Tỉnh Quảng Trị phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch xã Gio Linh quy mô gần 9.700 ha, định hướng phát triển công nghiệp, logistics và đô thị sinh thái dọc các trục Quốc lộ 1, Quốc lộ 9.
Trong đêm, đang làm nhiệm vụ thì Tổ tuần tra kiểm soát Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Quảng Trị nhận được đề nghị giúp đỡ khẩn cấp từ chị T.L.P.T về việc con của chị là cháu Q (3 tuổi) bị sốt cao, co giật cần đến bệnh viện cấp cứu gấp. Tổ tuần tra đã phân công nhiệm vụ và hỗ trợ kịp thời cháu Q.
Trong lúc làm nhiệm vụ, lực lượng CSGT Quảng Trị kịp thời dùng xe chuyên dụng mở đường, hỗ trợ đưa bé 3 tuổi bị co giật đến bệnh viện cấp cứu.
Sáng 24/6, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Trị cho biết, lực lượng của đơn vị đã kịp thời hỗ trợ một gia đình đưa cháu bé bị sốt, co giật cấp cứu kịp thời trong đêm.
Khi mặt trời vừa nhô lên khỏi dãy Trường Sơn, từng đoàn xe container nối đuôi nhau từ Lào tiến về cửa khẩu quốc tế Lao Bảo. Trên tuyến đường xuyên Á AH16, đô thị Lao Bảo là điểm cuối của Quốc lộ 9 và là mắt xích quan trọng nối Biển Đông với các nước Lào, Thái Lan.
Ngày 20/6, Trạm Cảnh sát giao thông Đakrông (Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Trị) cho biết, đơn vị vừa liên tiếp phát hiện 3 vụ vận chuyển đường kính trắng không rõ nguồn gốc với tổng khối lượng 6 tấn trên tuyến Quốc lộ 9. Các vụ việc đã được bàn giao cho lực lượng quản lý thị trường để tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.
Ngày 20/6, Trạm Cảnh sát giao thông Đakrông (Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Quảng Trị) cho biết, đơn vị liên tiếp phát hiện, bắt giữ nhiều vụ vận chuyển đường kính nhập lậu với số lượng lớn.
Qua đấu tranh ban đầu, người phụ nữ khai nhận đã nhận vận chuyển số pháo hoa để lấy tiền công.
Chiều 18/6, Phòng Cảnh sát Kinh tế (PC03), Công an tỉnh Quảng Trị cho biết, đơn vị đã chủ trì, phối hợp với các lực lượng chức năng phát hiện, bắt giữ một vụ vận chuyển pháo hoa nổ trái phép với số lượng lớn trên Quốc lộ 9.
Quốc lộ 9 (hay còn gọi là đường 9)-tuyến giao thông huyết mạch quan trọng bậc nhất của Quảng Trị cũng như khu vực miền Trung trên Hành lang kinh tế Đông-Tây. Đường 9 là tuyến quốc lộ không dài, tính từ Đông Hà lên Lao Bảo chỉ hơn 80 cây số nhưng chứa đựng một số phận lịch sử lạ kỳ với những bước ngoặt bất ngờ trong suốt cả trăm năm.
Chiều 5/6, đồng chí Hoàng Nam, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành, địa phương liên quan đã đi kiểm tra thực địa tiến độ thực hiện các dự án: Đường tránh phía Đông TP. Đông Hà đoạn từ Km741+170, Quốc lộ 1Dốc Miếu đến Km10+187, Quốc lộ 9 về cảng Cửa Việt; Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây, tỉnh Quảng Trị-Giai đoạn 1 và Tuyến đường bộ ven biển đoạn tuyến qua khu vực cầu Cửa Tùng và Cửa Việt.
Sau 1,5 năm thi công, hai nút thắt mặt bằng cuối cùng tại dự án đường tránh Đông Hà (Quảng Trị) được tháo gỡ, nhà thầu đang khẩn trương thi công để kịp hoàn thành dự án trước ngày 30/6.
Ngày 22/5, đồng chí Nguyễn Đăng Quang, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh kiểm tra thực địa một số công trình, dự án đã được HĐND tỉnh cho phép kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân vốn kế hoạch đầu tư công ngân sách trung ương năm 2025 sang năm 2026.
Ngày 22/5, Chủ tịch UBND xã Cửa Việt Lê Văn Thông cho biết, hoạt động kinh doanh, buôn bán của các tiểu thương tại chợ tự phát Tân Lợi đã chấm dứt hoàn toàn. Các tiểu thương đã di dời vào chợ Cửa Việt để kinh doanh ổn định.
Địa bàn miền núi, biên giới với nhiều tuyến đường đèo dốc, quanh co, hạ tầng còn hạn chế đang đặt ra không ít thách thức trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT). Trước thực trạng một bộ phận người dân, nhất là thanh thiếu niên, còn vi phạm các quy định khi tham gia giao thông, lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Đồng thời, đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của người dân.
