Cơ quan Điều phối Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết một tàu chở dầu bị trúng vật thể bay không xác định khi đang di chuyển qua eo biển Hormuz.
Dù đổi tên từ Willem Ruys thành MS Achille Lauro nhưng vận đen vẫn đeo bám con tàu này.
Một đội gồm 10 tàu có liên quan đến Nhật Bản đã rời eo biển Hormuz trong ngày 6-7, đánh dấu diễn biến mới trên tuyến hàng hải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới sau nhiều tháng gián đoạn.
Những vụ va chạm, nổ và cướp tàu khiến câu chuyện về một con tàu ít người biết đến kịch tính hơn nhiều so với những con tàu nổi tiếng cùng thời.
Tàu thăm dò vũ trụ Hayabusa2 của Nhật Bản đã hoàn thành việc bay qua quan sát một tiểu hành tinh và hướng tới điểm đến tiếp theo trong không gian.
Nga sẽ duy trì ưu thế tuyệt đối tại khu vực Bắc cực khi đưa thêm tàu phá băng Chukotka vào biên chế.
Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un trực tiếp thị sát cuộc thử nghiệm hàng loạt vũ khí trên chiến hạm Kang Kon, dấu mốc mới của con tàu từng gặp sự cố nghiêm trọng khi hạ thủy.
Con tàu đắm Nam Hải II (South China Sea-II) chở một lượng lớn đồ sứ thời Minh, có thể lên tới hàng chục nghìn món.
Đối với ngư dân, mỗi chuyến ra khơi đều mang theo hy vọng về những khoang cá đầy. Phía sau những chuyến biển bình yên, an toàn của bà con luôn có sự hiện diện thầm lặng của những người lính quân hàm xanh. Đặc biệt, dải ven biển tỉnh Đắk Lắk, công tác phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) đang được lực lượng Bộ đội Biên phòng duy trì bền bỉ từ cửa biển đến ngư trường xa. Nơi đó, mỗi tín hiệu từ thiết bị giám sát hành trình (VMS) đều được theo dõi sát sao và mỗi chuyến vươn khơi đều gắn với trách nhiệm của ngư dân trong việc giữ gìn uy tín nghề cá Việt Nam.
Nhà lãnh đạo Kim Jong Un đã trực tiếp giám sát đợt thử vũ khí trên tàu khu trục Kang Kon của Triều Tiêu, yêu cầu đưa chiến hạm này vào biên chế trong vòng 2 tháng.
Văn hóa về 'sự tử tế' và đạo đức nghề nghiệp sẽ luôn là chiếc neo giữ cho con tàu Kinh tế Môi trường đi đúng hướng, xứng đáng với niềm tin của Đảng, Nhà nước, của giới khoa học và của hàng triệu độc giả mến yêu!
Vụ cháy xảy ra tại khu vực neo đậu tàu cá ở xã Cát Tiến (tỉnh Gia Lai) đã thiêu rụi nhiều phương tiện đánh bắt, khiến hàng chục ngư dân rơi vào cảnh khốn đốn. Nhiều gia đình mất đi tài sản lớn nhất, nguồn sinh kế duy nhất, trong khi những khoản nợ vay đầu tư đóng tàu vẫn còn đè nặng trên vai.
Một bản sao 'cực kỳ hiếm' của Tuyên ngôn Độc lập Hoa Kỳ vừa được phát hiện trong kho lưu trữ quốc gia của Anh. Đây là một trong 11 bản in Exeter còn tồn tại và cũng là bản duy nhất được biết đến bên ngoài nước Mỹ.
Tưởng như Nga sẽ không thể có tàu phá băng Chukotka sau một loạt vướng mắc, nhưng rồi mọi việc đã dần được giải quyết.
Những chuyến ra khơi vốn là hành trình mưu sinh đầy nhọc nhằn của ngư dân. Thế nhưng chỉ vì vài mâu thuẫn không đáng có như phân chia công việc hay lợi ích trên biển, nhiều vụ xô xát đã xảy ra, thậm chí có người phải đánh đổi bằng tính mạng, để lại những bi kịch đau lòng.
