Chiều 17-7, đồng chí Phạm Anh Tuấn - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đã làm việc với Công ty CP tư vấn Ernst & Young Việt Nam và Tập đoàn TMA Tech Group nhằm trao đổi các định hướng hợp tác ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI).
Sau nhiều lần chậm tiến độ, dự án đường 991B nối Quốc lộ 51 với hạ lưu cảng Cái Mép đang tăng tốc thi công, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trong tháng 9/2026.
Khi Liên hợp Lọc hóa dầu Nghi Sơn chính thức vận hành thương mại cuối năm 2018, công trình được nhìn nhận là dấu mốc quan trọng của ngành dầu khí Việt Nam. Sau nhiều năm hoạt động, giá trị của Nghi Sơn không chỉ được đo bằng công suất chế biến hàng triệu tấn dầu thô mỗi năm hay tỷ lệ đáp ứng khoảng 40% nhu cầu xăng dầu trong nước, mà còn nằm ở vai trò của một biểu tượng hợp tác quốc tế, công nghiệp hóa dầu hiện đại và một cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung Bộ.
Với 336 dự án đầu tư, trong đó có 16 dự án trọng điểm đã đi vào hoạt động, tổng vốn khoảng 378.000 tỷ đồng, đóng góp khoảng 30.000 tỷ đồng ngân sách mỗi năm; cùng 25 dự án trọng điểm đang triển khai với tổng vốn hơn 71.600 tỷ đồng, KKTNS đang tiếp tục khẳng định vai trò là cực tăng trưởng động lực phát triển số một của tỉnh Thanh Hóa.
Chiều 15/7, Ban Chỉ đạo (BCĐ) xây dựng đề án thí điểm Khu Thương mại tự do tỉnh tổ chức cuộc họp để nghe báo cáo kết quả nghiên cứu đề án (lần 1). Đồng chí Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng BCĐ chủ trì cuộc họp. Tham dự có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành cùng các doanh nghiệp và nhà đầu tư.
Khu kinh tế mở Chu Lai đã thu hút được 265 dự án với tổng vốn đăng ký hơn 165.000 tỷ đồng, trong đó có 200 dự án trong nước và 65 dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài.
Sau nhiều lần chậm tiến độ, dự án đường 991B nối Quốc lộ 51 với hạ lưu cảng Cái Mép đang tăng tốc thi công, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trong tháng 9/2026.
Chiều 14.7, tại phường Nha Trang, UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư vào cảng biển, cảng cạn và trung tâm logistics nhằm giới thiệu tiềm năng, lợi thế, định hướng phát triển hệ thống cảng biển và logistics; đồng thời kêu gọi các nhà đầu tư chiến lược tham gia phát triển hạ tầng kinh tế biển của tỉnh.
Khánh Hòa tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư cảng biển, cảng cạn và logistics, giới thiệu quy hoạch phát triển 6 khu bến cảng, 4 trung tâm logistics, hướng tới trở thành trung tâm logistics của khu vực.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) đang được đẩy nhanh tiến độ, từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối quốc lộ, cảng biển và khu công nghiệp, tạo nền tảng thu hút các dự án đầu tư quy mô lớn.
Khánh Hòa đang đẩy mạnh thu hút đầu tư vào hệ thống cảng biển, cảng cạn và trung tâm logistics theo hướng hiện đại, đồng bộ, hướng tới mục tiêu xây dựng cảng biển đặc biệt vươn tầm khu vực.
Sau quý 1/2026 ghi nhận tăng trưởng hai chữ số, Tập đoàn Gemadept (GMD) được kỳ vọng tiếp tục duy trì đà tăng tích cực trong quý 2 nhờ sản lượng tại cảng nước sâu Gemalink bứt phá. Trên cơ sở đó, lợi nhuận cả năm của tập đoàn cảng biển này được dự báo có thể tăng trên 20%.
Tháng 7/2026, cảng SSIT chính thức cán mốc 1 triệu TEU hàng hóa, tiếp tục khẳng định vị thế của một trong những cảng nước sâu chủ lực tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Tỉnh Khánh Hòa sẽ đăng cai Hội nghị quốc tế lần thứ 8 về nuôi trồng thủy sản lồng bè tại châu Á (CAA8), tập trung vào định hướng phát triển xanh và thông minh cho ngành nuôi biển của khu vực.
Ban Thường vụ Thành ủy Cần Thơ thống nhất chủ trương tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện ý tưởng quy hoạch chung lấn biển Trần Đề.
Sau nhiều năm bị bồi lắng chưa được xử lý, tuyến luồng hàng hải quốc gia Hòn Gai - Cái Lân dẫn vào cảng Cái Lân (Quảng Ninh)- một trong những cảng nước sâu quan trọng bậc nhất ở miền Bắc, sẽ được nạo vét, kỳ vọng khôi phục năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn, giảm chi phí cho doanh nghiệp.
GRDP tăng 12,79% đưa Hà Tĩnh dẫn đầu cả nước trong 6 tháng đầu năm 2026. Kết quả này không chỉ đến từ các dự án quy mô lớn đã đi vào hoạt động mà còn là thành quả của nhiều năm đầu tư hạ tầng, phát triển Khu kinh tế Vũng Áng và thu hút đầu tư.
