Xe tăng Type 90 - 'Phiên bản Leopard 2 của châu Á'

Hiện nay, lực lượng phòng vệ mặt đất Nhật Bản (JGSDF) đang có trong biên chế tổng cộng 340 chiếc xe tăng Type 90 do Mitsubishi Heavy Industries thiết kế, sản xuất.

Nguyên mẫu Type 90 được chế tạo vào năm 1982, những chiếc đầu tiên gia nhập JGSDF vào năm 1989, dây chuyển sản xuất hoạt động đầy đủ vào năm 1992.

Type 90 được phát triển dựa trên phiên bản xe tăng Leopard 2 nổi tiếng của Đức. Được biết dự án này là sự hợp tác của Mitsubishi Nhật Bản với hãng Krauss-Maffei của Cộng hòa Liên bang Đức.

Một số các thành phần trên xe tăng Type 90 như giáp, hỏa lực... đều dùng chung với Leopard 2.

Type 90 có thân và tháp pháo được hàn toàn bộ. Nhìn bề ngoài Type-90 khá tương đồng với phiên bản xe tăng Leopard 2A4 do Đức sản xuất.

Giáp được chế tạo với các thành phần phức hợp giúp bảo vệ tốt trước các loại đạn chống tăng.

Type 90 được trang bị hệ thống bảo vệ nhiều thành phần với bộ thu phát cảnh báo bằng tia laze có thể gây nhiễu tên lửa chống tăng của đối phương, hệ thống ống khói ngụy trang có thể tự kích hoạt khi nhận thấy nguy hiểm.

Type 90 được trang bị pháo nòng trơn Rheinmetall Rh-M-120 mm của Đức.

Loại pháo này có thể bắn các loại đạn HEAT-MP và APFSDS-T, ngoài ra chúng còn tương tích với tất cả các loại đạn 120 mm tiêu chuẩn NATO.

Xe tăng Type 90 được trang bị bộ nạp đạn tự động. Tính năng này cho phép giảm kíp vận hành xuống còn ba người.

Trước đây chỉ có xe tăng Liên Xô được lắp hệ thống nạp đạn tự động. Bộ nạp tự động thường không được sử dụng trên các xe tăng phương Tây vì lo ngại sự an toàn của kíp lái.

Trong trường hợp pháo tăng trúng đạn, nó có thể kích hoạt vụ nổ của kho đạn trong bộ nạp đạn tự động. Vì vậy các xe tăng Liên Xô thường bị thổi bay tháp pháo mỗi khi trúng đạn.

Các nhà thiết kế Nhật Bản đã giải quyết vấn đề này bằng cách bố trí lại bộ nạp tự động trong tháp pháo có các tấm xả để giảm thiểu sức công phá nếu xe bị trúng đạn.

Bộ nạp đạn tự động của xe tăng Type 90 chứa được 20 viên đạn. Số đạn còn lại được cất ở phía sau tháp pháo.

Hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại của Type 90 do Mitsubishi phát triển, với hệ thống này giúp xe tăng có thể khai hỏa trong mọi điều kiện thời tiết, bất kể ngày đêm.

Ngoài ra hệ thống điện tử liên lạc trên xe cũng cho phép kết nối các xe tăng với nhau để chia sẻ mục tiêu. Pháo thủ và chỉ huy xe đều có thể khai hỏa vào mục tiêu.

Sau khi mục tiêu được chọn, pháo sẽ sẵn sàng khai hỏa, lúc này xạ thủ hoặc chỉ huy hoàn thành tất cả quá trình nhắm và bắn với chỉ một vài thao tác đơn giản.

Gần đây Nhật Bản tiếp tục cải tiến hệ thống ngắm bắn ảnh nhiệt, trang bị thêm hệ thống theo dõi mục tiêu tự động và bộ ổn định pháo cải tiến giúp tăng độ chính xác.

Ngoài pháo chính xe tăng còn có khẩu đại liên M2HB 12,7mm trên nóc tháp pháo và Type 74 7,62mm đồng trục pháo chính.

Xe tăng chủ lực Type 90 được trang bị động cơ diesel Mitsubishi 10ZG32WT công suất đến 1.500 mã lực cùng hộp số tự động 6 số và hệ thống treo thủy khí gắn ở bánh điều hướng trước và sau.

Việc trang bị này giúp Type 90 có thể cơ động tốt hơn với địa hình không bằng phẳng, thiên về đối núi của Nhật Bản.

Mặc dù đã có những chiếc Type 10 tối tân hơn nhưng “xương sống” của lực lượng tăng-thiết giáp Nhật Bản trong 5-10 năm tới vẫn là xe tăng Type 90.