Nền kinh tế Việt Nam trong nhiều năm qua đã quen với việc thích nghi để vượt bão, vượt khó và thách thức. Nhưng 'cơn bão' của năm 2026 lại mang một hình thái hoàn toàn khác.
Để chủ động triển khai các giải pháp bình ổn giá cước vận tải, ngăn chặn tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý, UBND TP Hải Phòng đã có chỉ đạo giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan theo dõi chặt chẽ tác động của giá nhiên liệu (xăng, dầu) đến giá cước vận tải trên địa bàn, nhất là đối với vận chuyển hành khách và hàng hóa thiết yếu.
Dù ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực ngay từ đầu năm 2026, ngành du lịch Việt Nam vẫn đang bước vào mùa cao điểm với không ít sức ép từ biến động kinh tế. Giá nhiên liệu tăng, chi phí vận hành leo thang không chỉ đẩy giá tour lên cao mà còn làm thay đổi hành vi tiêu dùng của du khách, đặt ra yêu cầu cấp thiết về cân bằng giữa giá cả và chất lượng dịch vụ.
Kết luận số 14-KL/TW của Bộ Chính trị được ban hành sau khi xem xét báo cáo của Đảng ủy Chính phủ và các cơ quan liên quan về tình hình giá xăng dầu trước tác động của chiến sự Trung Đông và những bất ổn trên thế giới. Những chỉ đạo này cho thấy cách tiếp cận rất rõ: giữ ổn định giá nhiên liệu không chỉ là câu chuyện của thị trường, mà là bài toán của thể chế, năng lực điều hành và văn hóa trách nhiệm trong toàn xã hội.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và cơ quan quản lý chuyên ngành tăng cường kiểm soát giá cước vận tải, tránh tình trạng tăng giá bất hợp lý.
Với thực trạng xăng, dầu chiếm khoảng 40% giá thành vận tải, nên phản ứng trước giá xăng dầu tăng, những ngày qua doanh nghiệp vận tải tại khu vực TP Hồ Chí Minh đã đồng loạt tăng giá cước vận chuyển hành khách, hàng hóa…
Theo Bộ Xây dựng, thời gian qua, xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông đã đẩy giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu tăng cao, gây áp lực lớn lên chi phí vận tải. Vì vậy, Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và cơ quan quản lý chuyên ngành tăng cường kiểm soát giá cước vận tải, tránh tình trạng tăng giá bất hợp lý.
Trước tình hình giá xăng dầu tăng cao, Bộ Xây dựng yêu cầu tăng cường theo dõi, kiểm soát chặt giá cước vận tải, đặc biệt với vận chuyển hành khách và hàng hóa thiết yếu.
Ngày 20/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký ban hành nhằm chủ động thực hiện các giải pháp bình ổn giá cước vận tải, ngăn chặn kịp thời tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý.
Ngày 20/3, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã có công điện đề nghị các địa phương, đơn vị liên quan triển khai các giải pháp tăng cường quản lý giá cước vận tải trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao do tác động của xung đột quân sự tại Trung Đông.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và cơ quan quản lý chuyên ngành tăng cường kiểm soát giá cước vận tải, tránh tình trạng tăng giá bất hợp lý.
Bộ Xây dựng ban hành Công điện về việc yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố; các Cục Đường bộ Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Đường sắt Việt Nam tăng cường quản lý giá cước vận tải trước biến động giá nhiên liệu.
Để chủ động thực hiện các giải pháp bình ổn giá cước vận tải, ngăn chặn kịp thời tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý, ngày 20-3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng ký ban hành văn bản tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải trước biến động giá nhiên liệu.
Để chủ động thực hiện các giải pháp bình ổn giá cước vận tải, ngăn chặn kịp thời tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý, ngày 20/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký ban hành văn bản tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải trước biến động giá nhiên liệu.
Giá cà phê hôm nay 19/3/2026: Robusta tăng phiên thứ 3 liên tiếp lên 3.579 USD/tấn, trong khi Arabica giảm do áp lực nguồn cung kỷ lục từ Brazil.
Biến động giá năng lượng, đặc biệt là giá xăng dầu tăng cao, đang gây áp lực nặng nề lên các doanh nghiệp nông nghiệp.
Hơn 2 tuần qua, những biến động liên tiếp của giá xăng dầu khiến nhiều doanh nghiệp vận tải ở khu vực phía Nam rơi vào thế khó. Bài toán cân đối giữa giá cả và chi phí để làm hài lòng hành khách buộc một số doanh nghiệp vận tải phải 'gồng mình' cắt giảm chi tiêu để giữ thương hiệu, uy tín với khách hàng.
