Nỗ lực thoái sạch vốn của Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu liên tiếp gặp trở ngại do thanh khoản thấp và giá chưa đạt kỳ vọng. Trong khi đó, cơ cấu cổ đông của Vinasun ngày càng cô đặc, với phần lớn quyền chi phối nằm trong tay gia đình nhà sáng lập và nhóm cổ đông liên quan đến thành viên HĐQT.
Mới đây, Tư vấn Kim Ngưu đăng ký bán hết 5% cổ phần, song chỉ bán được 1,3% - tức vẫn còn 3,7% cổ phần tại Vinasun.
Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu vừa hoàn tất bán ra hơn 900 nghìn cổ phiếu VNS, qua đó không còn là cổ đông lớn tại Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam. Ngay sau đợt giao dịch này, Vinasun tiến hành lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản để thay đổi hàng loạt ngành nghề kinh doanh cốt lõi.
Từ cuối tháng 3 đến nay, nhóm cổ đông liên quan đến Công ty CP Âu Lạc đã gia tăng sở hữu thêm hơn 235 triệu cổ phiếu ACB, tương đương mức tăng từ 5,01% lên 9,59% vốn điều lệ Ngân hàng TMCP Á Châu.
Ngày 15/6 tới là ngày đăng ký cuối cùng để chốt danh sách cổ đông thực hiện lấy ý kiến bằng văn bản. Thời gian lấy ý kiến dự kiến từ ngày 1/7 đến ngày 15/7.
Ông Lê Hải Đoàn, Thành viên Hội đồng quản trị Vinasun vừa báo cáo chỉ mua thành công 23% lượng cổ phiếu VNS đã đăng ký do thay đổi kế hoạch. Cùng thời điểm, bức tranh kinh doanh quý I/2026 của doanh nghiệp ghi nhận sự sụt giảm lợi nhuận đáng kể so với cùng kỳ năm trước.
Ngân hàng TMCP Nam Á thông báo chuẩn bị thu giữ 5 ôtô điện của Công ty TNHH Mai Linh Lào Cai để xử lý nợ sau khi doanh nghiệp này không thực hiện nghĩa vụ trả nợ đúng hạn.
Trước làn sóng vùng phát thải thấp (LEZ), Grab, Be cùng Vinasun, Mai Linh đang tăng tốc 'xanh hóa' đội xe.
Theo Phó Tổng Giám đốc của Vinasun, trên thị trường taxi, nếu tìm kiếm các bên khác thì không có những thông tin mạnh bạch - rõ ràng như Vinasun và đây là bất lợi của công ty trong môi trường hiện tại.
Báo cáo nghiên cứu thị trường gọi xe Việt Nam quý I/202 mới đây của Công ty nghiên cứu thị trường Mordor Intelligence cho thấy sự cạnh tranh gắt gao giữa các tên tuổi lớn như Green SM, Grab, Be hay VinaSun.
Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun Corp.) vừa tổ chức 'Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026' tại Tòa nhà Vinasun Tower (648 Nguyễn Trãi, phường Chợ Lớn, TPHCM).
Trong bối cảnh ngành vận tải gặp nhiều áp lực, Vinasun đã hoàn thành kế hoạch đầu tư 1.136 xe hybrid, từng bước chuyển đổi sang dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường.
Ông Phạm Quang Khánh - thành viên Hội đồng quản trị Công ty CP AAV Group - đăng ký bán 15 triệu cổ phiếu AAV; ông Lê Hải Đoàn - thành viên Hội đồng quản trị Vinasun đăng ký mua vào 4,9 triệu cổ phiếu VNS ; ông Lê Đức Long - thành viên Hội đồng quản trị độc lập Taseco Land đăng ký mua 155.000 cổ phiếu TAL.
Ông Lê Hải Đoàn, Thành viên Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã: VNS) vừa đăng ký mua 4,9 triệu cổ phiếu để cơ cấu danh mục đầu tư. Ở chiều ngược lại, Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu tiếp tục đăng ký bán toàn bộ hơn 8,3 triệu cổ phiếu đang nắm giữ sau đợt giao dịch không trọn vẹn trước đó.
Những con số kinh doanh kém tích cực cùng quyết định thoái vốn toàn bộ của cổ đông lớn đang vẽ nên một giai đoạn đầy thách thức với Vinasun.
