Toyota Camry 2024 sẽ có giá cao hơn phiên bản 2023
Toyota Camry 2024 sẽ sớm có mặt tại các đại lý và đắt hơn 100 USD (khoảng gần 2,4 triệu đồng) so với phiên bản tiền nhiệm
Dự kiến sẽ ra mắt tại Mỹ vào khoảng 8-9/2023, mẫu Camry 2024 sẽ có những thay đổi nhẹ về thiết kế và trang bị và đi cùng một mức giá mới cao hơn phiên bản tiền nhiệm. Cụ thể, giá khởi điểm của Camry 2024 sẽ tăng từ 26.320 USD lên 26.420 USD (tăng 100 USD) và chưa bao gồm phí vận chuyển.
Đây sẽ chỉ là một phiên bản chuyển giao nên thiết kế và trang bị của xe cũng sẽ có một số thay đổi. Cụ thể, ở phiên bản tiêu chuẩn LE xe sẽ được trang bị đèn LED, la-zăng hợp kim 17 inch, màn hình hiển thị đa thông tin 4,2 inch và màn hình thông tin giải trí 7 inch với khả năng tương thích Android Auto và Apple CarPlay. Những điểm nổi bật khác bao gồm: Hệ thống kiểm soát khí hậu tự động hai vùng, hệ thống âm thanh 6 loa và ghế lái chỉnh điện 8 hướng.
Ngoài ra, đối với phiên bản LE nhập khẩu tại Mỹ còn được trang bị một loạt hệ thống hỗ trợ người lái bao gồm: Đèn pha tự động, hỗ trợ theo dõi làn đường (Định tâm làn đường) và hệ thống tiền va chạm với tính năng phát hiện người đi bộ. Người mua cũng sẽ tìm thấy Dynamic Radar Cruise Control, Road Sign Assist và Lane Departure Alert với hỗ trợ lái.
Sức mạnh của xe được cung cấp bởi động cơ 4 xi-lanh 2.5 lít sản sinh công suất 203 mã lực (151 kW / 206 PS) và mô-men xoắn 184 lb-ft (249 Nm). Nó được kết nối với hộp số tự động 8 cấp, cho phép chiếc sedan này chỉ tiêu tốn 8,4 lít/100km trong thành phố, hơn 6 lít/100km trên đường cao tốc và 7,4 lít/100km cho đường hỗn hợp. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn, trong khi hệ dẫn động bốn bánh là tùy chọn và khách hàng sẽ phải tốn thêm khoảng 975 USD.
Bảng giá chi tiết các phiên bản Camry 2024.
Nếu muốn mạnh mẽ hơn, khách hàng cũng có thể lựa chọn hệ truyền động hybrid và V6. Cụ thể là động cơ 3.5 lít sản sinh công suất 301 mã lực (224 kW / 305 PS) và mô-men xoắn 267 lb-ft (362 Nm). Mặc dù đây là một cải tiến đáng kể so với động cơ bốn xi-lanh, nhưng động cơ V6 chỉ có sẵn với hệ dẫn động cầu trước và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất là hơn 10 lít/100km trong thành phố, 7,6 lít/100km trên đường cao tốc và 9,4 lít/100km cho đường hỗn hợp.
