Hơn 70.650 tỷ đồng được tỉnh Cà Mau dự kiến phân bổ riêng cho lĩnh vực giao thông giai đoạn 2026 - 2030, trong đó có 53 dự án trọng điểm được khởi công mới, nhằm hiện thực hóa mục tiêu đồng bộ mạng lưới giao thông đường bộ, thu hút đầu tư.
Với Kế hoạch số 365/KH-UBND, tỉnh Cà Mau đặt mục tiêu kinh tế biển đóng góp đến 45% GRDP vào năm 2026, tập trung vào các dự án cảng biển trọng điểm, năng lượng tái tạo và du lịch sinh thái.
Tỉnh Cà Mau xác định phát triển kinh tế biển là nhiệm vụ chiến lược trọng tâm, lâu dài. Địa phương đang tập trung mọi nguồn lực để hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, logistics, tạo động lực cho tăng trưởng xanh, bền vững.
Tài nguyên, khoáng sản là nguồn lực quan trọng phục vụ phát triển KTXH. Nhận thức rõ ý nghĩa đó, Công an Cà Mau triển khai nhiều giải pháp phòng ngừa, phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật trong hoạt động khai thác, vận chuyển, tàng trữ và tiêu thụ khoáng sản trái phép, góp phần bảo vệ tài nguyên, giữ vững ANTT trên địa bàn.
Ngày 16/6, đại diện lãnh đạo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Vĩnh Phong (tỉnh An Giang) - An Xuyên (tỉnh Cà Mau).
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị An Giang hỗ trợ nguồn đá xây dựng, đồng thời yêu cầu các đơn vị tập trung thi công, xử lý các tồn tại để đưa dự án đường Hồ Chí Minh về đích đúng tiến độ.
Dự án hạ tầng trọng điểm có tổng chiều dài hơn 50 km, dự kiến khởi công vào năm 2027 nhằm hoàn thiện trục giao thông kết nối từ nội địa ra khu vực ven biển tỉnh Cà Mau.
Tuyến đường dài 42,3 km kết nối trục chính hướng tâm, cao tốc Bắc - Nam và khu công nghiệp Khánh An, dự kiến về đích vào năm 2029 với tổng vốn đầu tư lớn.
Có diện tích tự nhiên trên 7,9 ngàn km2; dân số hơn 2,6 triệu người, Cà Mau là địa phương duy nhất cả nước có 3 mặt giáp biển, với chiều dài bờ biển khoảng 310 km. Với nền tảng phát triển kinh tế - xã hội, nguồn lực phong phú dựa vào phát triển các khu, cụm công nghiệp, vùng chuyên canh quy mô lớn, tập trung áp dụng công nghệ cao để nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm..., vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc được kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư trong thời gian tới, nhất là khi các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối dần hình thành. Gỡ điểm nghẽn hạ tầng, 'kích hoạt' sức hút đầu tư
Ngày 14/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Cà Mau, trong giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh Cà Mau đang chuẩn bị đầu tư nhiều dự án giao thông quan trọng.
Dù có nhiều tiềm năng, thế mạnh, nhưng Cà Mau vẫn còn đối mặt với không ít khó khăn, rào cản cần được tháo gỡ để phát huy hết nội lực, tranh thủ tối đa ngoại lực đưa kinh tế - xã hội phát triển nhanh, bền vững theo kỳ vọng.
Ngày 11/5, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau long trọng tổ chức lễ kỷ niệm 20 năm thành lập. Tham dự và phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ có đồng chí Lâm Văn Bi, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Cà Mau, cùng đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành và địa phương trong tỉnh.
Trước diễn biến ngày càng bất thường của thời tiết, ngay từ đầu mùa mưa năm nay, tỉnh Cà Mau đã xây dựng 3 phương án ứng phó với mưa lớn, lốc, sét, ngập lụt và nước dâng theo từng cấp độ rủi ro, nhằm chủ động bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân.
Từ nguồn nguyên liệu dồi dào là những trái khóm tươi ngon nổi tiếng tại vùng trồng khóm Bình An, Vĩnh Tuy, Gò Quao…, người dân địa phương tạo thành sản phẩm nước màu, đưa sản phẩm quê hương vươn xa thị trường.
