Sau một năm tinh gọn bộ máy và đổi mới phương thức lãnh đạo, vùng đất cực nam Tổ quốc chứng kiến những chuyển biến mạnh mẽ. Xung lực ấy bắt nguồn từ một điểm tựa vững chắc: Niềm tin và sự đồng lòng của người dân.
Ðến ngã tư Ngô Quyền - Lý Bôn (Khóm 1, phường An Xuyên), nhiều người không khỏi xúc động khi nhìn thấy tượng đài ngọn hải đăng nhỏ. Ðó là chứng tích lịch sử ghi dấu ngày bi hùng của 85 năm về trước. Hướng tới kỷ niệm 79 năm ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947-27/7/2026), chúng ta lại bồi hồi nhớ về những người con đã ngã xuống vì mảnh đất này, mà đỉnh cao của lòng kiên trung chính là sự kiện ngày 12/7/1941.
Tiếp tục chuyến công tác tại Cà Mau, chiều 14/7, Đoàn công tác của Chính phủ do Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng làm Trưởng đoàn có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Cà Mau về thực hiện mục tiêu tăng trưởng năm 2026.
Sau một năm hợp nhất và vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, tỉnh Cà Mau đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu tinh gọn bộ máy, mở rộng không gian phát triển, phát huy lợi thế tổng hợp của vùng đất cực Nam Tổ quốc. Từ chuyển động của nền hành chính đến những công trình hạ tầng chiến lược, từ môi trường đầu tư khởi sắc đến sức sống mới của văn hóa, du lịch, những kết quả bước đầu cho thấy chủ trương hợp nhất đang tạo nền tảng quan trọng cho giai đoạn phát triển mới.
Hơn 30 năm cầm cọ, Họa sĩ Dư Minh Chiến vẫn giữ thói quen lặng lẽ như thế. Không ồn ào giữa đời sống nghệ thuật, cũng không chạy theo những đề tài 'thời thượng', điều níu giữ ông suốt ngần ấy năm chỉ là biển, rừng ngập mặn, những người bình dị của vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc và tình yêu chưa bao giờ vơi cạn dành cho quê hương.
Tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi được tỉnh Cà Mau xác định là trục xương sống phát triển không gian đô thị, công nghiệp biển. Tỉnh đang quy hoạch đồng bộ các phân khu logistics, đô thị vệ tinh hiện đại dọc theo tuyến này.
Đẹp và sáng ngời như tên gọi khác là hòn Giáng Tiên - đảo Hòn Khoai ngày nay đang thay sắc mới, rộn ràng và hiện với nhiều khát vọng vươn tầm, lớn mạnh nơi tiền tiêu phía Nam của Tổ quốc.
Sở Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành kế hoạch thực hiện 'Ðề án chuyển đổi nghề khai thác thủy sản (KTTS) ảnh hưởng đến nguồn lợi và môi trường sinh thái trên địa bàn tỉnh Cà Mau đến năm 2030' (Ðề án) trong năm 2026, xác định đây là giải pháp căn cơ và bền vững để chống khai thác IUU hiệu quả.
Thiếu cát san lấp, đá xây dựng tiếp tục là điểm nghẽn lớn nhất của dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Cần Thơ kiến nghị đưa các mỏ mới vào khai thác, nâng công suất mỏ hiện hữu, điều phối nguồn vật liệu bảo đảm tiến độ dự án.
Có những quyết sách mà hiệu quả có thể nhìn thấy chỉ sau một thời gian ngắn. Nhưng cũng có những quyết sách cần được nhìn bằng tầm nhìn của nhiều năm, thậm chí nhiều thập niên. Với tôi, chủ trương hợp nhất tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu là một quyết sách như vậy.
Tròn một năm sau hợp nhất, Cà Mau hôm nay khoác lên mình màu áo mới với diện mạo bừng sáng, khí thế phấn khởi và trọn vẹn niềm tin. Từ khi nghỉ hưu, tôi có thời gian chiêm nghiệm và cảm nhận rõ ràng hơn sự đổi thay, phát triển nhanh, mạnh và tràn đầy khí thế của tỉnh nhà.
