Cùng 1 đoàn tàu lại bị trật bánh gây lật đổ toa tàu 2 lần trong 2 ngày liên tiếp tại cùng một vị trí, cùng thời gian là sự cố chưa từng xảy ra của ngành đường sắt.

Lý giải về sự cố khá “kỳ lạ” này, ông Đoàn Duy Hoạch, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho hay, ngay sau sự cố tàu SP2 từ Lào Cai về Hà Nội bị trật bánh tại ga Yên Viên vào hơn 4h sáng 6/8, ngành đường sắt đang tập trung xem xét đánh giá nguyên nhân thì lại xảy ra 1 sự cố tương tự, báo ANTĐ đưa tin.

Theo đánh giá sơ bộ ban đầu của ông Đoàn Duy Hoạch, nguyên nhân dẫn đến 2 sự cố liên tiếp trong 2 ngày 6 và 7/8 tại ga Yên Viên nghiêng về yếu tố kỹ thuật nhiều hơn. “Đây là sự cố hy hữu trong ngành đường sắt, dường như chưa ghi nhận sự cố nào tương tự, mặc dù sự cố tàu trật bánh bị lật toa đã từng xảy ra”, ông Hoạch cho hay.

Tau hoa 2 lan trat banh o Ha Noi: Su co hy huu chua tung xay ra - Anh 1

Tàu khách SP2 trật bánh trong ga Yên Viên. Ảnh: Bộ GTVT

Trước đó, vào khoảng 4 giờ 30 sáng ngày 7/8, tại ga Yên Viên (Hà Nội) tiếp tục xảy ra vụ tàu hỏa trật bánh. Đây là lần thứ 2 tại ga này xảy ra sự cố. Được biết, tàu hỏa SP2 từ Lào Cai về Hà Nội trong khi chạy chậm trong ga Yên Viên đã bị trật bánh 2 toa thứ 13, 14.

Theo Trung tâm Điều hành vận tải đường sắt, vào thời gian trên, tàu SP2 (kéo 17 xe = 622,8 tấn) đang vào ga Yên Viên thông qua đường số 2 thì bị trật bánh 2 toa xe thứ 13, 14. Toa xe thứ 13 bị trật 4 trục về phía bên phải theo hướng tàu chạy và nghiêng 30 độ, toa xe thứ 14 bị trật 2 trục phía trước về phía bên phải theo hướng tàu chạy.

Ngành đường sắt đã phải huy động lực lượng để khắc phục sự cố. Lực lượng cứu hộ đã phải cắt rời hai toa tàu, chuyển hành khách lên các toa phía trên để tiếp tục hành trình.

Liên quan đến vụ trật bánh tàu hỏa hai ngày liên tiếp tại ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, công an đang khám nghiệm hiện trường để tìm nguyên nhân. Phía Tổng công ty cũng đã lập tổ công tác rà soát toàn bộ quy trình chạy tàu, hạ tầng khu vực ga Yên Viên, báo Tin tức đưa tin.

Dự kiến, trong tuần này, ngành đường sắt sẽ tìm ra nguyên nhân của sự cố hy hữu này. Trước mắt để đảm bảo an toàn chạy tàu trong lúc chưa tìm ra nguyên nhân, VNR cho phép tàu qua cụm ghi N110-112 chỉ được chạy với tốc độ 5km/h, và sẽ đón vào đường số 3 để giảm đường cong mà đoàn tàu phải di chuyển. Sau khi có kết luận nguyên nhân sẽ có biện pháp xử lý tiếp theo. Ngoài ra, giao cho đơn vị quản lý là Công ty Quản lý đường sắt Hà Hải thay thế mới ghi N110, sửa chữa tà vẹt hai bộ ghi khác trong cụm. Việc này cũng sẽ được hoàn thành trong tuần.

Trung Hùng (Tổng hợp theo báo ANTĐ, Tin tức)