Việt Nam - Lào: Giải quyết vấn đề ùn tắc phương tiện tại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn

Ngày 10/10, tại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn, Đoàn công tác liên ngành tỉnh Xiêng Khoảng (Công hòa Dân chủ Nhân dân Lào) do Đại tá Chu-xồng Chư-xay, Phó giám đốc Công an tỉnh Xiêng Khoảng làm Trưởng đoàn và Đoàn công tác liên ngành tỉnh Nghệ An (Việt Nam) do Đại tá Nguyễn Công Lực, Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An làm Trưởng đoàn đã chủ trì Hội nghị song phương để trao đổi, thống nhất giải quyết các vấn đề về ùn tắc phương tiện xuất, nhập qua Cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn.

Việt Nam - Lào: Giải quyết vấn đề ùn tắc phương tiện tại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn

Nguyên nhân gây ùn tắc phương tiện tại Cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn ở huyện Kỳ Sơn (Nghệ An) là do các phương tiện vận tải vận chuyển quặng sắt từ tỉnh Xiêng Khoảng và quặng Barit từ tỉnh Viêng Chăn quá cảnh Việt Nam về cảng Cửa Lò gia tăng đột biến.

Theo thống kê của lực lượng chức năng tại cửa khẩu, hằng ngày bình quân có từ 250-300 lượt phương tiện xuất nhập cảnh qua cửa khẩu. Cùng với đó, cơ sở hạ tầng, đường sá hai bên cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn chật hẹp, xuống cấp. Hạ tầng, bến bãi chưa được đầu tư để đáp ứng cho phương tiện, hàng hóa tập kết chờ làm thủ tục xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu.

Tình trạng ùn ứ tại cửa khẩu Nậm Cắn

Khoảng cách từ barie số 1 đến barie số 2 bên Cửa khẩu phía Việt Nam ngắn. Mỗi lần số lượng xe vào Barie để chờ làm thủ tục chỉ được từ 12-15 phương tiện. Trang bị máy móc phục vụ công tác kiểm tra, kiểm soát tại cửa khẩu đã cũ và xuống cấp…

Để giải quyết tình trạng ùn tắc, các lực lượng chức năng làm việc tại cửa khẩu hai bên đã chủ động phối hợp với các doanh nghiệp vận tải để tìm giải pháp giải quyết như khai báo hải quan trước; tăng thời gian làm việc; chủ động bố trí lực lượng, phương tiện làm việc; phối hợp, trao đổi thông tin về cân trọng tải...

Hai bên ký biên bản ghi nhớ

Qua kiểm tra thực tế và các ý kiến phát biểu tại Hội nghị, để giải quyết tình trạng ùn tắc phương tiện, ngoài các biện pháp đã triển khai, hai bên thống nhất, đề nghị lên cấp có thẩm quyền của mỗi bên sớm triển khai khảo sát, bổ sung quy hoạch mới khu vực cửa khẩu theo hướng mở rộng tối đa phạm vi khu vực cửa khẩu, mở rộng khu vực chợ biên giới nhưng không ảnh hưởng đến đường biên cột mốc. Đầu tư kinh phí để xây dựng cơ sở hạ tầng bảo đảm cho phương tiện, hàng hóa tập kết chờ làm thủ tục xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu của mỗi bên.

Đồng thời, báo cáo đề nghị cấp có thẩm quyền cho phép di chuyển barie số 2 ra sát biển báo Khu vực cửa khẩu nhằm kéo dài khoảng cách giữa barie số 1 và barie số 2. Đề nghị cấp có thẩm quyền đầu tư, nâng cấp quốc lộ 7 đoạn hai đầu cửa khẩu nhằm bảo đảm cho các phương tiện giao thông dừng đỗ để chờ vào khu vực làm thủ tục và các phương tiện giao thông khác được đi lại thuận lợi.

N.H