Nhằm đảm bảo đảm an ninh, an toàn và trật tự giao thông, nhiều tuyến phố khu vực nội đô Hà Nội sẽ tạm cấm và hạn chế phương tiện trong hai ngày 9-10/7 để phục vụ Chương trình Gala 'Tổ quốc bình yên' và các hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh nhân dân.
Công an TP Hà Nội sẽ phân luồng giao thông, cấm và hạn chế phương tiện trên nhiều tuyến phố trung tâm trong các ngày 9 và 10/7, phục vụ Chương trình Gala 'Tổ quốc bình yên' cùng chuỗi hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh nhân dân.
Nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội sẽ cấm, hạn chế phương tiện trong các ngày 9-10/7 nhằm bảo đảm giao thông phục vụ Chương trình Gala 'Tổ quốc bình yên'.
Trong các ngày từ 9-7 đến 12-7, trên địa bàn TP Hà Nội diễn ra Chương trình Gala 'Tổ quốc bình yên' và các hoạt động trưng bày, triển lãm, trải nghiệm nhân dịp kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh nhân dân (12-7-1946/ 12-7-2026), Công an TP Hà Nội phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các loại phương tiện như sau:
Để phục vụ Chương trình Gala 'Tổ quốc bình yên' và các hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh nhân dân, Hà Nội sẽ hạn chế giao thông trên nhiều tuyến phố trung tâm trong các ngày 9 và 10/7.
Theo Công an thành phố Hà Nội, từ 20 giờ đến 23 giờ ngày 9/7, các phương tiện sẽ bị cấm lưu thông trên phố Đinh Tiên Hoàng, đoạn từ phố Trần Nguyên Hãn đến Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục.
Công an TP. Hà Nội thông báo phân luồng, cấm triệt để và hạn chế phương tiện trên nhiều tuyến phố để phục vụ chuỗi sự kiện gala 'Tổ quốc bình yên' từ ngày 9 đến 12/7.
Từ ngày 9 - 12/7, Công an TP Hà Nội phân luồng, hạn chế phương tiện trên nhiều tuyến đường để bảo đảm giao thông phục vụ Chương trình Gala 'Tổ quốc bình yên' và các hoạt động trưng bày, triển lãm, trải nghiệm nhân dịp Kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh nhân dân (12/7/1946-12/7/2026).
Phòng CSGT Công an Hà Nội thông báo cấm, hạn chế phương tiện trên nhiều tuyến phố trung tâm từ ngày 9-10/7 nhằm phục vụ Gala 'Tổ quốc bình yên' và các hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh nhân dân.
PGS. TS. Nguyễn Hữu Huân - Khoa Ngân hàng, Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh cho rằng, nếu tín dụng tiếp tục tăng nhanh trong khi huy động vốn không theo kịp, ngân hàng sẽ đối mặt với ba rủi ro lớn, khó đáp ứng chuẩn an toàn Basel III. Trong bối cảnh này, lãi suất cần được điều hành ổn định có chọn lọc, hài hòa nhiều mục tiêu, thay vì duy trì 'rẻ đại trà'.
Hà Nội vừa chính thức cấm các phương tiện giao thông tại lõi phường Hoàn Kiếm vào tối cuối tuần. Bước đi đầu tiên trong lộ trình xây dựng vùng phát thải thấp nhận được nhiều phản hồi tích cực.
Nhiều người dân tại khu vực trung tâm cho rằng thí điểm Vùng phát thải thấp là việc nên làm, bởi ô nhiễm không khí không còn là câu chuyện xa xôi mà hiện diện trong từng chuyến đi, từng tuyến phố và từng nhịp sinh hoạt.
Việc xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP Hồ Chí Minh không chỉ phụ thuộc vào hạ tầng hiện đại hay các chính sách ưu đãi, mà còn đòi hỏi một cơ chế quản lý ngoại hối đủ linh hoạt để cạnh tranh với những trung tâm tài chính hàng đầu trong khu vực. Nhiều chuyên gia cho rằng, nếu vẫn áp dụng đầy đủ các quy định ngoại hối hiện hành đối với Trung tâm Tài chính quốc tế, Việt Nam sẽ khó thu hút được các định chế tài chính và dòng vốn toàn cầu.
Từ ngày 1/7, Hà Nội chính thức triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm theo lộ trình đã được phê duyệt.
Việt Nam chính thức vào nhóm quốc gia có thu nhập trung bình cao. Đây là thành quả của gần 40 năm đổi mới, mở ra chặng đường mới hướng tới mục tiêu thu nhập cao vào năm 2045.
Từ 1/7, TP Hà Nội bắt đầu áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện tại một số khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm.
Từ hôm nay 1/7/2026, Hà Nội bắt đầu hạn chế xe máy xăng vào khu vực lõi trung tâm theo lộ trình triển khai vùng phát thải thấp ở vành đai 1.
Ngày 30/6, chương trình 'Phổ cập tài sản số 2026' với chủ đề 'Đấu trường Tài sản mã hóa' do Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh (VIFC-HCM) và Học viện Đào tạo VBI (VBI Academy) tổ chức, cùng sự đồng hành Công ty Cổ phần Sàn Giao dịch Tài sản Mã hóa Sacom (SCEX)…
128 trường tại Thành phố Hồ Chí Minh có điểm chuẩn vào lớp 10 tăng, với mức tăng trong khoảng từ 0,25-9,5 điểm, tập trung chủ yếu ở khu vực 1 (Thành phố Hồ Chí Minh cũ); 33 trường có điểm chuẩn giảm.
