Với chiều dài 2,2km và tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, hầm Núi Vung là kỳ tích hạ tầng vượt qua những đới địa chất phức tạp nhất để thông tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Năm 2026, Bộ Xây dựng dự kiến hoàn thành 27 dự án và khởi công 5 dự án mới, song đến nay vẫn còn 5 dự án giao thông trọng điểm tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành đúng kế hoạch do chậm giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu và giá nhiên liệu tăng cao...
Bộ Xây dựng đề nghị các chủ đầu tư, ban quản lý dự án đôn đốc tiến độ hằng tuần, phối hợp chặt chẽ với các địa phương, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy tiến độ dự án giao thông.
Ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, muốn tạo dư địa tăng trưởng 2 con số, Việt Nam cần đột phá mạnh mẽ về hạ tầng và cơ chế thu hút đầu tư PPP.
Định hướng chiến lược phát triển của HHV, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả khẳng định doanh nghiệp sẽ kiên định với chiến lược tăng trưởng tập trung, làm thật, tạo ra giá trị thật, tuyệt đối không đánh đổi nguyên tắc quản trị để làm đẹp con số ngắn hạn.
Hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bắc - Nam cuối cùng đi qua tỉnh Đắk Lắk là Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong vừa thông xe đã kết nối toàn tuyến cao tốc này từ Đà Nẵng cho đến TPHCM.
Dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong góp phần rút ngắn thời gian di chuyển khu vực Nam Trung Bộ, giảm tải cho Quốc lộ 1 và hiện chưa thu phí.
Hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong vừa thông xe toàn tuyến từ tối 18/5, chính thức đưa vào khai thác dịp Kỷ niệm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Hơn 7km cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đoạn phía Nam hầm Cù Mông (tỉnh Đắk Lắk), đã hoàn thành sau thời gian dài vướng mắc mặt bằng, giúp toàn tuyến chính thức thông xe.
Từ tối 18/5, hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bắc - Nam là Quy Nhơn – Chí Thạnh và Chí Thạnh – Vân Phong chính thức thông xe toàn tuyến qua địa bàn Đắk Lắk.
Hai tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk sẽ được thông xe toàn tuyến từ 22h tối nay sau khi chủ đầu tư và nhà thầu dồn lực thi công hoàn thành các hạng mục còn lại trên tuyến.
Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62km qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk sẽ được thông xe toàn tuyến, bảo đảm khai thác đồng bộ với các dự án thành phần còn lại trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thành 7km cuối cùng của cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh trước ngày 19/5/2026 để đưa toàn bộ 61,7km đi qua Gia Lai và Đắk Lắk vào khai thác.
Theo chỉ đạo mới nhất từ Bộ Xây dựng, chủ đầu tư cao tốc Quy Nhơn- Chí Thạnh phải chỉ đạo các nhà thầu tăng ca, hoàn thành tuyến cao tốc này vào 19/5 nếu không chủ đầu tư sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 tập trung tối đa nguồn lực, hoàn thành đoạn cuối cao tốc Quy Nhơn-Chí Thạnh để đưa vào khai thác trước ngày 19/5, đồng thời gắn trách nhiệm người đứng đầu nếu chậm tiến độ.
Bộ Xây dựng siết tiến độ dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, giao Ban QLDA 85 trực tiếp chỉ đạo thi công đoạn cuối và yêu cầu đưa vào khai thác trước 19/5, đồng thời gắn trách nhiệm người đứng đầu nếu chậm tiến độ.
Để đưa tuyến đường kết nối từ Quảng Ngãi đến giáp Đắk Lắk vào khai thác là hành trình nhiều năm nỗ lực của đội ngũ công nhân, kỹ sư ngành Xây dựng, vượt qua khó khăn về thời tiết, vật liệu và áp lực tiến độ.
Đến nay, cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đã đưa vào khai thác được 54km, còn lại hơn 7km còn vướng mặt bằng, đơn vị thi công tiếp tục triển khai để hoàn thành toàn tuyến.
