Ngày 14-7, UBND tỉnh Lâm Đồng ban hành Quyết định về kế hoạch triển khai phong trào thi đua 'Quyết tâm thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng trưởng bền vững hai con số trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng giai đoạn 2026-2030'.
Bộ Xây dựng bổ sung Tây Ninh vào danh sách nghiên cứu sân bay tiềm năng tại xã Cầu Khởi, quy mô hơn 90km2, nhằm thúc đẩy du lịch và logistics vùng Đông Nam Bộ.
TP HCM đặt mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu bình quân 10–11%/năm trong giai đoạn 2026–2030, đồng thời phát triển logistics hiện đại, mở rộng thị trường và thúc đẩy doanh nghiệp tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Ngày 13/7, đồng chí Lê Hồng Vinh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh có buổi làm việc với đại diện lãnh đạo Tập đoàn VSIP Việt Nam-đơn vị đang triển khai dự án hạ tầng khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh. Tham dự có đại diện lãnh đạo các sở, ngành liên quan.
Hà Nội định hướng phát triển 18 tuyến metro dài gần 1.000 km. Quy hoạch sân bay toàn quốc chính thức điều chỉnh, bổ sung các vị trí mới tại Ninh Bình, Măng Đen và Vân Phong.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không toàn quốc, trong đó đặc khu Phú Quý được đề xuất nghiên cứu bổ sung sân bay nhằm tạo đột phá kinh tế.
Sân bay Thổ Chu (Tỉnh An Giang) được quy hoạch với quy mô 234ha, tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu hơn 28.800 tỷ đồng, đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế biển và an ninh quốc phòng.
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng đoạn Km00-Km22 của cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trước ngày 15-8; phấn đấu đưa đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát vào khai thác sau ngày 15-9 và hoàn thành tuyến đường ven biển Cát Tiến - Diêm Vân trong tháng 10-2026.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1140/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng hàng không Lai Châu tiếp tục được xác định là một trong 17 cảng hàng không nội địa trong quy hoạch giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không Sa Pa tại Lào Cai được quy hoạch với tổng vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, dự kiến đạt công suất 5 triệu hành khách vào năm 2050, tạo động lực phát triển kinh tế vùng.
Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không, định hướng Quảng Ngãi sở hữu sân bay Măng Đen và Lý Sơn, tạo mạng lưới logistics đa phương thức cùng Khu kinh tế Dung Quất.
TP.HCM phấn đấu trên 80% hàng xuất nhập khẩu được vận chuyển trực tiếp qua cảng biển, sân bay, ga đường sắt và ICD giai đoạn 2026-2030, góp phần giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Hưng Yên và Saint Petersburg thúc đẩy hợp tác sâu rộng trên nhiều lĩnh vực chiến lược, mở ra cơ hội mới về đầu tư, giáo dục, y tế, công nghệ và thương mại trong giai đoạn 2026–2030.
Sân bay Côn Đảo được nâng cấp từ nội địa cấp 3C lên quốc tế cấp 4E, mở rộng đường băng lên 3.800m nhằm đón 2 triệu lượt khách vào năm 2030 và phục vụ các dòng máy bay thân rộng.
Chính phủ ban hành Nghị định số 273/2026/NĐ-CP ngày 07/7/2026 về kinh doanh hàng miễn thuế. Nghị định này quy định về quản lý hải quan, thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan đối với hoạt động kinh doanh hàng miễn thuế.
Việt Nam chính thức điều chỉnh quy hoạch mạng lưới cảng hàng không với mục tiêu hình thành 36 sân bay đến năm 2030, trong đó bổ sung các vị trí mới và loại bỏ một số dự án không còn phù hợp.
Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch đưa cảng hàng không Côn Đảo lên cấp 4E quốc tế, mục tiêu đón 2 triệu khách vào năm 2030 và phục vụ máy bay thân rộng.
Mạng lưới sân bay của nước ta trong những năm tới sẽ có sự thay đổi lớn về cả quy mô lẫn công suất thiết kế, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế và đi lại của nhân dân. Theo quy hoạch điều chỉnh đến năm 2030, cả nước sẽ hình thành 36 cảng hàng không, gồm 19 cảng quốc tế và 17 cảng nội địa.
Hoạt động du lịch 6 tháng đầu năm 2026 tiếp tục duy trì đà phục hồi và tăng trưởng tích cực, với tổng thu đạt 569 nghìn tỷ đồng, du lịch tiếp tục là điểm sáng nổi bật, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Lâm Đồng mong muốn Tổng Lãnh sự Cộng hòa Indonesia tại TP Hồ Chí Minh sẽ trở thành cầu nối quan trọng đưa quan hệ hợp tác giữa hai bên ngày càng gắn kết và hiện thực hóa bằng những kết quả cụ thể.
