Toyota Innova Cross - một bất ngờ trong phân khúc MPV cỡ trung

Tại Việt Nam, Toyota được coi là thương hiệu thấu hiểu rõ nhu cầu của người Việt. Dẫn chứng cho nhận định này không chỉ từ việc vào thị trường Việt Nam sớm (năm 1995), mà trong Top 10 xe bán chạy suốt nhiều thập niên, Toyota luôn là cái tên hiện hữu với những mẫu xe như Zace, Camry, Corolla Altis, Vios, Innova…

Với công thức đặt tên cho các sản phẩm gầm cao bán tại Việt Nam, với hậu tố “Cross” thể hiện phong cách SUV, sau Corolla Cross, Veloz Cross, Yaris Cross và giờ đây là Innova Cross ở nhóm xe cỡ C, Toyota đã phủ rộng tất cả các phân khúc gầm cao từ A tới D.

Cách đây 17 năm, Toyota Innova ra mắt người Việt khi phân khúc MPV đã định hình bởi các đối thủ Mazda, Nissan và Mitsubishi. Nhưng rất nhanh sau đó, Innova với nét đặc trưng nổi bật là kiểu dáng thanh lịch, nội thất rộng rãi cùng tiện nghi hiện đại mang đến trải nghiệm tối đa cho người dùng đã ngay lập tức chạm tới kỳ vọng của khách hàng Việt.

Gây ấn tượng với điểm nhấn thiết kế độc đáo

Mẫu xe Innova Cross hoàn toàn mới của Toyota, với mức giá khởi điểm từ 810 triệu đồng, đã thu hút sự chú ý của nhiều người yêu xe tại thị trường Việt Nam ngay khi vừa mới xuất hiện hồi giữa tháng 10.

Đầu tiên là về thiết kế, Innova Cross có một diện mạo mới mẻ và nổi bật so với Innova phiên bản MPV truyền thống. Xe được trang bị đèn pha LED và đèn hậu LED với thiết kế độc đáo, tạo nên sự mạnh mẽ và ấn tượng. Lưới tản nhiệt lớn và kiểu dáng thể thao của xe cũng tạo nên sức hút khi lăn bánh trên đường.

Bên cạnh đó, Innova Cross còn có các chi tiết độc đáo như cản trước và sau thể thao, và cánh lướt gió phía đuôi mạnh mẽ. Nếu nhìn lướt qua, nhiều người dễ liên tưởng đến sự bề thế và nét đẹp của chiếc SUV cỡ lớn Toyota Highlander, vốn nổi tiếng tại thị trường Bắc Mỹ.

Đánh giá về ngoại hình của Innova Cross, anh Nguyễn Minh Tuấn (Thanh Xuân, Hà Nội), một khách hàng vừa đặt mua xe, cho biết: “Tôi là người vốn rất thích xe SUV của Toyota, nhất là hai mẫu Fortuner và Highlander. Nhưng vì điều kiện chưa cho phép nên tôi mới chỉ dừng lại việc mua một chiếc Toyota RAV4 đời cũ 2009. Ngay khi Innova Cross xuất hiện, tôi ưng ngay vì giá bản máy xăng chỉ hơn 800 triệu mà ngoại hình xe vạm vỡ, ấn tượng như sở thích của tôi”.

Không chỉ ngoại hình hấp dẫn, nội thất của Innova Cross kế thừa phong cách các xe 7 chỗ quen thuộc nhà Toyota khi được thiết kế sang trọng và rộng rãi, mang lại không gian thoải mái cho hành khách. Hãng xe Nhật Bản cung cấp lựa chọn cấu hình nội thất 7 hoặc 8 chỗ, tương ứng với bản HEV (hybrid) và máy xăng.

Ghế da cao cấp có chỉnh điện, điều hòa tự động, và cốp điện là những trang bị tiêu chuẩn của mẫu xe này. Hơn nữa, Innova Cross còn có hệ thống âm thanh cao cấp 6 loa, màn hình kỹ thuật số mới kích thước 10,1 inch, kết nối không dây với điện thoại thông minh để người dùng có thể tận hưởng âm nhạc yêu thích trong suốt hành trình. Riêng bản Hybrid tích hợp lẫy chuyển số sau vô-lăng và có thêm cửa sổ trời giúp không gian thêm rộng mở.

Sở hữu nhiều công nghệ với chi phí hợp lý

Về khả năng vận hành, Innova Cross có hai lựa chọn động cơ là xăng và hybrid. Trong đó, bản lắp động cơ xăng 2.0 cho công suất 172 mã lực, mô-men xoắn cực đại 205 Nm. Bản hybrid trang bị động cơ xăng 2.0 công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 188 Nm, kết hợp một mô-tơ điện công suất 111 mã lực, mô-men xoắn 206 Nm, có chế độ lái thuần điện do là dạng full hybrid. Cả hai đều sử dụng hộp số CVT, dẫn động cầu trước.

Xe dùng khung gầm liền khối, thứ phổ biến trên các dòng crossover và SUV đô thị. Hệ thống treo của xe là loại MacPherson phía trước và thanh dầm xoắn phía sau. Điều này giúp chiếc xe trở nên êm ái và giảm thiểu các chuyển động vặn xoắn, tăng sự chính xác và linh hoạt, tối ưu hóa chuyển động thực tế mang đến cảm giác lái tốt hơn và thoải mái hơn, phù hợp với nhiều điều kiện đường sá.

Bên cạnh các trang bị an toàn quen thuộc như 6 túi khí, phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đèn báo phanh khẩn cấp, cảm biến trước/sau, cả hai phiên bản Innova Cross đều có thêm camera 360, cảm biến áp suất lốp, phanh tay điện tử và hỗ trợ giữ phanh tự động.

Đặc biệt, trên bản Hybrid được tích hợp hệ thống an toàn Toyota Safety Sense, với những tính năng như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển hành trình chủ động, đèn chiếu xa tự động. Những trang bị này đã gây ấn tượng không nhỏ cho người dùng tại Việt Nam khi đang tìm kiếm một chiếc xe giá dưới 1 tỷ đồng.

Là người tham gia chạy thử phiên bản Hybrid ngay từ khi xe vừa ra mắt ở Hà Nội, anh Phạm Thành Luân, hiện đang sử dụng một chiếc Innova 2.0 bản V đời 2010 nhận xét: “Cách đây 5 năm khi tôi đi tìm mua xe gầm cao dưới 1 tỷ, không thể kiếm được xe nào nhiều công nghệ mới thì nay mục sở thị chiếc Innova Cross Hybrid tôi mới tin là có. Ấn tượng nhất của tôi là xe vận hành rất nhẹ nhàng ở chế độ chạy điện khi di chuyển trong phố, qua ngõ hẹp bật camera 360 độ quan sát dễ dàng. Chạy cao tốc bật điều khiển hành trình thích ứng bám theo xe phía trước khá nhàn. Qua một ngày trải nghiệm, tôi cảm thấy đã sẵn sàng để đổi xe”.

Có thể nói, với giá bán từ 810 triệu đồng, Innova Cross được coi là một sự lựa chọn hợp lý cho những người muốn sở hữu một chiếc xe MPV đa dụng và đầy tiện ích. Người dùng sẽ có một chiếc xe không chỉ phục vụ cho nhu cầu đi lại hàng ngày, mà còn có thể dễ dàng đáp ứng các chuyến đi dài, cùng gia đình và bạn bè.

Minh Ngọc