Chiều 16/5, Chủ tịch UBND xã Cam Lộ Nguyễn Văn Ân cho biết, địa phương đã có văn bản gửi UBND xã Hiếu Giang, Công ty CP Thiên Tân và Công ty TNHH Anh Sơn SK phản hồi thông tin phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Quảng Trị về việc vận chuyển, khai thác đất đá gây ô nhiễm môi trường tại thôn Thượng Lâm, xã Cam Lộ.
Cú va chạm mạnh giữa xe máy với ô tô tải trên quốc lộ 9 đoạn qua xã Đakrông (Quảng Trị) đã làm một người tử vong tại chỗ, một người bị thương.
Xe ôtô tải thư báo đi theo hướng Đông Hà-Lao Bảo va chạm với xe máy chưa rõ biển kiểm soát đã khiến một người tử vong tại chỗ, một người bị thương nặng; xe máy bị hư hỏng, nằm dưới gầm xe ôtô.
Chiều 12/5, Công an xã Đakrông, tỉnh Quảng Trị cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe ô tô thư báo và xe máy khiến 1 người chết, 1 người bị thương nặng.
Để thi công các dự án cải tạo lưới điện và sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị nhằm nâng cao chất lượng điện năng phục vụ cho sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương, Công ty Điện lực Quảng Trị kính thông báo đến quý khách hàng lịch tạm ngừng cung cấp điện theo kế hoạch từ ngày 13/5 đến ngày 19/5/2026 như sau:
Công an xã Tân Lập, tỉnh Quảng Trị, vừa phối hợp với Phòng Cảnh sát ĐTTP về ma túy- Công an tỉnh Quảng Trị, Đội đặc nhiệm phòng chống ma túy và tội phạm Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị và lực lượng chức năng bắt giữ đối tượng vận chuyển 16.000 viên nghi ma túy tổng hợp từ Lào về Việt Nam.
Qua kiểm tra, công an phát hiện số lượng lớn viên nén nghi ma túy trên xe máy của nam thanh niên, đối tượng khai mua từ Lào để bán kiếm lời.
Công an xã Tân Lập cho biết, trong quá trình tuần tra kiểm soát trên địa bàn miền núi, lực lượng liên ngành tại xã Tân Lập (tỉnh Quảng Trị) đã phát hiện, bắt giữ một đối tượng có hành vi vận chuyển, tàng trữ số lượng lớn ma túy tổng hợp, lên tới 16.000 viên.
Tại cơ quan chức năng, đối tượng H.V.B (sinh năm 2001), trú tại bản Cồn, xã Tân Lập khai nhận đây là ma túy tổng hợp, được mua từ Lào đưa về để sử dụng và bán kiếm lời.
'Đường 9' - con đường từng oằn mình trong khói lửa chiến tranh nay đã khoác lên mình diện mạo mới, trở thành tuyến giao thông huyết mạch, giữ vai trò quan trọng trên tuyến Hành lang kinh tế Đông-Tây (EWEC). Không chỉ là sự đổi thay về hạ tầng, dọc theo tuyến đường này còn chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ của một vùng đất từng chịu nhiều đau thương, mất mát. Từ ký ức bi tráng, nhịp sống mới đang hình thành, mở ra một hành trình phát triển đầy triển vọng cho địa phương.
Ngay dưới chân thác Tà Puồng là một hồ nước như 'viên ngọc xanh' giữa đại ngàn Trường Sơn. Tại đây, du khách thỏa thích chick-in, chèo SUP, thưởng thức những món ăn độc đáo của người dân địa phương.
Sân bay Tà Cơn, xã Khe Sanh, tỉnh Quảng Trị, từng là căn cứ quân sự chiến lược của Mỹ trong giai đoạn 1966–1968, gắn liền với chiến dịch Đường 9 – Khe Sanh.
Lực lượng biên phòng Quảng Trị vừa bắt quả tang 2 người Lào vận chuyển trái phép 2.000 viên ma túy tổng hợp tại khu vực biên giới xã Hướng Phùng.
Nằm tại điểm giao thoa của hai hành lang kinh tế chiến lược Bắc-Nam và Đông-Tây, Quảng Trị đang nắm giữ 'chìa khóa' mở ra cánh cửa giao thương cho cả khu vực ASEAN. Và cảng biển nước sâu Mỹ Thủy không chỉ là câu chuyện về những cầu cảng vươn dài ra biển, mà còn là nỗ lực hoàn thiện mắt xích cuối cùng để đánh thức tiềm năng của Hành lang kinh tế Đông-Tây (EWEC)-con đường ngắn nhất kết nối tiểu vùng sông Mê Kông với đại dương.
