Bộ Xây dựng vừa công bố dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm gần 17km sông Cầu, đoạn qua Thái Nguyên và Bắc Ninh, đồng thời yêu cầu giám sát chặt chẽ để ngăn chặn tình trạng lợi dụng nạo vét khai thác cát trái phép.
Sau nhiều năm bị bồi lắng chưa được xử lý, tuyến luồng hàng hải quốc gia Hòn Gai - Cái Lân dẫn vào cảng Cái Lân (Quảng Ninh)- một trong những cảng nước sâu quan trọng bậc nhất ở miền Bắc, sẽ được nạo vét, kỳ vọng khôi phục năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn, giảm chi phí cho doanh nghiệp.
Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa ban hành Thông báo Kết luận thanh tra việc chấp hành pháp luật trong công tác bảo trì công trình hàng hải tại Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam.
Sở Xây dựng Ninh Bình thông báo hạn chế giao thông thủy trên sông Châu Giang từ tháng 7/2026 để phục vụ thi công cầu vượt và đường dẫn thuộc trục dọc phía Đông cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Ngày 7/7/2026, Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình đã có thông báo về hạn chế giao thông đường thủy nội địa phục vụ thi công xây dựng cầu vượt sông Châu Giang thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu vượt sông Châu Giang và đường dẫn kết nối thành phố Phủ Lý với thị xã Duy Tiên (khu vực Km8+400 sông Châu Giang).
Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra vi phạm trong công tác bảo trì công trình hàng hải tại Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Bộ Xây dựng đồng thời kiến nghị xử lý trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam bị kết luận để xảy ra nhiều vi phạm trong công tác lập, phê duyệt quy trình bảo trì công trình hàng hải; công tác lựa chọn nhà thầu; nghiệm thu, thanh quyết toán công trình.
Ngày 7/7, Sở Xây dựng Ninh Bình cho biết, vừa thông báo hạn chế giao thông đường thủy nội địa tại khu vực xây dựng cầu vượt sông Châu Giang thuộc dự án xây dựng cầu vượt sông Châu Giang và đường dẫn kết nối thành phố Phủ Lý với thị xã Duy Tiên (cũ).
Thanh tra Chính phủ chỉ ra vi phạm trong công tác bảo trì công trình hàng hải tại Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam. Đồng thời kiến nghị xử lý trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan.
Sau nhiều năm bồi tụ tự nhiên, lòng sông Ngàn Phố (Hà Tĩnh) ngày càng bị bồi lắng, gây ảnh hưởng đến khả năng thoát lũ và giao thông đường thủy.
Theo quyết định của UBND tỉnh Hà Tĩnh, 2 dự án nạo vét trên sông Ngàn Phố dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2028.
Nhằm khơi thông tuyến đường thủy nội địa, đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác tài nguyên lòng sông, tỉnh Hà Tĩnh triển khai danh mục các dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trong năm 2026.
Với tổng mức đầu tư hơn 28,7 tỷ đồng, dự án nạo vét gần 11km luồng sông Ông Đốc -Trèm Trẹm đang hoàn tất các thủ tục lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công trong năm 2026 nhằm khắc phục tình trạng bồi lắng, bảo đảm ATGT, phục vụ vận tải thủy khu vực.
Sáng 19/6, tại Hà Nội, Đoàn công tác của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tạ Đình Thi làm trưởng đoàn đã làm việc với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) về sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo.
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa ban hành thông báo công bố công khai phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa tại khu vực Km5+066 sông Bôi. Hoạt động này nhằm phục vụ công tác thi công khoan khảo sát, thăm dò địa chất công trình cầu Đế thuộc Dự án Xây dựng cấp bách các cầu trên địa bàn tỉnh.
Từ Hải Phòng, Chân Mây đến Vũng Tàu - Thị Vải, Soài Rạp, hàng loạt dự án nạo vét luồng hàng hải với khối lượng lên tới hàng triệu mét khối đang được xúc tiến triển khai, góp phần duy trì độ sâu luồng và đáp ứng nhu cầu vận tải biển ngày càng tăng.
