Đoạn giữa cầu Tân An 1 và cầu Bến Lức (cầu cũ của tỉnh Long An) là nhịp thép, mặt vỉ sắt. Mỗi khi trời mưa, mặt cầu rất trơn dẫn đến nguy cơ TNGT.

Tai nan vi nhip vi sat cau Tan An va Ben Luc - Anh 1

Nguy cơ TNGT ở mặt cầu vỉ sắt cầu Tân An 1

Chỉ trong tháng 8, tại cầu Tân An 1 xảy ra 3 vụ TNGT làm chết 4 người, chưa kể hàng chục vụ va chạm khác.

QL1 đoạn qua địa bàn tỉnh Long An dài khoảng 44km, giáp với TP.HCM và tỉnh Tiền Giang. Tuyến đường này có hai cầu bê tông lớn Tân An 1 và cầu Bến Lức, trong đó cầu Tân An 1 được đưa vào sử dụng từ những năm 1970. Qua nhiều năm sử dụng, phần nhịp thép, mắt vỉ sắt của cầu Tân An gỉ sét, trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ TNGT.

Chị Nguyễn Thị Thanh (trú phường 2, TP Tân An, Long An) nói: “Mỗi lần chạy xe qua cầu Tân An, khi đến đoạn vỉ thép, đều phải giảm ga, chạy chậm nhưng vẫn bị trượt bánh xe, khiến tay lái chao đảo suýt ngã. Nhất là lúc trời mưa, đi qua cầu này rất sợ vì mặt cầu trơn, lại nhỏ, hẹp và rung lắc khi có xe tải, xe buýt chạy qua”.

Anh Trần Văn Vũ (trú xã Mỹ Phú, huyện Thủ Thừa, Long An) có con học ở trường THPT Hùng Vương, phường 5, TP Tân An cho biết, ngày nào anh cũng hai lượt đưa đón con đi học ngang qua cầu Tân An này, khi đến giữa cầu là run hết cả người. “Chỉ hơn hai tuần cuối tháng 8, tôi đã chứng kiến 2 vụ TNGT làm chết hai người ở cầu Tân An. Tôi đang tìm cách chuyển trường để con không phải đi qua cây cầu nguy hiểm này nữa”, anh Vũ nói.

Các vụ TNGT trên cầu Tân An thường xảy ra vào thời điểm trời mưa, buổi chiều hoặc đêm khuya. Hồi 1h45 sáng 25/8, anh Nguyễn Văn Thuận (SN 1989, trú ấp Bình Cách, xã Tân Bình Thạnh, huyện Chợ Gạo, tỉnh Tiền Giang) điều khiển môtô BKS 64D2-3959 chạy hướng Tiền Giang - TP HCM, khi đến giữa cầu thì bị xe tải (chưa rõ BKS và danh tính tài xế) va chạm gây tử vong tại chỗ. Trước đó, khoảng 16h ngày 6/8, tài xế Nguyễn Văn Thanh (SN 1978, trú phường 2, TP Tân An) điều khiển xe buýt BKS 62L-6309 lưu thông trên QL1 hướng từ TP HCM - bến xe Long An. Khi đến đoạn vỉ sắt giữa cầu Tân An 1, xe buýt va chạm với môtô BKS 62B1-006.35 do anh Nguyễn Văn Nghĩa (trú phường 5, TP Tân An) điều khiển, làm anh Nghĩa văng khỏi xe, rơi xuống mặt vỉ sắt, tử vong tại chỗ. Thời điểm xảy ra tai nạn, trời mưa khiến mặt cầu rất trơn.

Tương tự cầu Tân An 1 là cầu Bến Lức (cũ), thị trấn Bến Lức, huyện Bến Lức, phần vỉ sắt giữa cầu cũng là nơi thường xuyên xảy ra TNGT. Ông Phùng Văn On, Phó ban Thường trực Ban ATGT tỉnh Long An cho biết, năm 2016, có 10 vụ TNGT trên cầu Tân An 1 và đường dẫn làm chết 3 người, bị thương 7 người. Trong tháng 8/2017, trên cầu này đã có 3 vụ TNGT làm chết 4 người.

“Trước thực trạng này, Ban ATGT tỉnh đã tổ chức khảo sát thực tế và nhận thấy, khu vực vỉ sắt giữa cầu Tân An 1 và cầu Bến Lức rất trơn khi trời mưa, gây nguy hiểm cho người điều khiển môtô, xe gắn máy. Ban đã kiến nghị Cục QLĐB IV thay thế vỉ sắt bằng bê tông nhựa nhằm hạn chế TNGT”, ông On thông tin.

Ông Nguyễn Văn Học, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Long An cho biết, UBND tỉnh chỉ đạo Sở GTVT lấy ý kiến UBND TP Tân An, công an tỉnh xem xét cấm các phương tiện ôtô qua cầu Tân An 1. Đồng thời, có kiến nghị Tổng cục Đường bộ VN xem xét sửa chữa, thay thế phần vỉ sắt ở hai cây cầu này do không còn độ nhám. UBND tỉnh đã có văn bản kiến nghị Bộ GTVT xem xét nguồn vốn đầu tư xây dựng thêm cầu Tân An mới để đảm bảo giao thông.

Hải Đường