Sáng 6/7, Đoàn công tác Bộ Ngoại giao do đồng chí Lê Hoài Trung, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao làm Trưởng đoàn đã có buổi khảo sát tiến độ triển khai các dự án trọng điểm trên đảo Hòn Khoai, tỉnh Cà Mau và làm việc với các đơn vị về tình hình triển khai nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển, đảo.
Ngày 6/7, Đoàn công tác liên ngành do đồng chí Lê Hoài Trung, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao làm Trưởng đoàn khảo sát tiến độ các dự án trọng điểm tại Cà Mau và làm việc với Đồn Biên phòng Hòn Khoai.
Sáng 6-7, Đoàn công tác liên ngành Bộ Ngoại giao do đồng chí Lê Hoài Trung, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao làm trưởng đoàn có buổi khảo sát tiến độ triển khai các dự án trọng điểm và làm việc với Đồn Biên phòng Hòn Khoai (Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau) về tình hình triển khai nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển, đảo.
Cà Mau và Hà Lan kỳ vọng mở rộng hợp tác trong phát triển ngành tôm bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu và thu hút đầu tư vào các dự án xanh tại địa phương...
Bộ Xây dựng ước tính nhu cầu vốn đầu tư vốn ngân sách Nhà nước cần bố trí trong giai đoạn 2026-2030 cần tới 334.570 tỷ đồng để đầu tư thêm hàng loạt các dự án cao tốc.
Bộ Xây dựng đề xuất bố trí hơn 334.000 tỷ đồng đầu tư 12 dự án cao tốc, trong đó ưu tiên các tuyến kết nối hai cực tăng trưởng Hà Nội, TP.HCM và các hành lang Đông - Tây nhằm tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về nhu cầu đầu tư các tuyến đường bộ cao tốc trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.
Ngày 1/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử cùng lãnh đạo các sở, ngành có buổi tiếp bà Raïssa Marteaux - Tổng Lãnh sự Vương quốc Hà Lan tại TP Hồ Chí Minh, nhân chuyến thăm và làm việc ở tỉnh.
Sáng 1/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử cùng lãnh đạo các sở, ngành có buổi chào xã giao với bà Raïssa Marteaux, Tổng Lãnh sự Vương quốc Hà Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh, nhân chuyến thăm và làm việc của Tổng Lãnh sự tại tỉnh Cà Mau.
Dự án cầu vượt biển kết nối đất liền với khu vực Hòn Khoai tại Cà Mau có tổng mức đầu tư khoảng 25.000 tỷ đồng, với chiều dài hơn 18 km. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng trở thành cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á.
Dự án Đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai với chiều dài khoảng 18,26km, điểm đầu kết nối với đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và điểm cuối kết nối tại vị trí Nam Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai.
Ngày 24-6, thông tin từ Ban chỉ đạo Thúc đẩy tăng trưởng GRDP tỉnh Cà Mau cho biết, 6 tháng đầu năm 2026, tổng sản phẩm trên địa bàn tăng 6,4-6,6%.
Ngày 24/6, đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Cà Mau đến thăm, tặng quà động viên các đơn vị thi công các dự án trọng điểm trên đảo Hòn Khoai thuộc xã Đất Mũi nhân kỷ niệm một năm hợp nhất tỉnh Cà Mau (1/7/2025-1/7/2026).
Tối 23/6, tại đảo Hòn Khoai (xã Đất Mũi), UBND tỉnh Cà Mau tổ chức chương trình nghệ thuật kỷ niệm một năm hợp nhất tỉnh Cà Mau (1/7/2025 - 1/7/2026).
Dự án cầu vượt biển dài 18km với vốn đầu tư gần 26.000 tỷ đồng tại Cà Mau giúp kết nối đất liền với cảng nước sâu Hòn Khoai, dự kiến về đích vào năm 2028.