Trước sức ép từ các chuẩn mực môi trường khắt khe của quốc tế và cam kết Net Zero vào năm 2050 của Chính phủ Việt Nam, hệ thống cảng biển tại Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh lộ trình 'xanh hóa' hạ tầng và số hóa quản trị. Đây được xem là tấm 'hộ chiếu' then chốt để hàng hải Việt Nam duy trì lợi thế cạnh tranh và tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Đá ngầm nằm sát luồng, bãi cọc nổi, lồng bè và đăng đáy lấn hành lang chạy tàu đang trở thành những 'điểm nghẽn' trên nhiều tuyến đường thủy miền Trung, làm gia tăng nguy cơ mất an toàn cho tàu thuyền khi hành trình qua khu vực.
Sở Xây dựng thành phố vừa ra thông báo về đường thủy nội địa sông Thu Bồn II không đạt chuẩn tắc luồng theo quy định do tình trạng bồi lấp.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến cho dự thảo Quy định về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với người lao động làm các công việc có tính chất đặc biệt trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải.
Để phục vụ thi công cầu vượt Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội- Quảng Ninh, cơ quan chức năng sẽ hạn chế giao thông đường thủy trên sông Kinh Thầy, Thái Bình và Mạo Khê đoạn qua Quảng Ninh, TP Hải Phòng.
Từ nay đến giữa năm 2027, giao thông thủy trên sông Kinh Thầy, Thái Bình và Mạo Khê đoạn qua Quảng Ninh, TP Hải Phòng sẽ bị hạn chế để phục vụ thi công cầu vượt Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội- Quảng Ninh.
Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc vừa công bố hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên nhiều tuyến sông Hồng nhằm phục vụ tổ chức các lễ hội Xuân Bính Ngọ 2026.
Tại hội nghị toàn thể tháng 12/2025 ở Baltimore, Hoa Kỳ, 3GPP chính thức chốt đặc tả Release 19 và chuyển toàn bộ nguồn lực sang Release 20, trong đó trọng tâm là các nghiên cứu nền tảng cho thế hệ mạng 6G. Lộ trình này đặt kỳ vọng Release 21 sẽ là bộ tiêu chuẩn kỹ thuật 6G chuẩn tắc đầu tiên trên toàn cầu.
Từ ngày 1/4/2026 - 12/9/2027, giao thông đường thủy trên sông Kinh Thầy sẽ bị hạn chế tại khu vực thi công cầu Kinh Thầy 1, phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Trong những ngày cuối tháng 3 và đầu tháng 4 tới đây, cơ quan chức năng sẽ hạn chế giao thông thủy trên sông Hồng và sông Đuống để phục vụ các lễ hội Xuân.
Trong dịp lễ hội xuân Bính Ngọ 2026, nhiều tuyến đường thủy nội địa trên các sông Hồng, Đuống, Thương (địa bàn Hà Nội, Bắc Ninh) sẽ tạm thời hạn chế giao thông theo khung thời gian cụ thể để phục vụ hoạt động lễ hội.
Từ ngày 1/4, thủ tục phê duyệt dự toán kinh phí bảo trì công trình hàng hải chính thức được bãi bỏ, góp phần đơn giản hóa quy trình và tăng tính chủ động cho cơ quan quản lý chuyên ngành.
Khu vực sông Đào đoạn qua tỉnh Ninh Bình sẽ bị hạn chế giao thông đường thủy trong hơn một năm nhằm phục vụ thi công cầu Đống Cao trong khuôn khổ dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn II.
Từ 9/3, cơ quan chức năng sẽ hạn chế giao thông đường thủy trên một đoạn sông Cầu (Bắc Ninh) để thi công công trình xử lý khẩn cấp.