Ngày 29/4, ba dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam phía đông qua khu vực miền trung từ Quảng Ngãi đến giáp Đắk Lắk, tổng chiều dài gần 200km chính thức được đưa vào khai thác, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và du khách trong kỳ nghỉ lễ 30/4, 1/5.
2 cao tốc qua Gia Lai được thông, dòng xe đầu tiên lăn bánh mở ra kết nối thông suốt, rút ngắn thời gian di chuyển Bắc - Nam.
Đúng 11h30 ngày 29/4, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và một phần tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua tỉnh Gia Lai chính thức được đưa vào khai thác.
Kể từ 11h30 phút ngày 29/4, đoạn tuyến chính cao tốc từ Quảng Ngãi đến hầm Cù Mông thuộc Dự án thành phần Quảng Ngãi-Hoài Nhơn chính đưa vào vận hành khai thác.
Trong ngày 28-4, công tác chuẩn bị thông xe chính thức 178km cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua Gia Lai, Quảng Ngãi được các nhà thầu gấp rút hoàn thiện.
Trong khi các tuyến cao tốc qua Gia Lai, Quảng Ngãi đã lên lịch thông xe dịp lễ 30/4 thì hơn 90km cao tốc qua Đắk Lắk phải lỡ hẹn. Nguyên nhân được xác định do liên quan đến công tác mặt bằng, nghiệm thu và hạ tầng phụ trợ.
Từ trưa 29-4, hơn 200 km cao tốc Bắc- Nam qua địa bàn các tỉnh Trung bộ sẽ chính thức thông xe, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ 30-4.
Đúng 11h30 ngày 29/4 tới, đoạn tuyến của dự án cao tốc từ Hoài Nhơn tới hầm Cù Mông (đoạn qua địa bàn tỉnh Gia Lai) sẽ chính thức được khai thác, đưa vào sử dụng.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Quảng Ngãi đến hầm Cù Mông chính thức khai thác từ 29/4, mở rộng kết nối miền Trung, tuy một số hạng mục đang hoàn thiện. Đây là bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.
Khi đưa vào vận hành, các tuyến này kết nối liên tục với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các đoạn phía nam sẽ rút ngắn thời gian di chuyển.
Đoạn tuyến cao tốc từ Hoài Nhơn tới hầm Cù Mông qua địa bàn tỉnh Gia Lai sẽ chính thức được khai thác, đưa vào sử dụng từ 29/4, kịp mục tiêu khai trương phục vụ từ kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5.
Đúng vào dịp nghỉ lễ 30/4, đường cao tốc từ Quảng Ngãi đến hầm Cù Mông sẽ chính thức được vận hành khai thác, góp phần giúp các phương tiện lưu thông thuận tiện.
Đúng 11h30 ngày 29/4 tới, đoạn tuyến của dự án cao tốc từ Hoài Nhơn tới hầm Cù Mông (đoạn qua địa bàn tỉnh Gia Lai) sẽ chính thức được khai thác, đưa vào sử dụng.
Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản báo cáo về việc thông xe đưa vào khai thác sử dụng dự án thành phần đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn và gói thầu 11-XL đoạn Km0+200 - Km19+800 thuộc dự án thành phần đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Đèo Cả kỳ vọng doanh thu phí BOT năm 2026 đạt hơn 2.600 tỷ đồng, tương đương bình quân hơn 7 tỷ đồng mỗi ngày.
Trong bối cảnh đầu tư hạ tầng giao thông được xác định là một trong ba trụ cột đột phá chiến lược, tạo lực kéo tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026 - 2030, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ.
Do tỷ lệ cổ phần tham dự đại hội đạt dưới 50%, nên ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của HHV không đủ điều kiện để tiến hành theo quy định. Thông báo mời họp Đại hội đồng cổ đông lần thứ 2 sẽ được công ty gửi tới cổ đông sau.
Các tuyến cao tốc qua miền Trung, từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk, đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối. Chủ đầu tư phối hợp kiểm tra, nghiệm thu với cơ quan chức năng để sớm đưa vào khai thác khi đủ điều kiện.