; 'Tấm hộ chiếu' đưa nông sản Hà Nội ra thế giới… là những thông tin đáng chú ý trên ấn phẩm Hànôịmới số ra ngày 19-6-2026.
Một thực tế đang diễn ra tại Hà Nội: cùng với quá trình đô thị hóa, chỉnh trang đô thị và triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm, lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh ngày càng lớn. Trong khi nhiều bãi tập kết đang quá tải, tình trạng đổ trộm phế thải vẫn còn diễn ra ở một số nơi thì không ít công trình lại gặp khó khăn do thiếu nguồn vật liệu san lấp và cốt liệu xây dựng.
Tối 18-6, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình Hà Nội chuyển động với chủ đề 'Trạc thải xây dựng - phế thải hay tài nguyên?'. Chương trình nhằm làm rõ thực trạng phát sinh, thu gom và xử lý chất thải xây dựng trên địa bàn Hà Nội; đồng thời phân tích tiềm năng tái chế, tái sử dụng nguồn vật liệu này theo mô hình kinh tế tuần hoàn, góp phần giảm áp lực môi trường và thúc đẩy phát triển bền vững.
Một dự án tại mỏ than ở miền Bắc Trung Quốc đang biến đá thải than - loại chất thải rắn khó xử lý phát sinh trong quá trình khai thác và chế biến than - thành cốt liệu xây dựng đạt tiêu chuẩn cùng nhiều loại vật liệu có giá trị kinh tế cao khác.
Mặc dù cây xương khỉ có nhiều tác dụng tốt, có lợi cho cơ thể nhưng không phải trường hợp nào cũng nên dùng. Vậy những ai không nên sử dụng thảo dược này để tránh gây ảnh hưởng không tốt cho sức khỏe?
Cây xương khỉ có nhiều hoạt chất có tác dụng tốt cho sức khỏe, tuy nhiên nhiều hoạt chất trong số này lại rất dễ bị biến tính, mất đi nếu không được chế biến đúng cách. Vậy cách làm thế nào để vừa dễ ăn, vừa giữ lại được nhiều hoạt chất quý?
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh An Giang hỗ trợ nguồn vật liệu đá, sớm gia hạn khai thác mỏ Trà Đuốc Lớn và ưu tiên cung cấp đá từ mỏ Antraco nhằm bảo đảm tiến độ thi công hai dự án cao tốc trọng điểm là Cần Thơ - Cà Mau và Mỹ An - Cao Lãnh.
Hiệp hội Xây dựng & Vật liệu xây dựng TP HCM (SACA) vừa tổ chức Hội thảo 'Triển khai đề án tái chế chất thải rắn xây dựng (CTRXD) TP HCM giai đoạn 2026 - 2030, định hướng 2045'. Hội thảo nhằm triển khai chủ trương của UBND TP HCM về quản lý, tái chế CTRXD; thúc đẩy hình thành hệ sinh thái tái chế theo mô hình kinh tế tuần hoàn, góp phần phát triển đô thị bền vững, nâng cao năng lực tự chủ nguồn vật liệu xây dựng.
Chất thải xây dựng đang được nhìn nhận như nguồn vật liệu tiềm năng nhằm giảm áp lực thiếu hụt vật liệu và mở ra cơ hội hình thành ngành công nghiệp tái chế.
Thị trường vật liệu xây dựng tại Thành phố Hồ Chí Minh đang tồn tại một nghịch lý: Thiếu vật liệu xây dựng để phục vụ công tác thi công; dư thừa khối lượng chất thải từ hoạt động xây dựng. Lượng rác thải này nếu được tái chế sẽ không chỉ góp phần giải bài toán về thiếu vật liệu mà còn góp phần quan trọng trong bảo vệ môi trường.
TP Hồ Chí Minh đang thúc đẩy hình thành hệ sinh thái tái chế theo mô hình kinh tế tuần hoàn, hướng tới mục tiêu biến rác thải thành nguồn tài nguyên phục vụ phát triển đô thị bền vững.
Không chỉ giải quyết bài toán môi trường, đề án tái chế chất thải xây dựng được kỳ vọng tạo nền tảng cho một ngành công nghiệp mới, góp phần tiết kiệm tài nguyên và bảo đảm nguồn vật liệu cho phát triển đô thị.
Ngày 5/6, Hiệp hội Xây dựng và Vật liệu xây dựng TP.HCM (SACA) tổ chức Hội thảo 'Triển khai Đề án tái chế chất thải rắn xây dựng TP. Hồ Chí Minh giai đoạn 2026 – 2030, định hướng đến năm 2045'.
TP Hà Nội đang cao điểm GPMB để triển khai hàng loạt dự án về hạ tầng đô thị, giao thông, đã phát sinh ra lượng phế thải nhiều, gây áp lực lớn tới môi trường và hệ thống thu gom, xử lý phế thải.
TP Hà Nội đang cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB) để triển khai hàng loạt dự án về hạ tầng đô thị, giao thông, đã phát sinh ra lượng phế thải nhiều, gây áp lực lớn tới môi trường và hệ thống thu gom, xử lý phế thải.
Cùng với tốc độ đô thị hóa và phát triển công nghiệp, lượng rác thải sinh hoạt phát sinh mỗi ngày tại Việt Nam đang tăng nhanh. Để giảm áp lực lên các bãi chôn lấp, nhiều địa phương đã đầu tư nhà máy đốt rác phát điện.
Trong hành trình hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng không, quản lý chất thải rắn không còn là câu chuyện thu gom hay xử lý đơn thuần. Từ dữ liệu số, AI đến công nghệ tái chế sâu, nhiều giải pháp đang mở ra hướng biến rác thải thành nguồn tài nguyên cho đô thị xanh và kinh tế tuần hoàn.
Thời gian qua, việc phát triển vật liệu xây dựng xanh, thân thiện môi trường tại Việt Nam đã đạt những kết quả bước đầu tích cực, từ hoàn thiện chính sách đến thúc đẩy sản xuất và ứng dụng thực tiễn…
Các nghiên cứu chỉ ra rằng, sử dụng xỉ thép Formosa làm cốt liệu bê tông nặng vừa giải quyết vấn đề môi trường, vừa mang lại giải pháp hiệu quả cho công trình biển tại Hà Tĩnh.
Tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa phận 2 xã Khâm Đức và Phước Năng (TP Đà Nẵng) với chiều dài khoảng 60km hiện đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT). Trước tình hình đó, chính quyền địa phương cùng người dân kiến nghị đơn vị quản lý sớm sửa chữa, nâng cấp để đảm bảo ATGT, thuận tiện cho việc đi lại.
Vì sao bồn chứa bê tông trên xe trộn phải quay liên tục khi di chuyển? Đây là yếu tố then chốt giúp bê tông không đông cứng, giữ nguyên chất lượng khi thi công.
Các ngành công nghiệp có cường độ sử dụng vật liệu cao và chuỗi phế thải phức tạp đang đứng trước cơ hội lớn nhất từ kinh tế tuần hoàn.
Theo quy hoạch được điều chỉnh, cảng biển Nam Định (nay thuộc tỉnh Ninh Bình) được quy hoạch thêm bến cảng tại Cửa Đáy để phục vụ nhu cầu hình thành và vận hành nhà máy thép.
Dán nhãn năng lượng cho nhóm vật liệu xây dựng là bước đi tích cực và cần thiết. Thời gian đầu, quy định này sẽ tạo thách thức về tài chính, năng lực, song đây cũng chính là cơ hội để các sản phẩm vật liệu nâng cao giá trị, tạo cạnh tranh bền vững.