Ngày 23-7, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU), thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành hợp long.
Với mục tiêu cán đích trong tháng 9, cầu Phước Khánh được kỳ vọng sẽ nối liền mạch cao tốc Bến Lức - Long Thành, rút ngắn hành trình từ miền Tây đến sân bay Long Thành, tạo động lực phát triển cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án cầu Tứ Liên đạt hơn 14% khối lượng, dự kiến hợp long vào tháng 7/2027. Công trình hơn 20.100 tỷ đồng này sẽ là trục giao thông chiến lược nối trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc.
Ngày 21/7, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, tỉnh đang kêu gọi đầu tư dự án tuyến đường ven biển quy mô lớn đi qua các phường Phú Thủy, phường Phan Thiết và phường Tiến Thành.
Cầu Bạch Đằng với vốn đầu tư 7.300 tỷ đồng sở hữu kết cấu 3 trụ tháp và 144 bó cáp, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đi Hạ Long chỉ còn hơn 2 giờ.
Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Dự án BOT cầu Rạch Miễu trên Quốc lộ 60 dự kiến dừng thu phí vào cuối tháng 9/2026, sớm hơn gần 2 năm so với kế hoạch nhờ doanh thu vượt dự tính ban đầu.
Cầu Ba Son, một trong những biểu tượng mới của TP.HCM, từng mang tên cầu Thủ Thiêm 2. Tên gọi hiện nay được lựa chọn từ địa danh lịch sử gắn với xưởng đóng tàu hơn 200 năm tuổi.
Dự án mở rộng cầu Phú Mỹ cùng 4 công trình hạ tầng quanh cảng Cát Lái được đề xuất ưu tiên triển khai nhằm xóa bỏ điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
TP.HCM đề xuất nâng cấp cầu Phú Mỹ từ 6 lên ít nhất 8 làn xe nhằm tăng năng lực lưu thông cho Vành đai 2 và khu vực cảng Cát Lái với tổng mức đầu tư trọng điểm hơn 24.000 tỷ đồng.
Nhằm gỡ nút thắt ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông kết nối với khu Nam TPHCM, cầu Phú Mỹ được đề xuất đầu tư khoảng 5.350 tỷ đồng để mở rộng lên ít nhất 8 làn xe.
Dự kiến hợp long vào giữa tháng 7/2026, cầu Phước An với tổng mức đầu tư hơn 4.877 tỷ đồng sẽ kết nối trực tiếp cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã rút lại phản đối đối với cầu quốc tế Gordie Howe, mở đường cho công trình trị giá 4,5 tỷ USD kết nối bang Michigan với tỉnh bang Ontario của Canada đi vào hoạt động từ ngày 27/7.
Vành đai 3,5 Hà Nội dài khoảng 53km đang dần thành hình với loạt dự án cầu, nút giao trọng điểm, kỳ vọng tăng kết nối và giảm áp lực giao thông.
Những ngày này, các kỹ sư, công nhân đang miệt mài thi công ngày đêm trên công trường dự án cầu Tứ Liên (Thành phố Hà Nội). Trong điều kiện không thuận lợi khi nước sông Hồng đang lên cao, đơn vị thi công đã chủ động các phương án để bảo đảm tiến độ dự án.
Những ngày đầu tháng 7-2026, dọc hai bên bờ sông Hồng, không khí thi công tại các dự án cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi diễn ra khẩn trương. Sau hơn một năm triển khai, các công trình đều đã vượt qua giai đoạn xử lý nền móng để bước vào thi công những hạng mục kết cấu quan trọng. Đây được xem là bước chuyển có ý nghĩa quyết định, tạo cơ sở để các chủ đầu tư và nhà thầu bám sát mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Chiều 8/7, UBND tỉnh tổ chức buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan để đôn đốc, tháo gỡ khó khăn nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2026 đối với các dự án chậm tiến độ do Tổ công tác số 3 theo dõi. Đồng chí Phan Phong Phú, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc.
Sau hơn 1 năm khởi công (từ 19/5/2025 đến nay), dự án cầu Tứ Liên, TP Hà Nội đã hoàn thành cơ bản phần móng các trụ chính, đặt mục tiêu đưa vào khai thác trong quý II/2027 nhằm kết nối giao thông và thúc đẩy kinh tế vùng.
