(Dân Việt) - Hà Nội và TP.HCM có rất nhiều cao ốc, nhưng lại thiếu chỗ đỗ xe chú ạ.

- Tuy không có chỗ đỗ xe, nhưng xe vẫn đỗ. Vậy mới là phát huy tính năng động của tầng lớp thị dân chứ bác.

- Nhưng "năng động" là đỗ bừa cả ra đường ra phố hay sao? Rõ ràng là gây ách tắc giao thông, lợi bất cập hại. Chẳng lẽ lại không còn phương án giải quyết nào tốt hơn à?

- Thì bác nghĩ mà xem, cũng bởi phía người xây cao ốc chỉ lo kinh doanh kiếm lời và đẩy trách nhiệm giải quyết hạ tầng giao thông và chỗ đỗ xe cho phía chính quyền và ngân sách, nên mới xảy ra tình trạng đó mà thôi.

- Lại "bó tay" nữa à? Phải "năng động" nghĩ ra phương án giải quyết nào tối ưu chứ chú.

- Em định đề nghị đưa thêm tiêu chí hạ tầng giao thông khi cấp phép xây cao ốc. Chỉ có cách đó mới là thượng sách thôi.

- Chú nói thế nào, chứ cao ốc nào khi xây dựng mà chẳng có tiêu chí hạ tầng?

- Không, báo cáo bác, em nói theo nghĩa khác cơ. Tức là nếu cao ốc nào thiếu hạ tầng thì kiên quyết "hạ tầng" chúng xuống, cứ trăm tầng chỉ cho còn hai, ba tầng. Thế là chờn ngay chứ gì. Lúc ấy tha hồ rộng rãi mà xây bãi đỗ xe.