Dự án cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai có chiều dài 18 km, tổng mức đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng, kết nối từ tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi đến cụm đảo tiền tiêu Hòn Khoai. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028, công trình không chỉ mở ra động lực phát triển kinh tế mà còn tăng cường thế trận quốc phòng, an ninh tại cực Nam Tổ quốc.
Cà Mau, địa đầu cực Nam của Tổ quốc, có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng. Tỉnh có ba mặt giáp biển, bờ biển dài hơn 310 km – chiếm hơn một phần ba chiều dài bờ biển Đồng bằng sông Cửu Long.
Với lợi thế 3 mặt giáp biển, nguồn tài nguyên phong phú, cùng vị trí chiến lược ở địa đầu cực Nam đất nước, Cà Mau đang từng bước khẳng định vai trò trung tâm kinh tế biển quan trọng của vùng đồng bằng sông Cửu Long và cả nước. Từ thủy sản, du lịch biển đến năng lượng tái tạo và logistics, kinh tế biển không chỉ đóng góp lớn cho tăng trưởng hiện tại mà còn tạo động lực tăng trưởng mới, hướng tới mục tiêu phát triển nhanh và bền vững trong giai đoạn mới.
Sáng 7-6, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 cho biết vừa phát hiện, tạm giữ tàu vận chuyển trái phép trên 150.000 lít dầu D.O trên vùng biển Tây Nam.
Trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, tỉnh Cà Mau đang tập trung khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển, trong đó nuôi biển được xác định là một trong những hướng đi quan trọng, góp phần tái cơ cấu ngành thủy sản, nâng cao giá trị gia tăng và phát triển bền vững gắn với bảo vệ nguồn lợi thủy sản, môi trường sinh thái và chủ quyền biển, đảo.
Chiều 5/6, các Tổ đại biểu HĐND tỉnh Cà Mau khóa XI tiếp tục có các buổi tiếp xúc cử tri tại nhiều địa phương trước Kỳ họp thường lệ giữa năm 2026.
Từ ban hành nghị quyết đến theo sát, giám sát kết quả thực hiện, HĐND tỉnh Cà Mau đang từng bước khẳng định vai trò kiến tạo và đồng hành trong sự phát triển địa phương. Nhiều nghị quyết về an sinh xã hội, hỗ trợ sinh kế cho đồng bào Khmer, ngư dân bám biển, phát triển hạ tầng và kinh tế biển đã đi vào cuộc sống, tạo chuyển biến rõ nét.
Dự án cầu vượt biển Hòn Khoai dài 18km với tổng vốn đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng đã được triển khai khẩn cấp, dự kiến trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam vào năm 2028.
Dự án cầu đường vượt biển hơn 18km ra đảo Hòn Khoai đang dần thành hình với hàng trăm kỹ sư, công nhân thi công bám công trường, mở ra tuyến kết nối chiến lược ra đảo Hòn Khoai nơi cực Nam Tổ quốc.
LTS: Cà Mau hôm nay đang từng bước chuyển mình mạnh mẽ, xác lập vị thế 'cửa ngõ ra biển lớn'. Trên nền tảng tiềm năng, lợi thế về kinh tế biển, nuôi trồng thủy sản, năng lượng tái tạo và hệ sinh thái rừng ngập mặn đặc trưng, Cà Mau định hướng chiến lược phát triển toàn diện và bền vững. Hành trình 'kịp lớn' của địa đầu cực Nam Tổ quốc không chỉ là câu chuyện phát triển kinh tế, mà còn là sự thay đổi trong tư duy quản trị, khát vọng vươn lên và tinh thần chủ động hội nhập để trở thành cực tăng trưởng của vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Tỉnh Cà Mau tiếp nhận nhiều góp ý, hiến kế giá trị từ nhiều chuyên gia trong và ngoài nước cho định hướng phát triển kinh tế biển của tỉnh trong giai đoạn mới .