Ngay sau khi Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 với kế hoạch lợi nhuận giảm sút và dừng chi trả cổ tức, cổ đông lớn Tư vấn Kim Ngưu đã đăng ký bán toàn bộ lượng cổ phần đang nắm giữ để rút hoàn toàn vốn khỏi doanh nghiệp.
Với mục tiêu lợi nhuận 33 tỷ đồng trong năm 2026, nếu thực hiện đây là mức lợi nhuận thấp nhất của Vinasun trong vòng 20 năm qua, không tính 2 năm ảnh hưởng COVID-19.
Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu đăng ký bán 2 triệu cổ phiếu VNS từ ngày 25/2-25/3 nhằm giảm tỷ lệ sở hữu.
Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu đăng ký bán ra 2 triệu cổ phiếu Vinasun với mục đích giảm tỷ lệ sở hữu. Tuy nhiên, công ty này chỉ bán được 215.400 cổ phiếu. Nguyên nhân khiến giao dịch không hoàn tất là do thị trường không đạt kỳ vọng.
Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) khép lại năm 2025 với mức doanh thu thuần 883 tỷ đồng và lãi ròng 38 tỷ đồng, giảm lần lượt 12% và 54% so với năm trước. Trên thị trường chứng khoán, tổ chức có liên quan đến lãnh đạo doanh nghiệp là Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu vừa báo cáo giao dịch bán cổ phiếu VNS với khối lượng khớp lệnh thấp hơn rất nhiều so với đăng ký.
Ngày 24/3, đặt cuốc taxi của Vinasun từ phường Bến Thành đi phường Hiệp Bình, chị Thanh Tâm đã phải trả số tiền 170.000 đồng cho hành trình 12km, tăng khoảng 20.000 đồng so với những lần trước đó. Chị Tâm cho hay, khi mở cửa lên xe tài xế thông tin luôn do giá xăng tăng nên giá cước có tăng chút đỉnh.
Chiều 23/3, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đến hết ngày 22/3 đã có 34/97 đơn vị vận tải thông báo điều chỉnh tăng/giảm giá vé, với mức điều chỉnh phổ biến từ khoảng 5% đến khoảng 36%, tùy theo tuyến và đơn vị.
Với thực trạng xăng, dầu chiếm khoảng 40% giá thành vận tải, nên phản ứng trước giá xăng dầu tăng, những ngày qua doanh nghiệp vận tải tại khu vực TP Hồ Chí Minh đã đồng loạt tăng giá cước vận chuyển hành khách, hàng hóa…
Giá xăng dầu tăng buộc doanh nghiệp vận tải phải điều chỉnh tăng cước vận chuyển. Hiện tại các cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục theo dõi sát sao, kêu gọi doanh nghiệp tính toán kỹ trước khi tăng giá…
Giá xăng dầu tăng mạnh do tác động từ xung đột Trung Đông đang làm gia tăng chi phí vận tải, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh cho biết đang theo dõi sát diễn biến thị trường; đến nay, khoảng 18,5% đơn vị vận tải trên địa bàn thông báo tăng giá vé...
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết 18/97 doanh nghiệp vận tải tại TP.HCM đã điều chỉnh giá vé trên 102 tuyến cố định.
Chiều 12/3, ông Nguyễn Quốc Vinh, Phó Trưởng Phòng Phòng Quản lý vận tải, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, hoạt động vận tải khách theo tuyến cố định nội tỉnh, liên tỉnh trên địa bàn thành phố hiện có 2.115 tuyến (có 2.046 tuyến liên tỉnh và 69 tuyến nội tỉnh) do 97 đơn vị đăng ký khai thác với 2.758 xe hoạt động.
18 đơn vị vận tải hành khách tuyến cố định nội tỉnh, liên tỉnh trên địa bàn TPHCM thông báo tăng giá vé. Taxi Vinasun cũng đã điều chỉnh tăng giá cước.
Các cửa hàng xăng dầu vẫn duy trì mở cửa, chưa phát hiện tình trạng đầu cơ, găm hàng hoặc tăng giá bất hợp lý.
Một số đơn vị vận tải hành khách tuyến cố định tại TPHCM điều chỉnh tăng giá vé từ 5–36%, phần lớn loại hình vận tải công cộng như xe buýt, Metro số 1 và nhiều hãng taxi, xe công nghệ vẫn giữ giá ổn định.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, nhiều doanh nghiệp điều chỉnh giá vé chủ yếu dựa trên biến động chi phí đầu vào, trong đó chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 25-35% trong cơ cấu giá vé vận tải hành khách.