Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (VietinBank) vừa nhận được quyết định từ Ủy ban Chứng khoán Nhà nước về việc chào bán công khai hơn 6,94 triệu cổ phiếu Cảng Hải Phòng. Đợt đấu giá dự kiến thực hiện trong quý III/2026, có thể mang về cho ngân hàng khoảng 278 tỷ đồng.
Ngày 9/7/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Ngân hàng Thương mại Cổ phần Công Thương Việt Nam (VietinBank) vừa công bố thông tin chào bán cổ phiếu Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng (UPCoM: PHP) do VietinBank sở hữu ra công chúng.
Quan điểm của Bộ Công Thương là tăng cường quản lý ngay từ khâu nhập khẩu, kiểm soát chặt chẽ hồ sơ, điều kiện nhập khẩu và các tiêu chí liên quan thay vì mở rộng quản lý sau khi đưa vào lưu hành.
Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa dự kiến vượt 200 triệu tấn vào năm 2030, cơ quan quản lý đề xuất tái cơ cấu vận tải, ưu tiên phát triển đường thủy để tháo gỡ điểm nghẽn logistics.
Hoạt động cảng biển tại Hải Phòng trong 6 tháng đầu năm 2026 tiếp tục giữ đà tăng trưởng với sản lượng hàng hóa thông qua ước đạt 96 triệu tấn, tăng 11,4% so với cùng kỳ năm trước.
Hình ảnh hàng nghìn ô tô điện VinFast mang màu sơn Green SM xuất hiện tại cảng Thái Thương của Trung Quốc khiến nhiều người đặt câu hỏi về nguồn gốc lô xe. Thực tế, đây là điểm trung chuyển trong hành trình vận chuyển từ Việt Nam sang châu Âu, phản ánh vai trò ngày càng lớn của mạng lưới logistics toàn cầu đối với hoạt động xuất khẩu ô tô điện.
Kim ngạch xuất nhập khẩu tăng 25% trong 5 tháng đầu năm được MBS đánh giá sẽ tiếp tục thúc đẩy nhóm cảng biển tăng trưởng trong quý 2/2026. Trong đó, Gemadept và Cảng Hải Phòng là hai doanh nghiệp được kỳ vọng ghi nhận kết quả nổi bật nhất.
Theo Chứng khoán MB (MBS), nhiều doanh nghiệp như Gemadept và Cảng Hải Phòng được dự báo ghi nhận mức tăng trưởng lợi nhuận mạnh trong quý II/2026, trong khi nhóm vận tải biển và bưu chính vẫn đối mặt áp lực từ chi phí nhiên liệu leo thang.
Ngày 6/7 tới, Cảng Hải Phòng sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt. Với tỷ lệ sở hữu 92,56%, VIMC là cổ đông hưởng lợi lớn nhất từ đợt chi trả này.
Sáng 23/6, tại TP. Hải Phòng, Đoàn công tác của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tạ Đình Thi làm trưởng đoàn đã khảo sát khu bến cảng Lạch Huyện phục vụ công tác thẩm tra sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo.
Hải Phòng vừa ghi thêm một dấu mốc quan trọng trên bản đồ hàng hải và logistics toàn cầu khi lần đầu tiên lọt vào tốp 20 cảng container có hiệu suất khai thác tốt nhất thế giới theo báo cáo Chỉ số hiệu suất cảng container (CPPI) năm 2025 do Ngân hàng Thế giới (WB) và S&P Global Market Intelligence công bố. Thành tích này không chỉ khẳng định vị thế ngày càng quan trọng của hệ thống cảng biển Hải Phòng mà còn cho thấy bước tiến mạnh mẽ của ngành hàng hải Việt Nam trong quá trình hội nhập quốc tế
Theo báo cáo CPPI 2025, hai cụm cảng Hải Phòng và Cái Mép đồng loạt ghi nhận mức điểm 122, chính thức điền tên vào nhóm 20 cảng container hoạt động hiệu quả nhất thế giới. Kết quả này đưa Việt Nam trở thành quốc gia có số lượng cảng lọt tốp nhiều thứ hai tại khu vực châu Á.
Chuyến tàu hàng chuyên tuyến đầu tiên xuất phát từ ga Tây Tô Châu (Giang Tô, Trung Quốc) vừa đến Việt Nam sau hành trình hơn 2.800 km trong khoảng 6 ngày, nhanh hơn hơn 50% so với vận tải đường biển truyền thống, mở ra dư địa mới cho logistics đường sắt giữa hai nước.
Trong bối cảnh lãi ròng quý 1/2026 tăng gấp đôi so với cùng kỳ, ban lãnh đạo Cảng Hải Phòng (PHP) cho biết tăng trưởng trong những quý tới sẽ duy trì tích cực khi Bến số 3, 4 Lạch Huyện tăng tốc vận hành.