Tài xế xe tải chở hàng chất cao như núi, chạy nghiêng nghiêng như sắp đổ trên Quốc lộ 9 đã bị CSGT Công an tỉnh Quảng Trị lập biên bản xử phạt 23 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Xe tải chở hàng chất cao như núi, 'bò' nghiêng trên đường, thùng hàng như sắp đổ xuống đường khiến người tham gia giao thông sợ hãi, không dám vượt.
Những ngày này, dọc theo Quốc lộ 9 lên biên giới qua Cửa khẩu quốc tế (CKQT) Lao Bảo, dễ dàng bắt gặp những đoàn xe container nối đuôi nhau chờ làm thủ tục thông quan. Hàng hóa từ khắp nơi dồn về qua cửa khẩu, rồi tỏa đi qua các tuyến hành lang Đông-Tây, mang theo nhịp thở sôi động của một vùng kinh tế biên giới. Tuy nhiên, nếu quan sát kỹ sẽ thấy một thực tế là phần lớn hàng hóa đi một chiều, xe chiều đi đầy hàng nhưng chiều về thùng xe rỗng không và ngược lại. Điều đó đặt ra không ít trăn trở về câu chuyện phát triển bền vững của khu vực CKQT Lao Bảo.
Chuyến lên ngàn đầu tiên của tôi đi theo mạn tràn, trấm để ngược sông Thạch Hãn, vượt sông Ba Lòng từ sớm. Đôi lúc giữa những phần việc chuyên môn trong khảo sát các vấn đề sức khỏe ưu tiên tại cộng đồng ở miền núi diễn ra liên tục lại phải kìm nén cảm giác thèm cà phê. Khắp Hướng Lộc của Hướng Hóa khi ấy không có quán cà phê, không nhà nào có cà phê, 'muốn uống cà phê thì phải ra ngoài Khe Sanh, xa'…
Mỗi ngày, tại khu vực biên giới xã Lao Bảo có hàng chục lượt xe tải chở đất có dấu hiệu quá khổ, quá tải ngang nhiên hoạt động, gây nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng tới cuộc sống người dân nơi đây.
Sáng 16/4, Thường trực Tỉnh ủy tổ chức buổi làm việc với UBND tỉnh để rà soát tình hình triển khai thực hiện, tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy tiến độ đầu tư các dự án giao thông trọng điểm trên Hành lang kinh tế Đông-Tây. Đồng chí Nguyễn Văn Phương, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy chủ trì buổi làm việc.
Nằm ở điểm đầu Hành lang kinh tế Đông - Tây, tỉnh Quảng Trị đang từng bước khẳng định vai trò trung chuyển hàng hóa, kết nối khu vực. Tuy nhiên, để biến lợi thế địa kinh tế thành động lực tăng trưởng thực chất, địa phương cần tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng, logistics và cơ chế chính sách...
Thời gian qua, tại một số địa phương ở Quảng Trị xuất hiện nhiều điểm thu mua gỗ rừng trồng có lắp trạm cân tải trọng. Bên cạnh những cơ sở chấp hành quy định, vẫn còn tồn tại không ít bãi tập kết đang hoạt động nhưng chưa hoàn chỉnh về điều kiện pháp lý. Thực tế này không chỉ gây thất thu ngân sách mà còn tạo môi trường cạnh tranh thiếu lành mạnh. Do đó, yêu cầu đặt ra là cần sớm có giải pháp đồng bộ, quyết liệt để siết chặt công tác quản lý.
Không chỉ là 'phên dậu' về an ninh quốc phòng, khu vực biên giới Quảng Trị đang được đặt vào vị trí mới trong bài toán phát triển: vừa nâng chất lượng đời sống nhân dân, vừa mở rộng không gian giao thương, liên kết vùng và hợp tác qua biên giới.
Là tuyến đường độc đạo, kết nối các địa phương thuộc xã Ba Lòng, Hướng Hiệp với Quốc lộ 9, hằng ngày, tuyến Đường tỉnh 588A (ĐT.588A) đang phải 'gồng mình' trước mật độ dày đặc của xe tải trọng lớn vận chuyển cát, sạn. Điều này khiến hạ tầng trên tuyến xuống cấp và hư hỏng nghiêm trọng. Đáng nói, tình trạng ô nhiễm bụi trong những ngày nắng nóng và nguy cơ tiềm ẩn mất an toàn giao thông đang trực tiếp ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Từ cửa khẩu Lao Bảo (tỉnh Quảng Trị), chuyến xe đưa chúng tôi vượt gần 250km trên quốc lộ 9 để đến tỉnh Savannakhet (Lào) giữa cái nắng bỏng rát của mùa khô. Nhưng cái khắc nghiệt của thời tiết dường như không làm vơi đi sự rộn rã, hân hoan của đông đảo đồng bào Việt Nam đang sinh sống trên đất bạn Lào, khi họ cùng chờ đón thời khắc công trình tu bổ Khu di tích lịch sử Chủ tịch Hồ Chí Minh chính thức khánh thành.