Lãnh đạo các hãng hàng không hàng đầu như Air France-KLM, IAG (công ty mẹ của British Airways), Lufthansa, Ryanair cùng 15 công ty khác đã phản đối kịch liệt kế hoạch này.
Tổng lợi nhuận ròng của các hãng hàng không trên toàn cầu dự kiến chỉ đạt 23 tỷ USD trong năm 2026, giảm mạnh so với mức 45 tỷ USD của năm 2025.
Cuối tuần này, lãnh đạo các hãng hàng không trên thế giới tập trung tại thành phố Rio de Janeiro (Brazil) để thảo luận về triển vọng ngành.
Một chiếc Boeing 787-9 của Lufthansa gặp sự cố khi đỗ tại Frankfurt, khiến nhiều nhân viên mặt đất bị thương. Vụ việc đang được điều tra.
Càng đáp phía trước của một máy bay Boeing 787 chở khách bất ngờ sập xuống trong khi đang đậu tại sân bay Frankfurt, Đức khiến một số thành viên phi hành đoàn và nhân viên bị thương.
Máy bay Boeing 787 của hãng hàng không Lufthansa bất ngờ sập càng đáp trước khi cất cánh tại sân bay Frankfurt (Đức).
Hãng Lufthansa của Đức cho biết một số nhân viên bị thương sau khi càng đáp trước của một máy bay Boeing bị sập trong lúc phi cơ đỗ tại cổng sân bay Frankfurt.
Máy bay Boeing 787 của Lufthansa bất ngờ sập càng đáp trước khi cất cánh tại sân bay Frankfurt (Đức), khiến nhiều nhân viên bị thương và máy bay hư hại.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, một máy bay Boeing 787 do hãng hàng không Đức Lufthansa vận hành đã gặp sự cố sập càng đáp trước khi đang đậu tại cổng ra vào ở sân bay Frankfurt ngày 4/6. Hãng Lufthansa cho biết, một số nhân viên đã bị thương trong vụ việc.
Một máy bay Boeing 787 do hãng hàng không Đức Lufthansa vận hành đã gặp sự cố sập càng đáp trước khi đang đậu tại cổng ra vào ở sân bay Frankfurt ngày 4/6.
Dù giá năng lượng tăng mạnh vì xung đột tại Iran, phần lớn doanh nghiệp châu Âu tại khu vực đồng euro vẫn chưa lựa chọn tăng giá bán do sức mua của nền kinh tế còn yếu.
Khủng hoảng năng lượng tại Trung Đông đang đẩy ngành hàng không toàn cầu vào một giai đoạn phòng thủ mới, khi giá nhiên liệu tăng mạnh, nhiều không phận chiến lược bị gián đoạn và chi phí khai thác leo thang trên diện rộng. Từ châu Âu, châu Á tới Bắc Mỹ, hàng loạt hãng hàng không buộc phải cắt giảm tải cung ứng, điều chỉnh mạng bay và siết chặt chi phí vận hành.
Theo Hiệp hội các Hãng hàng không châu Âu (A4E), các hãng bay khu vực đang dần mất lợi thế cạnh tranh, cần EU hỗ trợ mạnh để giải quyết chi phí leo thang, giá nhiên liệu bay bền vững đắt đỏ và nâng cao năng lực quản trị khủng hoảng.
Nhiều hãng hàng không châu Âu đang tăng tần suất bay tới Trung Quốc để tận dụng nhu cầu du lịch tăng mạnh, chuyển hướng khách du lịch khỏi khu vực Đông Nam Á.
Xung đột Trung Đông khiến nhu cầu bay từ Nam Á tới châu Âu và Bắc Mỹ tăng mạnh, tạo cơ hội cho các hãng nước ngoài tranh thủ gia tăng thị phần nhưng lại khiến hãng Air India gặp khó khăn trong cạnh tranh, buộc phải giảm số chuyến.
Ngành hàng không châu Âu chủ động triển khai nhiều giải pháp linh hoạt, nhằm bảo đảm nguồn cung nhiên liệu trước áp lực chi phí tăng cao do biến động địa chính trị.
Áp lực từ giá nhiên liệu tăng mạnh do xung đột tại Trung Đông đang buộc nhiều hãng hàng không trên thế giới phải tiếp tục điều chỉnh kế hoạch khai thác. Tại Việt Nam, các hãng bay cũng được dự báo sẽ vận hành thận trọng hơn nhằm kiểm soát chi phí và đảm bảo an toàn khai thác trong bối cảnh nguồn cung nhiên liệu còn nhiều bất ổn.
Ngày 13/5, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình khai thác vận tải hàng không trong bối cảnh thị trường nhiên liệu hàng không chịu tác động mạnh từ xung đột tại Trung Đông.
Xung đột quân sự tại Trung Đông tiếp tục đẩy giá nhiên liệu hàng không lên cao, buộc nhiều hãng bay trên thế giới điều chỉnh kế hoạch khai thác theo hướng thận trọng hơn nhằm kiểm soát chi phí và duy trì an toàn vận hành.
Theo The Guardian, khí thải hàng không tiếp tục gia tăng bất chấp cam kết khử carbon và việc đưa vào sử dụng các dòng máy bay tiết kiệm nhiên liệu.
Liên minh châu Âu (EU) đang cân nhắc khả năng sử dụng nhiên liệu máy bay do Mỹ sản xuất trong bối cảnh giá nhiên liệu hàng không tăng vọt và nguy cơ thiếu hụt ngày càng lớn do xung đột Trung Đông cùng tình trạng gián đoạn tại eo biển Hormuz.
