Tiêm kích F-50 Hàn Quốc đe dọa thị phần Su-30MKM ở Malaysia

Tiêm kích F-50 là biến thể chiến đấu của FA-50 chuyên về huấn luyện, các chuyên gia châu Âu cho rằng chiếc máy bay này có tham vọng chiếm được tới một nửa thị trường châu Á.

Malaysia có thể nổi lên với tư cách là khách hàng chính nếu xét đến hoạt động hiện tại của FA-50 và việc nước này liên tục theo đuổi mục tiêu thay thế phi đội Su-30MKM của Nga.

Trong bối cảnh các lệnh trừng phạt kinh tế ngày càng tăng đối với Nga và các công ty liên quan đến việc chế tạo và bảo trì máy bay chiến đấu, việc hiện đại hóa phi đội Flanker của Malaysia đang đặt ra một thách thức đáng kể.

Tại quê nhà, Seoul đã ưu tiên một máy bay chiến đấu địa phương khác là KF-21 Boramae vượt trội về mặt kỹ thuật. Do đó, việc mua sắm F-50 quy mô lớn của Quân đội Hàn Quốc dường như không thể xảy ra.

Theo các nguồn thông tin, KAI sẽ chuyển hướng F-50 sang các thị trường quốc tế, đặc biệt là châu Á với việc phiên bản 1 chỗ ngồi dự kiến sẽ được đưa vào dây chuyền sản xuất từ cuối thập kỷ này, khoảng năm 2028.

Mục tiêu đầy tham vọng của Hàn Quốc là bán 300 chiếc F-50 cho các quốc gia lân cận. Theo kế hoạch hiện tại, thiết kế của F-50 sẽ tương tự FA-50 với chỗ ngồi của phi công phụ được thay thế bằng thùng nhiên liệu bổ sung và đi kèm cần tiếp nhiên liệu.

KAI cùng với các nhà phân tích toàn cầu tỏ ra lạc quan về cách tiếp cận này. Hàn Quốc, Malaysia, Philippines và Ba Lan hiện là những nước sử dụng mẫu máy bay huấn luyện - chiến đấu tiên tiến FA-50.

Việc Ba Lan mua tới 50 máy bay loại này đã tạo tiền đề cho sự hợp tác công nghiệp với KAI, tạo ra tiềm năng tiếp cận thị trường châu Âu từ các quốc gia có ngân sách quốc phòng hạn chế.

Cần nói thêm, với chiếc FA-50PH, Không quân Philippines đã có thể "bắn hạ" một máy bay chiến đấu tàng hình của Mỹ F-22 Raptor của Không quân Mỹ, cho thấy nó có năng lực tác khá đáng gờm.

Trong cuộc tập trận “Cope Thunder” giữa Mỹ và Philippines - sự kiện lớn được hồi sinh sau 33 năm - một chiếc FA-50 đã “đánh bại” tiêm kích F-22 Raptor trong tình huống không chiến cự ly gần.

"Máy bay chiến đấu hàng đầu của Philippines đã vượt trội tiêm kích thế hệ thứ 5 trong trận không chiến giả định, được tổ chức trên Đảo Luzon, trong khuôn khổ cuộc tập trận Cope Thunder", truyền thông địa phương tự hào cho biết.

FA-50 là tiêm kích hạng nhẹ được phát triển bởi Korea Aerospace Industries (KAI) phối hợp với Lockheed Martin, đây là một loại chiến đấu cơ đa chức năng bắt nguồn từ máy bay huấn luyện phản lực tiên tiến T-50 Golden Eagle.

Máy bay chiến đấu FA-50 với hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, được thiết kế để thực hiện nhiệm vụ tấn công hạng nhẹ và huấn luyện, đồng thời có khả năng bảo vệ không phận.

Các thông số kỹ thuật của FA-50 quả thực rất ấn tượng, nó có chiều dài 13,14 mét, sải cánh 9,45 mét và chiều cao 4,94 mét. Trọng lượng rỗng 6.470 kg, trọng lượng cất cánh tối đa là 12.300 kg.

Dung tích nhiên liệu bên trong của máy bay là 2.655 lít và có thể được trang bị thùng nhiên liệu bên ngoài để mở rộng phạm vi hoạt động lên đáng kể.

Lực đẩy của FA-50 được cung cấp bởi một động cơ phản lực cánh quạt General Electric F404-GE-102. Động cơ này được trang bị bộ đốt sau, cho lực đẩy tối đa 78,7 kN, giúp máy bay đạt tốc độ tối đa Mach 1,5, tương đương 1.837 km/h.

Tầm hoạt động của FA-50 khoảng 1.851 km, nếu bổ sung các thùng nhiên liệu bên ngoài, con số trên sẽ được mở rộng lên tới 3.000 km. Trần bay của FA-50 khoảng 14.630 mét và có tốc độ lên cao 150 mét/giây.

Về vũ khí, FA-50 được trang bị 1 pháo Vulcan M61A1 20 mm, đi kèm tổng cộng 7 giá treo, có thể mang nhiều loại vũ khí, bao gồm tên lửa không đối không, không đối đất và tên lửa chống hạm.

Máy bay cũng có khả năng mang nhiều loại bom khác nhau, bao gồm bom đa năng, bom chùm và bom dẫn đường bằng laser.

Khả năng cơ động là chỉ số quan trọng đánh giá hiệu suất của máy bay chiến đấu và FA-50 vượt trội trong lĩnh vực này khi đạt chỉ số từ -3G cho tới 8G. Hệ thống kiểm soát bay tiên tiến giúp thực hiện nhiều động tác thao diễn đẳng cấp cao một cách rất "mềm mại".