Với nhịp chính dài 550m và tổng vốn đầu tư lớn, cầu Hòa Sơn thuộc cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu là công trình trọng điểm sử dụng thiết bị siêu trọng, dự kiến về đích cuối năm 2028.
Sau 8 tháng thi công, ba trụ tháp chính cầu Thượng Cát (Hà Nội) dần hình thành giữa lòng sông Hồng. Cây cầu được đầu tư 7.300 tỷ đồng dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
Sau 8 tháng thi công, ba trụ tháp chính cầu Thượng Cát (Hà Nội) dần hình thành giữa lòng sông Hồng. Cây cầu được đầu tư 7.300 tỷ đồng dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
Việc xây dựng một cây cầu dây văng có nhịp chính dài 550m (ngang cầu Cần Thơ- kỷ lục Việt Nam) ngay trên lòng hồ thủy điện sâu thẳm, địa chất lòng sông cứng như sắt là một kỳ tích. Khi hoàn thành, cầu Hòa Sơn sẽ là biểu tượng hạ tầng mới tại Tây Bắc.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nối tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ đang được các đơn vị tập trung triển khai, sản lượng thực hiện đạt khoảng 72% giá trị hợp đồng. Nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành hoặc đang bám sát tiến độ đề ra.
Trên công trường xây dựng cầu Thượng Cát vượt sông Hồng, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị cơ giới hiện đại đang tăng tốc thi công các hạng mục trọng điểm, trong đó nổi bật là 3 trụ tháp chính của cầu dây văng. Đến nay, các trụ tháp đã dần hiện rõ giữa lòng sông, đánh dấu bước tiến quan trọng của dự án giao thông trọng điểm phía Tây Bắc Thủ đô.
Sau nhiều tháng thi công, 3 trụ tháp chính của cầu Thượng Cát đang dần lộ rõ hình hài giữa sông Hồng. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng thiết bị hiện đại được huy động để tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành hạng mục quan trọng này trong tháng 8/2026.
Cầu Thượng Cát là công trình giao thông trọng điểm của TP. Hà Nội với tổng vốn đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng. Dự án đang bước vào giai đoạn then chốt thi công các trụ tháp dây văng, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2027 để mở rộng không gian phát triển phía Bắc.
Với tĩnh không thông thuyền 55m cao nhất Việt Nam, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn tất thi công nhưng hiện vẫn chưa thể đưa vào khai thác do chờ đồng bộ hạ tầng.
Dự án cầu Thượng Cát thuộc tuyến Vành đai 3,5 Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng tại phường Thượng Cát và xã Thiên Lộc, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2027.
Ngày 14/6, trong chuyến công tác kiểm tra các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra tiến độ thi công cầu Đại Ngãi 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60. Đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Trên công trường cầu Thượng Cát, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị hiện đại đang tăng tốc thi công 3 trụ tháp chính của cây cầu dây văng vượt sông Hồng, dự kiến hoàn thành trong tháng 8-2026
Cầu Bình Khánh hoàn thành cuối năm 2025 nhưng vẫn chưa thể khai thác do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa khép kín.
Dự án cầu Tứ Liên tại TP Hà Nội đã hoàn thành cơ bản phần móng hai trụ chính, đặt mục tiêu đưa vào khai thác trong quý II/2027 nhằm kết nối giao thông và thúc đẩy kinh tế vùng.
Trên công trường thi công xây dựng cầu Thượng Cát (Tp.Hà Nội) trị giá hơn 7.000 tỷ đồng, không khí làm việc khẩn trương, công nhân máy móc làm việc liên tục, hiện đang gấp rút triển khai thi công các trụ cầu chính.
Sau hơn 8 tháng thi công, ba trụ tháp chính của cầu Thượng Cát hơn 7.300 tỷ đồng đang dần thành hình, nhiều hạng mục được tăng tốc để bảo đảm tiến độ.
Để vùng châu thổ Cửu Long tăng trưởng đột phá, tăng cường liên kết vùng không còn là định hướng, mà đã trở thành đòi hỏi mang tính cấp thiết.