Ngày 7/5/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Giám đốc điều hành hãng hàng không Đức Lufthansa cảnh báo một số sân bay lớn đã bắt đầu cạn kiệt nhiên liệu máy bay do tác động từ xung đột tại Trung Đông và hãng đang chuẩn bị nhiều giải pháp đề phòng tình hình diễn biến nghiêm trọng.
Ngành hàng không châu Âu đang chịu 'cú sốc' lớn nhất kể từ đại dịch Covid-19, trong bối cảnh xung đột kéo dài tại Trung Đông đẩy giá nhiên liệu máy bay đạt đỉnh trong nhiều năm qua.
Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), giá nhiên liệu máy bay trong tháng 3 vừa qua đã tăng 106,6% so với cùng kỳ năm trước.
Xin mời quý độc giả cùng KTSG Online điểm nhanh những sự kiện thế giới đáng chú ý qua bản tin quốc tế đầu ngày.
Các hãng hàng không toàn cầu thông báo hủy khoảng 13.000 chuyến bay dự kiến trong tháng 5.
Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh, buộc các hãng bay phải cắt giảm khoảng 2 triệu ghế trong tháng 5.
Việc đóng cửa nhanh chóng các nhà máy lọc dầu trong thập niên qua cùng với sự phụ thuộc ngày càng lớn vào nguồn dầu hỏa (kerosene) từ Trung Đông đã một lần nữa bộc lộ sự dễ tổn thương trong nguồn cung năng lượng của châu Âu.
Khủng hoảng dầu mỏ từ Trung Đông đang không còn dừng ở thị trường năng lượng mà đã bắt đầu lan thẳng lên bầu trời châu Âu, buộc chính phủ, sân bay và các hãng hàng không bước vào trạng thái phòng thủ.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) mới đây cho biết, nhu cầu vận tải hàng không toàn cầu trong tháng 3 đã giảm 4,8% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu do ảnh hưởng từ các gián đoạn tại khu vực Trung Đông.
Theo phóng viên TTXVN tại Pháp, sân bay tại khu vực châu Âu đang đối mặt với áp lực khi chi phí nhiên liệu tăng, trong khi các hãng hàng không dần tập trung vào những đường bay có lợi nhuận cao hơn.
Mùa du lịch cao điểm tại châu Âu đang đến gần. Song, người đứng đầu Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) cho rằng, châu Âu có thể gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu nhiên liệu khi cuộc khủng hoảng ở Trung Đông tiếp diễn.
Tập đoàn hàng không Đức Lufthansa Group cho biết sẽ cắt giảm 20.000 chuyến bay cho đến hết tháng 10 trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng cao do xung đột tại Iran.
Hãng hàng không của Đức Lufthansa đã hủy khoảng 20.000 chuyến bay ngắn từ tháng 5 đến tháng 10 nhằm tiết kiệm nhiên liệu trong bối cảnh giá nhiên liệu máy bay tại châu Âu tăng mạnh và nguồn cung đối mặt nguy cơ thiếu hụt.
Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) cảnh báo xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran đang gây ra cuộc khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng nhất mà thế giới từng đối mặt.
Hãng hàng không Lufthansa của Đức ngày 21/4 thông báo sẽ hủy 20.000 chuyến bay chặng ngắn từ nay đến hết tháng 10 trong bối cảnh giá nhiên liệu máy bay tăng vọt.
Liên minh châu Âu (EU) đang cân nhắc tăng nhập khẩu nhiên liệu máy bay từ Mỹ và thiết lập mức dự trữ tối thiểu, trong bối cảnh xung đột Trung Đông gây sức ép lên nguồn cung toàn cầu.
Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu tăng, khiến chi phí chuyến bay từ châu Âu tăng hơn 100 USD/hành khách, buộc các hãng cân nhắc điều chỉnh giá vé trong mùa cao điểm.
Politico ngày 17-4 dẫn tuyên bố của Ủy viên châu Âu về Giao thông và Du lịch Bền vững Apostolos Tzitzikostas cho rằng không có bằng chứng nào cho thấy tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay dẫn đến việc hủy chuyến bay trên diện rộng ở châu Âu, chỉ vài giờ trước khi Iran dỡ bỏ lệnh phong tỏa Eo biển Hormuz.
Ngày 17/4/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Theo cảnh báo của IEA, nếu tình trạng phong tỏa hoặc hạn chế lưu thông tại eo biển Hormuz kéo dài, nhiều chuyến bay nội địa và quốc tế tại châu Âu có thể sớm bị hủy do thiếu nhiên liệu.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, cuộc đình công của các phi công và tiếp viên Hãng hàng không Đức Lufthansa đã bước sang ngày thứ tư, dẫn đến việc hủy bỏ hàng trăm chuyến bay.
Theo phóng viên TTXVN tại Brussels, trước nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu hàng không trong mùa cao điểm du lịch, các hãng hàng không châu Âu đang kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) sớm triển khai các biện pháp ứng phó khẩn cấp nhằm bảo đảm hoạt động vận tải.
Theo hãng hàng không Lufthansa (Đức), ngày đầu tiên của đợt đình công kéo dài hai ngày đã khiến 50% chuyến bay đường dài và khoảng 70% chuyến bay chặng ngắn của hãng hủy.
Các hãng hàng không Trung Quốc đang tăng mạnh hoạt động tại thị trường châu Âu, với kế hoạch bổ sung hàng nghìn chuyến bay mới trong vòng 6 tháng tới...