Tiếp tục thi công dự án đường nối QL 37, 32C với cao tốc tại Yên Bái

Mới đây, ngày 23/10, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái – ông Ngô Hạnh Phúc ký văn bản về việc thi công dự án Đường nối quốc lộ 37, quốc lộ 32C với cao tốc Nội Bài Lào Cai.

Ngày 25/10, đơn vị tư vấn độc lập thuộc Trường Đại học Mỏ Địa chất tiến hành đánh giá mức độ ảnh hưởng của nổ mìn tại dự án làm đường nối quốc lộ 37, 32C với cao tốc Nội Bài Lào Cai.

Theo đó, UBND tỉnh Yên Bái cho phép Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Yên Bái được thuê đơn vị tư vấn độc lập đánh giá ảnh hưởng của chấn động và sóng xung kích trong không khí đối với các hộ dân khi thi công đào đá nền đường bằng phương pháp sử dụng vật liệu nổ công nghiệp, đồng thời, phối hợp với Sở Công Thương đánh giá kết quả nổ thử, trường hợp có ảnh hưởng đến các hộ dân thì lập lại phương án phù hợp trình Sở Công Thương xem xét theo quy định.

Qua đánh giá, việc nổ mìn khảo sát nổ mìn ngày 25/10/2023, mức độ ảnh hưởng rất nhẹ, không đáng kể.

UBND tỉnh Yên Bái giao Sở Công Thương có trách nhiệm thẩm định lại phương án nổ mìn điều chỉnh (nếu có), đồng thời hướng dẫn Chủ đầu tư sử dụng vật liệu nổ công nghiệp để thi công đào đá theo đúng quy định của pháp luật nhằm đảm bảo an toàn và không làm ảnh hưởng đến các hộ dân trong quá trình thi công.

Ngoài ra, UBND tỉnh Yên Bái giao UBND TP Yên Bái tiếp tục nắm bắt tình hình Nhân dân, tổ chức tuyên truyền, vận động người dân chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật và không có hành vi cản trở thi công dự án.

Một số chỉ số về độ rung, sóng đập không khi tại Khu tái định cư thôn Tiền Phong, xã Giới Phiên dưới mức quy định.

Sáng ngày 25/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Yên Bái chủ trì, phối hợp với Sở Công Thương tỉnh Yên Bái, đơn vị tư vấn độc lập là Trung tâm nghiên cứu Cơ Điện Mỏ - Trường Đại học Mỏ địa chất, lãnh đạo UBND xã Giới Phiên, các đơn vị thi công gồm Công ty TNHH Hiệp Phú, Công ty CP Bình Dương, Công ty CP Xây dựng Minh Faas, bà con nhân dân thuộc thôn Tiền Phong và thôn Phúc Thịnh, xã Giới Phiên, TP Yên Bái… thực hiện giám sát, đánh giá ảnh hưởng chấn động và sóng xung kích trong không khí đối với các công trình kiến trúc của người dân khi thi công phá đá nền đường bằng phương pháp nổ mìn tại các bãi nổ mìn của dự án Đường nối quốc lộ 37, quốc lộ 32C với cao tốc Nội Bài Lào Cai.

Người dân thôn Tiền Phong và thôn Phúc Thịnh, xã Giới Phiên, TP Yên Bái; xã Bảo Hưng, huyện Trấn Yên tố đơn vị thi công nổ mìn làm đường gây nứt nhà.

Trả lời phóng viên, GS.TS Bùi Xuân Nam – Trường Đại học Mỏ Địa chất cho biết: “Sự ảnh hưởng của nổ mìn ít nhiều cũng có, nếu thực hiện nổ mìn như hôm nay thì hoàn toàn nằm trong ngưỡng an toàn”.