Trên những đường ray xuyên miền di sản, qua ô cửa tàu là miền quan họ Kinh Bắc, phố cảng Hải Phòng đầy bản sắc hay biển Lăng Cô, đèo Hải Vân hùng vĩ mà nên thơ. Theo nhịp con tàu, âm hưởng dân gian, hương vị quê nhà và ký ức văn hóa được đánh thức, kết nối.
Lần đầu tiên Việt Nam có hai đại diện góp mặt trong nhóm 20 cảng container hiệu quả nhất toàn cầu theo chỉ số CPPI, khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng quốc tế.
Từ vị thế cửa ngõ hàng hải lớn nhất miền Bắc, Hải Phòng đang tăng tốc hiện thực hóa khát vọng trở thành trung tâm kinh tế biển, logistics và công nghiệp công nghệ cao tầm cỡ quốc tế.
Ghi nhận mới từ Báo cáo về Chỉ số hiệu suất cảng container (CPPI) năm 2025 về cảng Cái Mép và cảng Hải Phòng cho thấy những bước tiến của Việt Nam trong nâng cấp hệ thống hạ tầng cảng biển, đổi mới phương thức vận hành, thúc đẩy chuyển đổi số trong khai thác và tăng cường liên kết trong chuỗi logistics...
Ngày 3/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên phối hợp Bộ Ngoại giao và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam tổ chức chương trình kết nối Hưng Yên-Nhật Bản.
Ngày 3/6, tại Hưng Yên, Bộ Ngoại giao Việt Nam, Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam và tỉnh Hưng Yên phối hợp tổ chức Chương trình kết nối Nhật Bản - Hưng Yên. Hàng trăm doanh nghiệp Nhật Bản và tỉnh Hưng Yên tham dự chương trình.
Trong ngày đầu triển khai thí điểm mô hình thông quan tập trung tại Hải Phòng, hệ thống đã vận hành ổn định với hàng trăm tờ khai xuất nhập khẩu được xử lý thuận lợi. Kết quả bước đầu cho thấy hiệu quả của mô hình mới trong rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí và thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực hải quan.
Theo Cục Hải quan, ngay trong ngày đầu tiên triển khai thí điểm mô hình thông quan tập trung (ngày 1/6/2026), Đội Thông quan thuộc Chi cục Hải quan khu vực III đã thực hiện thủ tục thông suốt cho 1.075 tờ khai, gồm 948 tờ khai nhập khẩu và 127 tờ khai xuất khẩu.
Đến 11 giờ ngày 1/6, đã có 392 tờ khai được thực hiện theo mô hình thông quan tập trung, gồm 331 tờ khai xuất khẩu và 61 tờ khai nhập khẩu.
Tính đến 11h ngày 1/6, đã có 392 tờ khai được thực hiện thông quan mô hình thông quan tập trung. Các hoạt động cơ bản diễn ra thông suốt.
Ngày 1/6/2026, Cục trưởng Cục Hải quan Nguyễn Văn Thọ, Phó Cục trưởng Âu Anh Tuấn cùng đoàn công tác của Cục Hải quan đã trực tiếp làm việc tại Chi cục Hải quan khu vực III (thành phố Hải Phòng) trong ngày đầu tiên thí điểm triển khai mô hình thông quan tập trung.
Thông quan tập trung yêu cầu mỗi cán bộ, công chức hải quan phải chuyên nghiệp hơn, xử lý công việc nhanh hơn, chính xác hơn, minh bạch hơn và hiệu quả hơn.
Chiều 29/5, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng Đỗ Thành Trung tiếp và làm việc với phái đoàn tàu Hải quân Hoàng gia Hà Lan HNLMS De Ruyter.
Doanh nghiệp ngành cảng biển ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý đầu năm 2026, bất chấp bất ổn địa chính trị.
5 tháng đầu năm 2026, sản lượng hàng hóa qua cảng biển đạt mức tăng trưởng hai con số (tăng 15%), nhiều doanh nghiệp cảng biển thông báo kết quả kinh doanh khởi sắc.
Trong 5 tháng đầu năm, sản lượng hàng hóa qua cảng biển duy trì mức tăng trưởng hai con số, tạo đà cho các doanh nghiệp kinh doanh cảng có được bức tranh tài chính nhiều điểm sáng.
Techfest Hải Phòng không còn bó hẹp ở quy mô một sự kiện địa phương, mà chính thức vươn mình trở thành một diễn đàn Đổi mới sáng tạo mở mang tầm cỡ quốc tế.
Thị trường ô tô nhập khẩu trong tháng 4/2026 ghi nhận sự sụt giảm mạnh cả về lượng và trị giá sau nhiều tháng tăng cao. Theo số liệu từ Cục Hải quan, xe nhập khẩu từ Trung Quốc tiếp tục tăng hiện diện tại Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc xe tải và xe chuyên dụng.