Hơn 100 hành khách cùng khoảng 23 thành viên thủy thủ đoàn trên một du thuyền của hãng tàu du lịch Mỹ Princess Cruises đã đồng loạt đổ bệnh, nghi do nhiễm norovirus.
Có những con tàu chìm xuống biển để rồi biến mất mãi mãi. Nhưng cũng có những con tàu trở thành cỗ máy thời gian đưa quá khứ trở về với hiện tại.
Khi một con tàu container khổng lồ từ ngoài khơi tiến vào cảng, những công nhân làm dây là người đầu tiên có mặt trên cầu cảng. Bằng sức người, kỹ năng và sự phối hợp ăn ý, họ đưa con tàu cập bến an toàn, bất kể nắng mưa hay giữa đêm khuya.
Khi đi qua eo biển Bosphorus, tàu đặt đường ống khổng lồ JSD6000 phục vụ một dự án khí đốt tự nhiên ngoài khơi Biển Đen đã khiến hoạt động hàng hải ở đây tạm thời bị đình chỉ.
Năm 2009, nhân Hội thảo khoa học do các chuyên gia Nhật Bản tổ chức ở Hội An dịp Festival hằng năm ở Hội An, tôi là một trong số tác giả trình bày tại Hội nghị đã đến thăm cửa hàng cổ vật của ông Diệp ở Hội An. Tại đây, tôi nhận ra những chiếc bình thời Đường xuất xưởng từ lò gốm ở Hồ Nam (Trung Quốc) vừa mới vớt từ vùng biển địa phương, ghi nhận sự hiện diện của những con tàu buôn bị đắm từ thế kỷ 7 - 9 trên lãnh hải Việt Nam.
Ở vùng biển sâu thẳm vịnh Mỹ, một con tàu khổng lồ đang đối mặt với siêu bão bằng cách… tháo chạy. Đó là FPSO Turritella tại mỏ Stones - cơ sở sản xuất nổi này hoạt động ở vùng biển có độ sâu kỷ lục 2.896 mét dưới mặt nước, sâu nhất thế giới hiện nay. Điểm độc đáo không nằm ở kích thước hay công suất, mà ở hệ thống phao neo tháp pháo nổi có thể tháo rời, được giới chuyên môn ví như kỹ thuật 've sầu thoát xác'.
Vụ cháy tàu cá tại xã Cát Tiến, tỉnh Gia Lai không chỉ thiêu rụi tài sản mà còn đẩy nhiều ngư dân vào cảnh trắng tay, gánh trên vai những khoản nợ hàng tỷ đồng. Điều họ mong mỏi lúc này là sớm được hỗ trợ giải bản tàu, vay vốn và chuyển đổi nghề để ổn định cuộc sống.
Trong vụ cháy 16 tàu cá đang neo đậu ở Gia Lai, hai con tàu của ông Nguyễn Ngọc Thế đều bị thiêu rụi. Người đàn ông này xót xa nói: 'Tôi không chỉ trắng tay, mất kế sinh nhai mà còn không biết lấy gì trả khoản nợ gốc cùng lãi'.
Sau mỗi chuyến biển, niềm vui đầy khoang cá chưa đồng nghĩa với một vụ khai thác thắng lợi. Từ lúc tàu cập bến đến khi chuẩn bị chuyến vươn khơi mới, ngư dân còn đối mặt với nhiều khoản chi phí, nỗi lo đầu ra và bài toán mưu sinh.
Hải quân Nhật Bản mới đây đã đưa khinh hạm tàng hình lớp Mogami thứ 10 mang tên JS Nagara vào biên chế hạm đội của mình.
Sau vụ hỏa hoạn khiến 16 tàu cá của ngư dân xã Cát Tiến bị hư hại, nhiều ngư dân trước nguy cơ mất kế sinh nhai. Trước thiệt hại lớn, tỉnh Gia Lai đã quyết định hỗ trợ khẩn cấp về lương thực, kinh phí và nghiên cứu chính sách giúp ngư dân chuyển đổi nghề.