Trong năm 2026, tỉnh Cà Mau đã đưa ra phương án ứng phó ngập lụt, nhằm giảm thiểu thiệt hại do thiên tai. Các kịch bản bao gồm mưa lớn, lốc, sét và nước dâng.
Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đưa vào khai thác đã tạo điều kiện thuận lợi cho du khách đến Cà Mau trong dịp lễ 30/4-1/5/2026, tổng lượt khách du lịch tăng 7,8%, tổng doanh thu du lịch tăng 19,4% so với cùng kỳ.
Ngày 2/5, Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh An Giang cho biết vừa phối hợp với Công an xã U Minh Thượng và các xã lân cận điều tra, củng cố hồ sơ xử lý hàng chục đối tượng thanh thiếu niên gây rối trật tự công cộng trên địa bàn.
Ngày 26/4 (mùng 10/3 âm lịch), hàng nghìn người dân ở Cà Mau đến dâng hương tại đền thờ Vua Hùng (tọa lạc trên quốc lộ 63, ấp Giao Khẩu, xã Trí Phải, tỉnh Cà Mau).
Ngày 3/4, Cà Mau công bố tải trọng và khổ giới hạn nhiều tuyến đường tỉnh quản lý. Các đơn vị quản lý đang rà soát hệ thống biển báo đảm bảo an toàn giao thông. Tìm hiểu tải trọng trên các tuyến đường và quy định liên quan tại đây.
Tuyến đường trọng điểm dài hơn 42km dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2030, đóng vai trò trục kết nối chiến lược từ Quốc lộ 63 đến khu vực U Minh, tỉnh Cà Mau.
Dự án xây dựng đường kết nối quốc lộ 63 - Vành đai 2 - Võ Văn Kiệt - ĐT984 - U Minh (tỉnh Cà Mau) có tổng chiều dài hơn 42km, tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau trả lời kiến nghị cử tri tỉnh này về việc nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ 1 và quốc lộ 63 nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Ngày 6/2, các đơn vị thuộc Công an tỉnh An Giang cho biết đã khởi tố nhóm đối tượng gây rối trật tự công cộng và sử dụng trái phép vũ khí quân dụng xảy ra tại xã Vĩnh Bình. Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh cũng vừa triệt phá thành công một nhóm đối tượng chuyên trộm cắp tài sản có quy mô lớn, hoạt động tinh vi trên tuyến Quốc lộ 80, đoạn thuộc địa bàn tỉnh An Giang.
Công an tỉnh An Giang đã ra quyết định khởi tố bị can đối với các đối tượng có hành vi 'gây rối trật tự công cộng và sử dụng trái phép vũ khí quân dụng' xảy ra trên địa bàn xã Vĩnh Bình.
Sau đúng 1 tháng thông xe kỹ thuật, ngày 19/1, đoạn thành phần Hậu Giang - Cà Mau thuộc tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chính thức được thông tuyến, tạo trục giao thông cao tốc xuyên suốt về đến tỉnh Cà Mau, mở ra không gian phát triển mới trước thềm năm mới. Mời quý độc giả cùng nhìn lại chặng đường xây dựng tuyến cao tốc này.
Giữa mênh mông rừng đước, trong tiếng sóng vỗ mạn thuyền nơi cực nam Tổ quốc, tinh thần đổi mới sáng tạo, ý chí vượt khó diễn ra âm thầm nhưng quyết liệt.
Dự kiến, báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng đường Hồ Chí Minh các đoạn: Pác Bó - Cao Bằng và Vĩnh Phong - An Xuyên sẽ được đơn vị quản lý dự án hoàn thiện, trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt trong quý I/2026.
Cà Mau đang triển khai nhiều dự án trọng điểm phát triển hạ tầng cơ sở kết nối vùng, phát triển kinh tế biển, năng lượng tái tạo gắn với phát triển kinh tế - xã hội để tạo đột phá tăng trưởng.