Tỉnh Lâm Đồng đang triển khai đồng bộ Chương trình kích cầu phát triển du lịch năm 2026 với nhiều giải pháp toàn diện nhằm thu hút khách trong nước và quốc tế, thích ứng với bối cảnh Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm dừng hoạt động để sửa chữa, nâng cấp. Tỉnh phấn đấu đón 25,8 triệu lượt khách trong năm 2026, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số của địa phương.
Sân bay Côn Đảo vừa được Bộ Xây dựng quy hoạch thành cảng hàng không quốc tế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.
Bộ Xây dựng bổ sung 5 sân bay tiềm năng tại Tuyên Quang, Hà Tĩnh, Quảng Ngãi, Lâm Đồng và Tây Ninh vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia, tạo cơ sở để các địa phương nghiên cứu, chuẩn bị các điều kiện đầu tư trong thời gian tới.
Thông tư mới của Bộ Xây dựng yêu cầu các hãng hàng không hoàn vé đúng thời hạn khi chuyến bay bị chậm, hủy hoặc hành khách bị từ chối vận chuyển, đồng thời quy định mức bồi thường ứng trước không hoàn lại lên tới 165 USD đối với chuyến bay quốc tế.
Chính phủ ban hành Nghị định số 273/2026/NĐ-CP ngày 07/7/2026 về kinh doanh hàng miễn thuế.
Theo quy hoạch điều chỉnh hệ thống cảng hàng không toàn quốc, tầm nhìn đến năm 2050, cả nước dự kiến hình thành 37 cảng hàng không; trong đó bổ sung cảng hàng không thứ hai Vùng Thủ đô vào nhóm cảng hàng không quốc tế.
Dự án Cảng hàng không Măng Đen có tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, dự kiến đạt công suất 1 triệu khách vào năm 2030, tạo động lực phát triển mới cho vùng Tây Nguyên.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1140/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc điều chỉnh nhằm cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể quốc gia, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và phù hợp với bối cảnh phát triển mới của ngành hàng không...
Việt Nam chính thức bổ sung sân bay Bạch Long Vĩ cấp 4C vào quy hoạch đến năm 2030, tạo cú hích phát triển kinh tế biển và an ninh tại vùng đảo xa nhất Vịnh Bắc Bộ.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh hệ thống cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Theo đó, đến năm 2030, cả nước có 36 sân bay; tầm nhìn đến năm 2050 có 37 sân bay.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; trong đó giai đoạn 2021-2030 định hướng hình thành 36 cảng hàng không.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1140/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 1140/QĐ-BXD ngày 1/7/2026 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, tỉnh Ninh Bình được phê duyệt nghiên cứu quy hoạch, hình thành cảng hàng không quốc tế thời kỳ 2021 - 2030.
Theo quy hoạch điều chỉnh vừa được phê duyệt, đến năm 2050, mạng lưới cảng hàng không Việt Nam sẽ được mở rộng lên 37 sân bay, trong đó bổ sung cảng hàng không quốc tế thứ hai vùng Thủ đô, với tổng công suất thiết kế hơn 533 triệu hành khách mỗi năm.
Với việc điều chỉnh, bổ sung các cảng hàng không vào trong quy hoạch, Bộ Xây dựng cũng ước tính nhu cầu vốn đầu tư để hình thành các trung tâm hàng không lớn, tăng kết nối quốc tế.
Tăng cường kết nối giữa hệ thống bán lẻ với các trung tâm logistics, cảng biển, cảng hàng không, cửa khẩu quốc tế và các hành lang kinh tế nhằm nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa, giảm chi phí trung gian và tăng năng lực cung ứng của thị trường nội địa.
Quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 được Chính phủ xác định: Quảng Ninh trở thành đô thị biển hiện đại, thông minh, xanh, trung tâm kinh tế biển quốc gia, cửa ngõ kết nối quốc tế.
TP.HCM dự kiến giữ nguyên công suất Tân Sơn Nhất và đề xuất nâng cấp sân bay Côn Đảo thành cảng hàng không quốc tế 10 triệu khách vào năm 2050.
Theo quy định tại Thông tư mới của Bộ Xây dựng, các cảng hàng không có tần suất từ 100.000 lượt chuyến/năm phải xây dựng và thiết lập mô hình A-CDM trong thời hạn tối đa 36 tháng kể từ thời điểm đạt ngưỡng này.