Vào giờ cao điểm, dòng phương tiện chen chúc rồng rắn xếp hàng nối đuôi nhau gần 2km trên xa lộ Hà Nội (XLHN) đoạn qua ngã tư Thủ Đức.

Điểm nóng

Ngã tư Thủ Đức nằm trên XLHN là nút giao thông quan trọng kết nối các đường Võ Văn Ngân (Q.Thủ Đức), đường Lê Văn Việt (Q.9) để vào trung tâm TP.HCM. Tuy nhiên, nút giao thông này lại không có sự đồng bộ. Hướng vào trung tâm TP đã được mở rộng nên giao thông khá thông thoáng trong khi đó đường Lê Văn Việt (Q.9) và Võ Văn Ngân (Q.Thủ Đức) chỉ rộng 12m, tạo nút thắt cổ chai gây tắc nghẽn.

Dòng phương tiện xếp hàng nối đuôi nhau
từ ngã ba KCN cao đến ngã tư Thủ Đức

Mỗi khi có đèn xanh thì CSGT cũng phải mướt mồ hôi để điều tiết giao thông. Theo quan sát của PV vào giờ cao điểm, khi đèn tín hiệu giao thông chuyển sang đèn đỏ, từng đoàn xe tải, container và xe máy xếp hàng dài từ ngã ba Khu công nghệ cao đến ngã tư Thủ Đức. Nhiều xe buýt, xe tải... chạy lấn tuyến vào phần đường dành cho xe máy đã khiến giao thông khu vực này trở nên hỗn loạn.

Còn trên đường Lê Văn Việt (Q.9), sáng sáng, xe máy xếp hàng dài gần 500m gây ùn ứ cục bộ. Tương tự, ở phía đường Võ Văn Ngân (Q.Thủ Đức), đoạn trước cổng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật, nhiều xe máy đã phải leo lên lề hoặc chạy ngược chiều để thoát kẹt xe.

Dự án đang chờ vốn

Trao đổi với PV, ông Vũ Kiến Thiết - Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 cho biết, nguyên nhân của nạn kẹt xe tại ngã tư Thủ Đức là do lượng xe tải và container trên XLHN lưu thông quá đông vào giờ cao điểm. Trên địa bàn quận 9, quận Thủ Đức lại có nhiều KCX, KCN, các trường ĐH, CĐ, lượng công nhân, sinh viên đi lại rất lớn.

Ông Thiết cho biết thêm, từ nhiều năm trước, Sở GTVT TP đã giao Khu 2 làm chủ đầu tư dự án giải quyết ùn tắc qua ngã tư này. Dự kiến nút giao thông được mở rộng 34m, gồm 2 đường song hành 12m, hầm kín 81m, cầu vượt dài 376m được bố trí vòng xoay trên cầu vượt... Tổng kinh phí đầu tư dự án là 1.499 tỷ đồng.

Tuy nhiên, hiện nay dự án dù đã trình UBND TP nhưng vẫn chưa tìm được nguồn vốn. Ông Thiết cho rằng: “Thành phố cần khẩn trương tìm nhà đầu tư, sớm mở rộng nút giao để giải quyết nạn kẹt xe và khai thác hiệu quả tuyến XLHN mở rộng”.

Vĩnh Phú