GS. TS Bùi Xuân Nam cho rằng, nhà nứt thì có nhiều nguyên nhân như vữa bên ngoài nứt, nhà xây trên đất tạm… để đánh giá việc nổ mìn có làm gia tăng việc nứt đó không, nó có xuất hiện nứt mới hay không thì phải đánh giá trước và sau khi nổ có xuất hiện vết nứt hay không. Theo quy chuẩn QCVN01/2019 của Bộ Công thương quy định cho phép về khoảng cách an toàn là 300 mét đối với người và thiết bị là 200 mét, giá trị quy đổi tương đương giá trị chấn động có thể ảnh hưởng công trình thì nhỏ hơn hoặc bằng 25 mm/s. Trong khi đó, giá trị đo tại 6 điểm nổ vừa khảo sát là rất nhỏ so với quy chuẩn.

Qua việc đánh giá khách quan của Trung tâm Nghiên cứu Cơ Điện Mỏ với thiết bị của Mỹ và Canada sẽ đo khối lượng nổ, khoảng cách nổ mìn đến vị trí quan trắc, từ kết quả quan trắc hôm nay thì phía chủ đầu tư, đơn vị thi công thực hiện quy mô nổ làm sao để đảm bảo bền vững, không bị ảnh hưởng tới công trình nhà ở của người dân.

Dự án đường nối quốc lộ 37, 32C với cao tốc Nội Bài Lào Cai do địa hình nhiều đá nên phải sử dụng biện pháp thi công nổ mìn, việc này đã khiến cho nhiều hộ dân bị ảnh hưởng.

Đối với việc đo hoàn toàn khách quan thì các giá trị đo đều không đáng kể, dựa trên kết quả đó, các cơ quan chức năng của tỉnh Yên Bái hoàn toàn có thể thiết kế cơ chế nổ mìn đảm bảo an toàn, vừa đảm bảo tiến độ thi công, nhà dân cũng không ảnh hưởng gì.

Theo GS. TS Bùi Xuân Nam, tại bãi nổ số 1, khối lượng thuốc nổ là 497 kg, khoảng cách gần nhất là 251 mét, giá trị đo lớn nhất là 3,77 mm/s (so với quy chuẩn là 25 mm/s). Tại nhà ông Tăng Kế Long khoảng cách gần nhất, nhưng giá trị đo lại là 0,27 mm/s. Sóng đập không khí cao nhất là 117 db (nhỏ hơn quy chuẩn là 173 db).

Sau khi nổ mìn đánh giá ảnh hưởng tới các hộ dân, đa số người dân đồng tình với việc nổ mìn đảm bảo theo đúng quy định. Có người dân phải thốt lên rằng, “nổ như này thì cho nổ thoải mái”, “tiếng nổ như này là quá nhỏ, nghe như tiếng sấm”…

Tuy nhiên, có một vài hộ dân không đồng tình với việc đánh giá ảnh hưởng này. Theo anh Nguyễn Phương Bắc, việc đo lường đánh giá mức độ rung chấn của việc nổ mìn ngày 25/10 không đủ căn cứ để giải quyết hậu quả trước đó và toàn bộ các hộ dân bị ảnh hưởng không công nhận kết quả này làm căn cứ để đánh giá cho mức độ thiệt hại trước kia.

Đơn vị tư vấn độc lập đánh giá 6 lần nổ tại các điểm khu dân cư thuộc thôn Tiền Phong và thôn Phúc Thịnh, xã Giới Phiên, TP Yên Bái.

Anh Bắc đề nghị dự án dừng nổ mìn trên những gói thầu có các hộ dân bị ảnh hưởng trong các đợt nổ mìn trước đây và tìm phương pháp thi công khác để không làm ảnh hưởng đến cuộc sống cũng như sự an toàn cho các hộ dân đã và chưa bị ảnh hưởng do nổ mìn thi công tuyến đường này.

Được biết, Sở Công Thương tỉnh Yên Bái vừa có văn bản chấp thuận cho chủ đầu tư dự án và đơn vị thi công tiếp tục nổ mìn, phá đá làm đường nối quốc lộ 37, 32C với cao tốc Nội Bài Lào Cai để hoàn thành các hạng mục tiếp theo của dự án.

Đức Mậu