Trước nguy cơ sạt lở bờ sông ảnh hưởng đến khu dân cư và tuyến đê hữu Cầu, từ 9/3, cơ quan chức năng sẽ hạn chế giao thông đường thủy trên một đoạn sông Cầu (Bắc Ninh) để thi công công trình xử lý khẩn cấp.
Tại Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 47 ở Kuala Lumpur năm ngoái, khi các nhà lãnh đạo chụp ảnh chung mừng sự gia nhập của Đông Timor như thành viên thứ 11, đằng sau những hình ảnh mang tính biểu tượng đó, còn có một động thái chiến lược quan trọng hơn nhiều mà ít được báo chí nhắc tới.
Bộ Xây dựng vừa công bố danh mục dự án nạo vét vùng nước hàng hải, đường thủy nội địa kết hợp thu hồi sản phẩm thuộc phạm vi quản lý của Bộ.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Kiên Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án công trình nạo vét đảm bảo giao thông sông Ông Đốc - Trèm Trẹm (đoạn từ sông Ông Đốc đến kênh Tân Bằng Cán Gáo) nhằm bảo đảm an toàn cho các phương tiện lưu thông, nâng cao năng lực hàng hóa thông qua trên tuyến luồng.
Thời gian qua, luồng hàng hải Cửa Hội - Bến Thủy đã bị bồi lắng xuống độ sâu chỉ còn khoảng 0,8-1,7m, không đảm bảo an toàn cho tàu thuyền qua lại.
Sự gặp gỡ và bổ sung giữa tinh thần hòa hợp của Phật giáo và nguyên tắc đoàn kết trong tư tưởng Hồ Chí Minh là một minh chứng điển hình cho khả năng tương tác, kế thừa và sáng tạo của văn hóa dân tộc Việt Nam.
Nhiều dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải trên cả nước đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12, góp phần bảo đảm an toàn hàng hải và thông suốt hoạt động vận tải biển.
Nhờ thực hiện đồng bộ các quy định của Nghị định 58/2017/NĐ-CP về quản lý hoạt động hàng hải, công tác bảo đảm an toàn tại vùng nước cảng biển Đà Nẵng đạt hiệu quả tích cực, lưu lượng tàu thuyền tăng mạnh nhưng số vụ tai nạn giảm dần qua từng năm.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với người lao động làm các công việc có tính chất đặc biệt trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải.
Hơn 7.000km đường thủy nội địa quốc gia trên cả nước đều được quản lý hiệu quả, đảm bảo an toàn, thông suốt.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1947/QĐ-BXD công bố danh mục dự án nạo vét vùng nước đường thủy nội địa kết hợp thu hồi sản phẩm thuộc phạm vi quản lý của Bộ. Theo đó, dự án nạo vét luồng đường thủy nội địa quốc gia sông Sài Gòn là dự án trọng điểm duy nhất được đưa vào danh mục công bố đợt này.
Bộ Xây dựng vừa công bố danh mục dự án nạo vét vùng nước đường thủy nội địa kết hợp thu hồi sản phẩm thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng.
Chuyên gia pháp lý: chậm trễ là bình thường; FIFA cần thêm thời gian, không hẹn ngày; AFC dự kiến quyết định trước 31/3 để tránh ảnh hưởng Asian Cup 2027.
Dự án cầu Hồng Hà dài 6km, một hạng mục trọng điểm của Vành đai 4, đã khởi công. Cây cầu sẽ kết nối Đan Phượng và Mê Linh, dự kiến hoàn thành sau 3 năm, góp phần thay đổi diện mạo giao thông phía Bắc Thủ đô.
Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc vừa công bố hạn chế giao thông đường thủy để phục vụ thi công các cầu Hồng Hà, Mễ Sở vượt sông Hồng.
Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc (Bộ Xây dựng) vừa thông báo hạn chế giao thông trên hai tuyến đường thủy nội địa phục vụ thi công các công trình cầu vượt sông Hồng, bắt đầu từ ngày 10-10.