Vụ tàu hết hạn đăng kiểm hút cát khiến sông sạt lở: Đề nghị kiểm tra

Ngày 3/4, liên quan đến phản ánh của Báo Giao thông trong hai bài viết “Tàu hút cát khiến sông sạt lở, dân mất đất sản xuất” và “Tàu hết đăng kiểm ngang nhiên khai thác cát trên sông Krông Ana”, Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Đắk Lắk vừa có văn bản gửi Công an tỉnh, UBND huyện Lắk đề nghị kiểm tra, xác minh nội dung phản ánh.

Bờ sông Krông Ana sạt lở "ăn" sâu vào đất sản xuất của người dân. Ảnh: N.H

Theo Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Đắk Lắk, Báo Giao thông đã đăng tải các bài viết về hoạt động khai thác cát dọc sông Krông Ana đoạn chảy qua các xã Yang Tao, Đắk Liêng (thuộc huyện Lắk, tỉnh Đắk Lăk) khiến bờ sông sạt lở từng ngày, “nuốt” đất sản xuất.

Nội dung bài báo phản ánh, “theo người dân địa phương, tình trạng tàu hút cát diễn ra “như cơm bữa", hằng ngày mặc sức "oanh tạc" trên sông Krông Ana khiến bờ sông bị sạt lở từng ngày, nhiều diện tích đất của người dân dọc bờ sông cử thế trôi theo dòng nước. Đặc biệt, những con tàu hút cát đã hết hạn đăng kiểm nhiều năm nay nhưng các doanh nghiệp vẫn vô tư sử dụng "đục khoét" dòng sông để lấy cát, không thấy bóng dáng lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý.

Tàu có số hiệu V47-00014 - DL-0045 thuộc Công ty VLXD Tây Nguyên, được Chi cục đăng kiểm số 5 cấp “Giấy chứng nhận an toàn kĩ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa”, nhưng đã hết hạn đăng kiểm từ ngày 31/1/2020. Ảnh: Ngọc Hùng

“Sở Thông tin và Truyền thông đề nghị lãnh đạo các đơn vị liên quan chỉ đạo kiểm tra, xác minh và có thông tin phản hồi các nội dung báo chí phản ánh. Trong đó, cần nêu rõ giải pháp của ngành chức năng trong việc xử lý vấn đề báo chí nêu ra. Văn bản phản hồi gửi Báo điện tử Giao thông, đồng thời gửi về Văn phòng UBND tỉnh; Sở Thông tin và Truyền thông để phục vụ cho công tác quản lý nhà nước về báo chí”, văn bản do ông Nguyễn Quốc Hiệp, Phó Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Đắk Lắk kí nêu rõ.

Trước đó, Báo Giao thông phản ánh, dọc sông Krông Ana đoạn chảy qua các xã Yang Tao, Đắk Liêng (thuộc huyện Lắk, tỉnh Đắk Lắk) nhiều diện tích đất trồng lúa, bắp, cà phê của người dân dọc bờ sông bị sạt lở, trôi theo dòng nước. Nhiều đoạn sạt lở, “ăn” sâu vào đất sản xuất của người dân khiến dòng sông phình to gần trăm mét.

Nhiều vị trí, từng mảng đất nứt toác, đổ sập xuống sông, nhưng cạnh đó các tàu cát đang hoạt động hết công suất, thả vòi đục khoét lòng sông để lấy cát khiến sông Krông Ana luôn trong tình trạng đục ngầu. Theo người dân địa phương, sông Krông Ana sạt lở chủ yếu do hoạt động khai thác cát diễn ra trong suốt thời gian dài khiến dòng chảy bị biến dạng, xâm chiếm đất sản xuất của người dân.

Tàu mang số hiệu VR-170566.64, số đăng kiểm V47-000.77 thuộc Công ty TNHH VLXD Sông Núi, được Chi cục đăng kiểm số 5 cấp “Giấy chứng nhận an toàn kĩ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa”, nhưng đã hết hạn đăng kiểm từ ngày 22/7/2020. Ảnh: Ngọc Hùng

Ngoài ra, theo ghi nhận của PV, tại đoạn sông trên những con tàu hút cát đều hết hạn đăng kiểm nhiều năm nay nhưng các doanh nghiệp vô tư sử dụng “đục khoét” dòng sông để lấy cát. Theo đó, những chiếc tàu thi nhau “nuốt” cát, thoáng chốc những khoang tàu đã tràn trề rồi di chuyển ngược dòng chảy đưa cát về bơm lên bãi tập kết ở phía cầu Giang Sơn, nằm bên quốc lộ 27.

Theo thông tin tra cứu từ Cục đăng kiểm Việt Nam, tàu mang số hiệu VR-170566.64, số đăng kiểm V47-000.77 thuộc Công ty TNHH VLXD Sông Núi, được Chi cục đăng kiểm số 5 cấp “Giấy chứng nhận an toàn kĩ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa”, nhưng đã hết hạn đăng kiểm từ ngày 22/7/2020”.

Đối với tàu có số hiệu V47-00014 - DL-0045 thuộc Công ty VLXD Tây Nguyên, được Chi cục đăng kiểm số 5 cấp “Giấy chứng nhận an toàn kĩ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa”, nhưng đã hết hạn đăng kiểm từ ngày 31/1/2020.

Báo Giao thông tiếp tục thông tin về vụ việc.

Ngọc Hùng