Với thế mạnh hội tụ về kinh tế biển, Cà Mau đang đứng trước những vận hội mới để hiện thực hóa khát vọng làm giàu từ biển, hướng tới mục tiêu trở thành 'điểm mở đầu' cho hành trình vươn ra biển lớn của cả vùng ĐBSCL. Trong Quy hoạch tổng thể tỉnh Cà Mau đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhiều nhiệm vụ và mục tiêu chiến lược đã được cụ thể hóa rõ ràng, gắn với yêu cầu tăng trưởng hai con số.
Ngày 19/5, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau Nguyễn Hồ Hải có buổi gặp gỡ lãnh đạo Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn để trao đổi các nội dung liên quan đến dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai.
Tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, đầu tư cảng biển, đồng bộ chiến lược đào tạo nhân lực chất lượng cao là những giải pháp đột phá được đưa ra tại hội thảo 'Phát triển kinh tế biển và nguồn nhân lực cho kinh tế biển tỉnh Cà Mau, giai đoạn 2026 - 2045'.
Đoàn công tác Cảnh sát biển Việt Nam cùng đại diện Cần Thơ, Cà Mau và An Giang đến thăm, động viên quân dân vùng biển, đảo Tây Nam.
Từ ngày 12 đến 16-5, Đoàn công tác của Cảnh sát biển Việt Nam cùng đại diện các sở, ban, ngành TP Cần Thơ, tỉnh Cà Mau và tỉnh An Giang do Thiếu tướng Trần Văn Xuân, Phó chính ủy Cảnh sát biển Việt Nam dẫn đầu đã đến thăm, động viên các lực lượng đang làm nhiệm vụ trên tuyến biển, đảo Tây Nam của Tổ quốc.
Ngày 15/5, trong khuôn khổ hành trình khảo sát vùng biển, đảo Tây Nam, Đoàn công tác Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam đã có chuyến thăm, động viên các lực lượng đang làm nhiệm vụ tại cụm đảo Hòn Khoai, thuộc xã , tỉnh Cà Mau.
Ngày 15/5, Đoàn công tác do Thiếu tướng Trần Văn Xuân, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, Phó Chính ủy Cảnh sát biển Việt Nam, làm trưởng đoàn, đến thăm, tặng quà các đơn vị, lực lượng vũ trang đang làm nhiệm vụ tại cụm đảo Hòn Khoai (xã Đất Mũi, tỉnh Cà Mau).
Theo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cà Mau xác định phát triển theo hướng hiện đại, bền vững, lấy kinh tế biển làm trụ cột xuyên suốt; năng lượng sạch và logistics là khâu đột phá; công nghiệp chế biến thủy sản là nền tảng, gắn với vai trò cửa ngõ kinh tế biển của vùng đồng bằng sông Cửu Long (ÐBSCL).
Cà Mau đang tập trung ưu tiên phát triển mạnh mẽ hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội, nhất là hạ tầng giao thông vận tải, nhằm đảm bảo kết nối hài hòa, hợp lý và hiệu quả giữa các phương thức.
Không còn là điểm cuối trên bản đồ Việt Nam, những công trình, dự án trọng điểm đã đưa Cà Mau thực sự trở thành 'điểm mở đầu' cho khát vọng vươn ra biển lớn của cả vùng đồng bằng sông Cửu Long (ÐBSCL). Tỉnh đang từng bước xác lập vị thế trung tâm kinh tế biển bao gồm: thủy sản, năng lượng tái tạo, công nghiệp khí - điện - đạm, logistics... hàng đầu và là cực tăng trưởng năng động của khu vực.
Trong các ngày từ 12 đến 16-5, Cảnh sát biển Việt Nam tổ chức đoàn công tác khảo sát, nắm tình hình tại các vùng biển, đảo ven bờ phía Tây Nam Tổ quốc. Thiếu tướng Trần Văn Xuân, Phó chính ủy, Chủ nhiệm Chính trị Cảnh sát biển Việt Nam làm Trưởng đoàn.