Sau hơn 80 năm mất dấu, xác tàu Hofuku Maru, một tàu vận tải của Nhật Bản bị đánh chìm trong Thế chiến II đã được phát hiện ngoài khơi đảo Luzon (Philippines). Con tàu được cho là nơi an nghỉ của hơn 1.000 tù binh chiến tranh thiệt mạng trong vụ chìm tàu năm 1944.
Một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) mới được treo cờ Nga, đã tiếp nhận một lô LNG từ cơ sở lưu trữ nổi phục vụ dự án LNG 2 Bắc Cực.
Trong các giao dịch tàu biển trị giá hàng triệu USD, rủi ro không chỉ nằm ở thị trường mà còn tiềm ẩn ngay trong hồ sơ và quá trình bàn giao. Thực tiễn cho thấy, nếu thiếu thẩm định kỹ thuật và pháp lý, người mua có thể đối mặt với chi phí phát sinh lớn.
Quý nhân không phải là người giàu nhất mà là người hiểu được giá trị của quý vật và có trách nhiệm truyền lại giá trị ấy cho mai sau.
Lưu lượng tàu thương mại qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp, sau khi các vụ tấn công nhằm vào hai con tàu gần đây làm dấy lên những lo ngại về mức độ an toàn khi di chuyển qua tuyến đường thủy này.
Lần gần nhất Hải quân Pakistan đưa tàu ngầm hoạt động ở Vịnh Bengal là năm 1971. Khi đó, con tàu bị Ấn Độ đánh chìm. Sau 55 năm, Islamabad đang phát đi tín hiệu muốn quay trở lại vùng biển này.
Tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân Admiral Nakhimov của Hải quân Nga đang thu hút sự chú ý, nhờ hỏa lực cực mạnh cùng lượng giãn nước lên tới 28.000 tấn.
Ngày 21/9/1944, tàu Hofuku Maru là con tàu thứ hai trong đoàn tàu của Nhật Bản ngoài khơi bờ biển phía tây Luzon. Trên tàu có 1.289 tù binh người Anh và Hà Lan, nhiều trong số họ đã kiệt quệ sau thời gian buộc phải làm việc trên tuyến 'Đường sắt Tử thần' Miến Điện - Thái Lan.
Sau mỗi chuyến hải trình của người lính hải quân là một hành trình lặng lẽ nơi hậu phương. Ở đó có những người vợ quen đếm thời gian bằng chuyến tàu, những người mẹ nhiều năm ngóng con trở về và những đứa trẻ lớn lên trong nỗi nhớ cha. Chính những mái ấm bình dị ấy là điểm tựa để người lính vững vàng nơi đầu sóng, ngọn gió.
Tuần dương hạm hạt nhân Admiral Nakhimov của Hải quân Nga đã trở về căn cứ Severomorsk, sau quá trình đại tu và hiện đại hóa quy mô chưa từng có.
1. Một buổi sáng, khi thành phố còn chưa thực sự thức giấc, chúng tôi - những người nghiên cứu lịch sử, di sản văn hóa và quy hoạch đô thị - đã có mặt ở bến cảng bên sông Sài Gòn. Ngay từ đầu, tôi biết chuyến đi này không phải là một cuộc khảo sát thông thường.
Iran ngày 26/6 tái khẳng định quyền kiểm soát eo biển Hormuz và cảnh báo các quốc gia vùng Vịnh không nên đứng về phía Mỹ. Tuyên bố được đưa ra một ngày sau vụ tấn công vào một con tàu gần Oman, làm nổi bật sự mong manh của thỏa thuận sơ bộ giữa Mỹ và Iran.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 25/6 thông báo tạm dừng hoạt động sơ tán các tàu bị mắc kẹt tại khu vực eo biển Hormuz, sau khi một con tàu bị tấn công tại vịnh Oman.
Nga sẽ bảo vệ lợi ích của mình, bao gồm cả việc nhắm vào những bên tham gia quyết định bán dầu, mua dầu hoặc tiếp thị sản phẩm từ tàu Smyrtos.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) đã quyết định đình chỉ kế hoạch sơ tán tại eo biển Hormuz sau khi một tàu chở hàng bị tấn công tại Vịnh Oman. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tình hình an ninh hàng hải tại khu vực vẫn còn nhiều bất ổn.