Trong giai đoạn tới, TP.HCM định hướng phát triển hệ thống khu công nghiệp, khu chế xuất theo mô hình khu công nghiệp thế hệ mới, hiện đại, chuyên sâu, xanh và thông minh.
Trong 6 tháng đầu năm, các khu chế xuất, khu công nghiệp trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh đã thu hút đầu tư được hơn 2,6 tỷ USD, tương đương hơn 61% kế hoạch cả năm.
Khu kinh tế Ninh Cơ rộng gần 14.000 ha được quy hoạch trở thành trung tâm kinh tế biển tổng hợp của Ninh Bình, với cảng nước sâu, tuyến đường sắt Cao Bồ - Ninh Cơ.
Khu kinh tế Vũng Áng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm và các dự án quy mô lớn của nhà đầu tư. Phía sau chuyển động ấy là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tháo gỡ 'điểm nghẽn', mở dư địa phát triển mới, hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu kinh tế Vũng Áng từ hạt nhân công nghiệp của Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Ngân hàng Thương mại Cổ phần Công Thương Việt Nam (VietinBank) vừa công bố thông tin chào bán cổ phiếu Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng (UPCoM: PHP) do VietinBank sở hữu ra công chúng.
Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, 3 đại cảng sau khi hoàn thành, cùng Cái Mép - Thị Vải sẽ đưa TP.HCM thành trung tâm vận tải biển ở Đông Nam Á và châu Á.
Sáng 8/7, Tuần lễ Kinh tế - Tài chính - Công nghệ Đà Nẵng 2026 bước vào ngày làm việc thứ 2 với hội nghị Đối thoại Chính sách cấp cao, chủ đề 'Thực thi, giải pháp và chính sách phát triển đô thị'.
Sự đồng thuận của người dân và tinh thần trách nhiệm của lực lượng chức năng tại phường Vũng Áng đang tạo cú hích để thông luồng mặt bằng cho dự án giao thông nghìn tỷ.
Phường Vũng Áng (Hà Tĩnh) đã huy động gần 250 cán bộ, chiến sĩ để tháo dỡ, di dời công trình của 101 hộ dân, phục vụ dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế biển, TP Hồ Chí Minh đang tập trung khơi thông nguồn lực từ các khu công nghiệp (KCN) trọng điểm ven biển, biến nơi đây thành những trung tâm logistics, thu hút vốn đầu tư và tạo đà hình thành các khu kinh tế biển hiện đại, bền vững.
Năm 2025, TP. Hồ Chí Minh tiếp tục dẫn đầu cả nước về Chỉ số Thương mại điện tử (TMĐT) với 91,1 điểm. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là không gian phát triển mới sau khi hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu từ ngày 1/7/2025. Lần đầu tiên, thành phố hội tụ đầy đủ 3 trụ cột gồm thị trường tiêu dùng, trung tâm sản xuất công nghiệp và cảng nước sâu quốc tế, tạo nền tảng để phát triển TMĐT xuyên biên giới.
TP.HCM định hướng hình thành các đô thị cảng biển hiện đại tại Long Sơn, Phú Mỹ và Tân Phước, tận dụng lợi thế cụm cảng Cái Mép - Thị Vải để thúc đẩy kinh tế biển.
Dự án Cảng quốc tế QTM có tổng vốn đầu tư 6.869 tỷ đồng, quy mô 80,47 ha, gồm 8 cầu cảng với tổng chiều dài hơn 1,8 km. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng tăng năng lực logistics, giảm chi phí vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế biển khu vực phía Nam.
Chiều 4/7, UBND tỉnh Quảng Trị tổ chức Hội nghị công bố Quyết định điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Xúc tiến đầu tư tỉnh Quảng Trị.
Sau nhiều tháng bị chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng, các dự án giao thông trọng điểm tại Khu kinh tế Vũng Áng với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Trên công trường, các nhà thầu huy động thêm nhân lực, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ các gói thầu, phấn đưa dự án về đích trong năm 2026, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông Khu kinh tế Vũng Áng.
Nhìn từ tinh thần của Nghị quyết số 10-NQ/TW, có thể thấy một thông điệp xuyên suốt: để thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới, Việt Nam không chỉ cần một môi trường đầu tư thuận lợi mà còn cần những chủ thể đủ năng lực kiến tạo và dẫn dắt các hệ sinh thái phát triển.
Sau một năm vận hành trong không gian phát triển mới, những tiềm năng, lợi thế riêng có của Quảng Trị đang dần được kết nối, khơi thông trong một chỉnh thể thống nhất.
Nhiều doanh nghiệp Singapore đang tìm kiếm cơ hội đầu tư vào Quảng Ngãi, từ khu công nghiệp đến vùng nguyên liệu nông sản, xây dựng chuỗi cung ứng phục vụ xuất khẩu.
Những kết quả đạt được trong 6 tháng đầu năm 2026 cho thấy Hà Tĩnh đang phát huy hiệu quả các tiềm năng, lợi thế về công nghiệp, logistics, cảng biển, nông nghiệp và dịch vụ.