Vì sao 2 nút giao còn lại trên cao tốc Mai Sơn - QL45 chưa thể khai thác?
Hiện còn 2 nút giao trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua địa phận tỉnh Thanh Hóa chưa thể đưa vào khai thác do khởi công xây dựng sau.
Trên toàn tuyến của dự án cao tốc Mai Sơn - QL45, tính đến thời điểm hiện tại còn 2 nút giao Thiệu Giang và Đồng Thắng qua địa của tỉnh Thanh Hóa vẫn đang được thi công.
Hiện nay, trên tuyến cao tốc Mai Sơn - QL45 còn 2 nút giao liên thông Thiệu Giang (ảnh dưới) và Đồng Thắng (ảnh trên) vẫn đang trong quá trình thi công.
Nút giao Thiệu Giang không thuộc dự án Mai Sơn - QL45 thuộc dự án đường nối QL1A với QL45 do tỉnh Thanh Hóa đầu tư xây dựng (dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 1.117 tỷ đồng, được khởi công đầu năm 2013).
Nút giao Thiệu Giang sẽ được khai thác trong năm 2024 sau khi toàn tuyến của dự án đường nối QL1A với QL45 của tỉnh Thanh Hóa hoàn thành.
Ông Nguyễn Khánh Tùng, Giám đốc Ban quản lý dự án huyện Thiệu Hóa cho biết, ở nút giao Thiệu Giang, nhà thầu đã lao được hết dầm cầu vượt qua tuyến chính cao tốc. Hiện nay, đang tập trung đắp đất, lu lèn đường nối đến các nhánh ra, vào cao tốc. Dự kiến đến tháng 12/2023 mới tiến hành thảm được nhựa đường và sẽ hoàn thành toàn tuyến trong năm 2024 theo kế hoạch.
Nút giao Đồng Thắng là hạng mục bổ sung (gói thầu số 24) nằm cuối tuyến thuộc gói 14-XL dự án Mai Sơn - QL45 đang được thi công.
Nút giao Đồng Thắng là gói thầu bổ sung, nằm cuối tuyến 14-XL thuộc dự án án Mai Sơn - QL45. Nút giao này được khởi công vào 21/7/2023, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2023.
Ghi nhận thực tế tại nút giao này cho thấy, hiện nay phía bên phải tuyến mới bắt đầu khoan cọc khoan nhồi (21 cọc), Còn bên trái tuyến đã thi công xong toàn bộ 21 cọc khoan nhồi, xong xà mũ trụ T3, đang thi công trụ T4 và M2, đào đắp đường dẫn đầu cầu và các nhánh nút giao.
Hiện nhà thầu thi công đang triển khai công tác công tác khoan cọc khoan nhồi (xong 21/42), thi công bệ trụ cầu vượt nút giao, đào đắp đường dẫn đầu cầu và các nhánh nút giao.
Ông Lương Văn Long, Giám đốc điều hành dự án Mai Sơn - QL45 (Ban quản lý dự án Thăng Long) cho biết: Nút giao Thiệu Giang là của địa phương đầu tư, đấu nối vào. Còn riêng nút giao Đồng Thắng, do thời gian vừa qua khó khăn về nguồn vật liệt và thời tiết mưa nhiều nên tiến độ bị ảnh hưởng.
Đường gom kết hợp nhánh nối với nút giao đang được Ban quản lý án Thăng Long đôn đốc nhà thầu thi công thực hiện đảm bảo đúng kế hoạch.
"Dự kiến phần cầu vượt qua tuyến chính sẽ hoàn thành vào 31/12/2023. Phần đường dự kiến hoàn thành trong quý 1/2024. Tính đến thời điểm hiện tại sản lượng mới đạt gần 30%. Ban quản lý dự án Thăng Long đang đôn đốc các nhà thầu triển khai thi công đảm bảo hoàn thành theo tiến độ yêu cầu.", ông Long cho biết thêm.
Được biết, trên toàn tuyến của dự án cao tốc Mai Sơn - QL45 có tổng cộng 7 nút giao liên thông, bao gồm: Nút giao Mai Sơn (Km294+390), nút giao Đồng Giao (Km283+800) đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình; Nút giao Gia Miêu (Km295+800), nút giao Hà Lĩnh (Km306+000), nút giao Thiệu Giang (Km315+380), nút giao Đông Xuân (Km327+142), nút giao Đồng Thắng (Km335+400) đi qua địa phận tỉnh Thanh Hóa.
Dự án cao tốc Mai Sơn - QL45 được khởi công xây dựng vào ngày 20/9/2020 với tổng mức đầu tư 12.111 tỷ đồng do Ban quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư. Dự án được chia làm 5 gói thầu xây lắp (10-XL đến 14-XL) và chính thức hoàn thành đưa vào khai thác từ ngày 29/4/2023.