Chiều 30-6, tại TPHCM, Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TPHCM (VIFC-HCMC) phối hợp Học viện Đào tạo VBI (VBI Academy) khởi động chương trình 'Phổ cập tài sản số 2026' với chủ đề 'Đấu trường tài sản mã hóa'.
Từ 1/7, Hà Nội triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ.
Từ ngày mai (1/7), Hà Nội chính thức triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ.
Sở GD&ĐT TPHCM vừa công bố điểm chuẩn tuyển sinh lớp 10 công lập năm học 2026-2027 của 170 trường THPT. Điểm chuẩn năm nay ghi nhận nhiều biến động, trong đó nhiều trường tăng mạnh so với năm trước.
Sở Giáo dục và Đào tạo TPHCM đã công bố điểm chuẩn lớp 10 năm học 2026-2027. THPT Nguyễn Thượng Hiền dẫn đầu với 24,75 điểm, theo sau là nhiều trường lấy từ 24 đến 24,5 điểm.
So sánh với năm trước, năm nay điểm chuẩn lớp 10 tại Thành phố Hồ Chí Minh có biến động khá mạnh, trong đó ghi nhận phần lớn trường tăng điểm chuẩn từ 0,25-5,75 điểm.
Sau 50 năm mang tên Bác, TP. Hồ Chí Minh đang đứng trước yêu cầu xác lập mô hình tăng trưởng mới để giữ vững và nâng tầm vai trò đầu tàu kinh tế. Theo PGS.TS. NGUYỄN HỮU HUÂN, Phó Chủ tịch Cơ quan điều hành Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh, thành phố cần tạo dựng thế hệ động lực tăng trưởng mới dựa trên tài chính quốc tế, đổi mới sáng tạo, kinh tế số, kinh tế xanh.
Nhìn lại chặng đường 50 năm kể từ ngày mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, các chuyên gia, nhà khoa học cho rằng, Thành phố đang đứng trước yêu cầu đổi mới mạnh mẽ về thể chế, mô hình quản trị và không gian phát triển. Đây được xem là động lực quan trọng để TP Hồ Chí Minh tiếp tục giữ vai trò đầu tàu kinh tế trong giai đoạn mới.
Việt Nam đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế tại TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Theo các chuyên gia, bên cạnh thể chế, hạ tầng và nguồn vốn, báo chí cùng hệ sinh thái thông tin minh bạch cũng là yếu tố quan trọng góp phần tạo dựng niềm tin và nâng cao sức hấp dẫn đối với nhà đầu tư.
Theo TS. Nguyễn Tú Anh, trong 5 tháng đầu năm, dệt may và giày dép tăng trưởng chậm, lần lượt chỉ khoảng 0,4% và 0,2% so với cùng kỳ năm trước, cho thấy khả năng một phần đơn hàng đang chờ tín hiệu rõ hơn về chính sách thuế quan.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, trong đó cấm toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ lưu thông tại khu vực đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm từ 19h đến 24h vào các ngày cuối tuần.
Chiều 15/6, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết thông qua đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 áp dụng từ ngày 1/7/2026.
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026 tại khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm vào buổi tối các ngày cuối tuần...
Chiều 15/6, tại Kỳ họp chuyên đề thứ tư, HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội. Theo đó, trong giai đoạn 1, từ ngày 1/7 đến 31/12/2026, TP thí điểm tại Khu vực 1, 2 (phường Hoàn Kiếm)...
Từ 1/7, 11 tuyến phố thuộc không gian đi bộ Hồ Gươm và chợ đêm phố cổ sẽ tổ chức thí điểm vùng phát thải thấp nhằm cải thiện chất lượng không khí.
Ngày 15-6, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.
Chiều 15/6, tại kỳ họp thứ 4, HĐND TP Hà Nội chính thức thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1 và Nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
Từ 1/7, Hà Nội hạn chế tất cả các phương tiện từ 19h – 24h vào ba ngày cuối tuần khu vực đi bộ xung quanh Hồ Gươm và chợ đêm phường Hoàn Kiếm.
Từ 1/7, TP Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp ở khu vực 1, 2 phường Hoàn Kiếm. Khu vực 1 được bao quanh bởi 11 tuyến phố gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
Ngày 15/6, tại kỳ họp thứ 4, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội. Theo nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố, việc triển khai Đề án được thực hiện từ ngày 1/7/2026, nhưng không triển khai đồng loạt trên toàn bộ khu vực trong Vành đai 1.
HĐND TP Hà Nội chiều nay thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, triển khai theo lộ trình từ năm 2026 đến năm 2030.
Dù mặt bằng lãi suất huy động đã được đẩy lên mức cao nhất trong khoảng 3 năm trở lại đây, thanh khoản hệ thống ngân hàng vẫn chịu áp lực lớn khi tốc độ tăng trưởng tiền gửi không theo kịp nhu cầu tín dụng.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình về việc ban hành nghị quyết thông qua đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội'. Dự kiến, tại kỳ họp chuyên đề diễn ra từ ngày 12 đến ngày 16-6, HĐND TP Hà Nội sẽ xem xét nghị quyết này.
Với xe máy cá nhân, Hà Nội khuyến khích hạn chế lưu thông các xe mô tô sản xuất trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất trước năm 2016, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, phương tiện phi cơ giới và chuyển đổi sang phương tiện xanh.