Trong lộ trình thực hiện 3 khâu đột phá theo Nghị quyết Ðại hội Ðại biểu Ðảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, Cà Mau xác định phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ là nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu. Trong đó, tỉnh ưu tiên tập trung nguồn lực cho 2 lĩnh vực then chốt là hạ tầng số và hạ tầng giao thông, nhằm tạo nền móng vững chắc cho tăng trưởng nhanh và bền vững.
Trong năm 2025, khách du lịch đến với Cà Mau tăng cao, ngoài các hoạt động lớn được tỉnh tổ chức mang tiếng vang lớn, việc phát triển hạ tầng giao thông là một lực phát triển.
HĐND tỉnh Cà Mau vừa ban hành Nghị quyết số 41/NQ-HĐND về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội tỉnh năm 2026.
'Luôn đồng hành và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất, đúng quy định pháp luật, để doanh nghiệp (DN) và nhà đầu tư phát triển' là quan điểm chỉ đạo kiên quyết, xuyên suốt của tỉnh Cà Mau trong thời gian qua, nhằm cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, thu hút đầu tư, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển nhanh và bền vững.
Công ty Điện lực An Giang (PC An Giang) phối hợp cùng các nhà mạng thực hiện các biện pháp sắp xếp, chỉnh trang cáp viễn thông điện tại nhiều tuyến đường, khu dân cư trên địa bàn tỉnh để đảm bảo mỹ quan, an toàn.
Việc tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đến kiểm định phương tiện theo Thông tư 47/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) được Chi cục Đăng kiểm số 17 (Cà Mau) áp dụng hiệu quả.
Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, đơn vị này vừa nhận được quyết định phê duyệt dự án và làm chủ đầu tư sửa chữa mặt đường, hệ thống an toàn giao thông các đoạn của tuyến Quốc lộ 63 đã xuống cấp, thuộc địa bàn xã Trí Phải và xã Tân Lộc, tỉnh Cà Mau.
Tận dụng lợi thế đất rộng, sông ngòi, giao thông thuận lợi và khai thác nội lực trong dân, xã Vĩnh Hòa (tỉnh An Giang) tập trung phát triển các vùng sản xuất trọng điểm.
Hiện tại, tuyến quốc lộ 63 qua Cà Mau đang cho thấy dấu hiệu xuống cấp.
Tuyến Quốc lộ 63 nối giữa tỉnh Cà Mau với tỉnh An Giang có chiều dài khoảng 110 km, trong đó đi qua địa bàn tỉnh Cà Mau khoảng 40 km. Đoạn đường này đang bị xuống cấp, mặt đường hẹp gây khó khăn cho việc di chuyển. Người dân ở tỉnh Cà Mau mong chờ ngành chức năng sớm có giải pháp căn cơ để nâng cấp, mở rộng đảm bảo việc lưu thông vận chuyển hàng hóa nông sản địa phương.
Trong giai đoạn 2025 - 2030, tỉnh Cà Mau xác định ưu tiên phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, đột phá với sự xuất hiện của những yếu tố mới.
Đại biểu Nguyễn Anh Trí nêu quan điểm: 'Làm đường cao tốc ở Việt Nam thì cần ưu tiên làm đường trên cao hoặc gọi là cầu cạn'.
Chiều 30/10, trong phiên thảo luận tại Hội trường về tình hình thực hiện ngân sách Nhà nước năm 2025, dự toán và phương án phân bổ ngân sách Trung ương năm 2026, cùng kế hoạch tài chính - ngân sách Nhà nước 3 năm 2026-2028, đại biểu Nguyễn Quốc Hận, Phó trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau, đã có những phát biểu sâu sắc, nêu bật nhiều vấn đề thực tiễn đặt ra ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), đặc biệt là trong ứng phó với biến đổi khí hậu (BĐKH) và định hướng đầu tư công gắn với phát triển bền vững.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Ðông do Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Trong đó, dự án thành phần Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài 110,85 km, đang bước vào những công đoạn cuối nhằm hoàn thiện công trình để có thể đưa vào khai thác cuối năm nay, mở ra cánh cửa phát triển cho Cà Mau từ công trình giao thông hiện đại mang tầm quốc gia.