Sáng 8/3, nhiều doanh nghiệp (DN) vận tải xe khách liên tỉnh tại Hà Nội đã thông báo bỏ điểm trung chuyển đón, trả khách, cắt chuyến để giảm lỗ do giá dầu tăng đến gần 60% trong những ngày qua. Nhiều DN cho biết sang tuần sẽ tiếp tục điều chỉnh tăng giá cước vận tải.
Báo Thế giới và Việt Nam cập nhật giá nông sản hôm nay 29/7/2025, giá cà phê, giá tiêu, giá cacao, giá cao su... giao dịch trên thị trường quốc tế và thị trường trong nước:
7 tháng năm 2024, sản xuất thép thô và thép thành phẩm tăng. Sản lượng cả năm của ngành này dự kiến đạt 30 triệu tấn. Thế nhưng, xu hướng tăng trưởng này chưa thực sự chắc chắn bởi ngành thép vẫn đang phải đối mặt với sức ép và áp lực lớn...
Bộ Công Thương dự báo, sản xuất thép thành phẩm năm 2024 có thể đạt 30 triệu tấn, tăng 7% so với năm 2023.
7 tháng năm 2024, sản xuất thép thô và thép thành phẩm tăng nhưng ngành thép vẫn lo trước áp lực của thép nhập khẩu.
Ngành Thép nước ta hiện đang đứng trước nhiều khó khăn, thách thức đòi hỏi sự vào cuộc của các cấp, Sở, ban, ngành nhằm tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy sản xuất và tiêu thụ sản phẩm sắt thép.
Theo Hiệp hội Thép Thế giới, năm 2024, nhu cầu thép toàn cầu dự kiến tăng 1,9%, lên 1,849 tỷ tấn.
Theo ông Nghiêm Xuân Đa - Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), việc Trung Quốc tiếp tục gia tăng xuất khẩu thép khiến các nhà sản xuất thép Việt đối diện nguy cơ mất thị trường nội địa.
Việt Nam cần có các định hướng chính sách để phát triển mạnh ngành luyện kim, vật liệu, đặc biệt là các loại thép chế biến chế tạo, bảo vệ sản xuất trong nước.
Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 vừa qua, công an các đơn vị, địa phương triển khai, thực hiện có hiệu quả công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, tập trung vào 5 nhóm hành vi có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông, hỗ trợ, giúp đỡ Nhân dân đi lại an toàn.
Cổ phiếu SFI của Công ty cổ phần Đại lý vận tải SAFI (sàn HOSE) vừa có giai đoạn tăng giá mãnh liệt. Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh doanh thu và lợi nhuận năm 2023 đều sụt giảm và kế hoạch kinh doanh năm 2024 dự kiến cũng sẽ đi lùi so với thực hiện năm 2023.
Giá cước vận chuyển dầu thô của Nga đã tăng kể từ tuần trước sau khi Mỹ có lập trường cứng rắn hơn về các biện pháp trừng phạt đối với các tàu chở dầu Nga vượt quá giới hạn giá của G7, các thương nhân nói với Reuters.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất về các lĩnh vực năng lượng thế giới.
Biên lợi nhuận của Tổng Công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans, mã PVT) đã tăng mạnh từ 19,5% lên 22,8% khi kết thúc quý II/2023 nhờ giá cước vận tải dầu thô và LPG cao cũng như thanh lý tàu.
Hoạt động kinh doanh của ngành vận tải biển sẽ được cải thiện từ nửa cuối năm 2023 và kỳ vọng phục hồi trong năm 2024, khi giá cước hồi phục và giá thuê container giảm sâu.
Đơn hàng ít, giá cước ngày càng giảm đang khiến những doanh nghiệp ngành vận tải biển gặp khó khăn. Nửa đầu năm nay, nhiều doanh nghiệp báo lãi khiêm tốn.
Giá cước vận chuyển container giao ngay trên các tuyến từ châu Á đi Bờ Tây Hoa Kỳ đã tăng 34% trong hai tuần gần đây khi thị trường chuẩn bị bước vào mùa cao điểm vận chuyển.
Động thái dỡ bỏ lệnh phong tỏa nghiêm ngặt của Trung Quốc có thể thúc đẩy thị trường hàng xa xỉ, hàng không và vận chuyển hàng hóa bằng container phục hồi mạnh mẽ.
Hoạt động xuất, nhập khẩu của Nghệ An gặp khó khăn, kim ngạch xuất, nhập khẩu đều giảm so với cùng kỳ. Và khả năng vẫn còn gặp khó khăn trong những tháng tới.
Theo Sở Công Thương Nghệ An, thời gian qua, hoạt động xuất, nhập khẩu của Nghệ An gặp khó khăn, kim ngạch xuất, nhập khẩu đều giảm so với cùng kỳ.